室蘭港に砕氷艦の寄港は２４年ぶり。
９月２日未明、鮮やかなオレンジ色の船体が祝津ふ頭に接岸しました。
砕氷艦「しらせ」は、総トン数は12,650tonの海上自衛隊所属の艦船。
主任務は記するまでもなく、南極観測の人員や物資の輸送。
今回、室蘭港への入港は総合訓練航海と広報の一環としての寄港です。
砕氷艦「しらせ」の最大の特徴は船首部分。
南極の海に張り詰める分厚い氷を砕きながら進む、砕氷性能は1.5mの厚さの氷
を５㎞/Hhほどの速度で砕きながら進める、世界有数の性能を誇る砕氷艦です。
昨日 / 今日の２日間、一般公開が行われる。
市内はもとより、道内各地のナンバープレートを付けた見学者の車が並ぶ。
※一部の記載、海上自衛隊「横須賀地方総監部総務部広報係」制作、パンフレットから引用。
練習船 海王丸（総トン数２５５６ton）が ４年ぶりに室蘭港に入港。
乗組員の休養と物資の補給を兼ねての寄港です。
船尾、金色に塗られた唐草模様の飾りが優美な船体にアクセントを付ける。
１５日から１９日までの５日間、室蘭港中央ふ頭に停泊中です。
船首像、航海の無事を見守る笛を吹く女性「紺青」が夏の陽射しを受け輝く。
練習帆船・日本丸（２５７０トン）が１日、室蘭港の入江耐震岸壁に優美な船体が接岸。先月の
２７日東京港を出港、航海訓練を重ねながらの寄港です。寄港の目的は、物資の補給と乗組員の休
養をかねる５日間の停泊です。
接岸の助っ人はタッグボート。巧みな操船で日本丸を入江耐震岸壁に接岸させる。
船首には日本丸の象徴。航海の無事を祈る金色の女性像が取り付けられています。
日本丸の船尾飾りは欅材製の唐草模様。船尾のスタイルは船体の見所の一つです。
静まり返る海面をすべるように、英国のクルーズ客船のカレドニアン・スカイ４２００トンが、
今朝、室蘭港に入港しました。
定刻８：００にカレドニアン・スカイが、室蘭港の中央ふ頭客船岸壁に接岸しました。
カレドニアン・スカイには、乗組員と乗客を会わせて１１４名が乗船。北海道・東北一週クルーズ
の途中での寄港です。
豪華客船クイーン・エリザベスが室蘭港の海面を滑るように入港。船体の落ち着いたカラーリング
からも海の女王。初代の就航は1840年、この船は2010年に就航した3代目です。
クイーン・エリザベス、定刻８：００に室蘭港崎守埠頭に接岸。
室蘭のシンボル「白鳥大橋」をくぐり抜けて中央ふ頭に接岸することができません。橋げたの高
さは平均水面＋５４.４５ｍ。この「クイーン・エリザベス」の高さは５６ｍ。の設計当時の橋げた
の高さ基準は、先代の「クイーン・エリザベス2世号」が通過出来る高さで建設されています。
世界で最も有名な豪華客船の名を継ぐ「クイーン・エリザベス」。｢CANARD｣キュナードは英国
王室から保有する客船に、女王の名を冠することが許された唯一のクルーズラインです。
船尾に掲げられたユニオンジャック、風格ある船姿に彩りを添えていました。
出航間際の「クイーン・エリザベス」。次の寄港地はアラスカ州コディアックです。
２０１８年トリの大型客船ＭＳＣスプレンディダ（１３万７９３６トン）が早朝の室蘭港に入港。
横浜港発/室蘭/秋⽥/⾦沢/釜⼭（韓国）/⻑崎/⾼知/横浜港着の日本一周の途中での寄港です。
定刻１７：００室蘭港崎守埠頭を離岸。夕日の残照の中、次の寄港地に向けて船首を外洋に向ける。
台風19号は温帯低気圧となり、前線を伴って道内の上空を通過。
荒天を避け、今日の早朝 ダヤモンド・プリンセスが室蘭港に入港。予定していた クルーズコースを
変更しての寄港です。
天気は回復基調。17：00、室蘭港崎守埠頭を離岸直前のダイヤモンド・プリンセスです。 
道内を通過中の温帯低気圧の影響で、東南の方角から風が吹き付ける。ダイヤモンドプリンセス、
タッグボートに押され船首を港外に向ける。
練習帆船「海王丸」が 6年ぶりに室蘭港に入港しました。乗組員の休養と物資の補給を兼ねての
寄港です。
船首には、航海の無事を見守る笛を吹く女性像が・・・。
海王丸の乗降タラップの木製扉、就航した年月日の ｢SEPT・1989｣の文字が刻まれています。
滑車は帆の上げ下げの重要部品。陸上で使われている滑車は金属製。帆船ならばの木製の滑車、
材料はチークやオークが使われる。
金色に塗られた、唐草模様の飾りが印象的な海王丸の船尾です。
室蘭港、10年ぶりにフェリーが就航しました。室蘭市と岩手県宮古市を結ぶ新航路です。夕日に
船体を照らされ、定刻18：00に第一船が室蘭港に到着しました。
タッグボートからの放水による歓迎です。
フェリー桟橋に接岸のために船体を180°旋回。
室蘭港のフェリー桟橋に接岸したシルバークィーンです。
クルーズ客船「カレドニアン・スカイ」が、朝霧に煙る室蘭港に入港しました。
5月に入り3隻目。乗客は80名ほどでクルーは70名、総トン数は 4200トンと小ぶりな豪華客船です。
乗船客のほとんどは米国人、新潟港発着で利尻島・礼文島・ロシア（コルサコフ）などを巡る自然
をテーマにしたクルーズの途中での寄港です。
「カレドニアン・スカイ」は、船尾の上部に設置されているアーチ型のルーフが特徴的なクルーズ
客船です。
26日から停泊中の練習船｢日本丸｣と中央埠頭に接岸した「カレドニアン・スカイ」とのツーショッ
トです。
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