VW GOLFがHONDA FITを抑えてcar of the yearに選ばれたというのでにわかに気になって見てみた．
広さからいくとvariantですが．．．．
サーフボードのような薄いボードを載せっ放しにするにはなるべくバーを天井近くにした方がすっきりするのに気づき，海から帰ってから変更しました（後と前の高低差があって後が下がっているとボードのノーズが天井に当たり，後ろのバーに荷重がかからない状態になる）．
フィンを外さないといけないのはネックなのと，ウィンドのボードのように厚みがあると載らないかもです．ウィンドのボードなら2本下置きでいいでしょうから，ひとまずこれで行きます．
新しい海号，NV200バネットの車内ボードラックに取りかかりました．
この車，天井の手すりがない，ハイルーフではないという点で，これまで乗っていたセレナと違い車内ラックに苦労しました．
使った部品は，波のり小僧 楽天市場店で買ってTC24セレナ→ミニキャブ・ミーブで使用していたキット．
ハイルーフではないので，上の方につけると，天井・側面からの張り出しが邪魔になりボードが載らないし，ルームミラーからの後方視界を遮り，バックドアのミラーの視界も悪くなってしまうことが分かり，なるべく下に付けることにしました．システムバー用に開いている右側の穴と左後席用のグリップを使って，TC24セレナでやっていたように前：ななめ渡し．後はオプションで付けたガードバーを利用して設置．
写真は改めてアップします．
くたびれた．
昨日，次の海号，NV200バネットが納車になりました．
今回は増車なので1人で車で行くことは出来ず，激しい雨のなか家族4人で向ったら，
何とまあ，信号待ちで被追突事故に，，，，，．
乗員も車も目立った損傷はない模様ですが，，，，
これまで，雨の中の追突事故を見ると「事故処理やら，難儀やなあ」と思ってましたが，まさか自分がそういう目にあうとは，，，，，
なんやかんやで一日終わってしまいました．
波乱の幕開け？です．
4月になって待ち遠しくなってきた次の海号，日産NV200バネット．
登録は済んで車検証も出来上がっているものの，車は工場（神奈川県？）にあるとのこと．
名古屋地区に来るのが4月9日の見込みということで，
4月8日の日曜納車の線はなく，最速で11日（水曜）って感じです．
土日祝日の遠出はNV200で，その他はEV（ミニキャブミーブ）というのが最も経済的で合理的な使い分けかな？
アルファードのハイブリッド，
Xでも400万円コースなのね．
ということは，ミニキャブ・ミーブとNV200 バネットを買うのと同じ位な訳か？
どっちが贅沢なんだろう？？
自分は，2台買ったから贅沢という実感はないんだけどね．
全長4870mm，相当でかいね．
http://toyota.jp/alphard/002_p_010/concept/grade/grade1/index.html
昨日の続き．
レギュラー150円，軽油130円で，
月100L入れるとすると，月の差額が2,000円，年間24,000円．
10年乗ると240,000円．
（レギュラーだと10年分で180万円！，5年なら90万円．）
12km/Lの燃費で月1,200km，年間14,400km．
10年14万キロ走るとディーゼル車との差額がなくなる計算．
逆に10万キロ以下で乗りかえるとメリット少なそうです．
荷物を沢山載せる，たくさん走るならディーゼル．
下取りがよい5年で乗りかえるならガソリンですかね？
ガソリンの値が上がっていますね．
当地で，レギュラー152円，ハイオク163円，軽油130円な感じです．
もし月に100L入れたとして，
レギュラーだと1万５千円，燃費がLあたり12Km/Lなら1200kmですか．
月1200km走ると15,000円ということですね．
もしディーゼルならこれが13,000円．
電気自動車だと10円で8km走れると仮定すると15,000円で12,000km走れますかね．
NV200．
3月登録ならMT車でも減税があるんではないかと思い調べてみると，
3月なら50%減税．
4月だと75%基準に適合するそうです．
急遽，MT車に変更してもらいました．運転の気持ちよさ？とエンジンブレーキ優先．
ついに（とうとう，やっと？）注文しました．
車がないと（EVはあるけど）遠く行って海で遊ぶには不便なので始まりません．
およそ半年に3台の車．
くたびれるワイ．
