ビートルラリー ＭＦ－０１Ｘ。 ２４０１０５

ビートルラリー。

オレンジにラメ入れました。

タイヤはラリーブロックではなく、スリックＡ。

このリアの流れるようなラインがビートルの好きなところです。

リアも好きです。

 

シャシーはマイブームのＭＦ－０１Ｘ。

実は以前Ｇ３２０カブリオが乗っていたシャシーです。

中古で手に入れ、自分なりに手を入れたもの。

モーターは５４０。

交換は考えています。

ダンパーはイーグルを使ってみました。

スリックＡタイヤ。

このタイヤは良くグリップするタイヤでした。

レースで使い込んでたので寿命は短いと思われます。

 

ビートルラリーのボディ、

架空のクルマで、スペアボディでは手に入りません。

ラジコン屋さんにキットが置いてあって気にはなってたのですが、

箱の写真がどうもパッとしません。

とは言いつつ、この頃のＭＦ－０１Ｘキットはお買い得で、

ボディも手に入らないことだし購入に至りました。

 

作ってみたところ、出来上がりに大満足。

オレンジがなんだか安っぽいなと感じていましたが、

ラメを入れたら一気に高級感が出てとてもカッコよく納得の仕上がりになりました。

 

走りはＧ３２０で分かってるので間違いはありません。

新たな車がコレクションに仲間入りです。

 

ゲレンデヴァーゲン G３２０カブリオ。 ２３１２２９

 

Ｇ３２０カブリオ。

やっぱり何度見ても、カッコいい。

 

ホイール、タイヤを変えました。

先日ランクルから外したブラックメッキホイール。

タイヤも以前のモノよりボリュームがあります。

このリアのＢ、Ｃピラーから後ろの変則的な窓がカッコいいんです。

 

シャシーはＭＦ－０１Ｘ。

お気に入りのシャシーです。

飾るつもりのシャシーなので、メカは積んでません。

サーボも動作がなんとなく怪しいもの。

ステアを固定するために付いているだけです。

ダンパーもフリクションのまま。

モーターも付属の５４０。

でも、もしもの時に備えてベアリングは入ってます。

 

ミニで、シャフトの４駆で、オフロードも行けるＭＦ－０１Ｘシャシー、

最高です。

このシャシーこそちょっと狭い空き地でもそこそこのスピードで遊べます。

オンロードボディも行けるし、車高も上げてゲレンデボディも行けるし、ラリーも行ける。

なんでメーカーはもっと力入れないんだろうと思ってたら、

最近はＭラリーとかなんか言ってちょこちょこ出てきてます。

 

レースのレギュレーションを見るとどうもＭＦ－０１Ｘは不利な感じですが、

レースはやらないし、盛り上がって魅力的なボディが発表されることがとても嬉しい。

パイロンサーキットはＭシャシーがいい感じの大きさ。

 

今回のホイール、タイヤの移植で納得のいくＧ３２０カブリオになりました。

そして、今後のボディ展開、期待します。

フィアットアバルト１０００TCRベルリーナコルサ Ｍ－０８。 ２３１２１５

フィアット１０００ＴＣＲベルリーナコルサ。

お気に入りの１台。

シャシーはＭ－０８。

 

昔のボディ、ホイールアーチの関係で、

フロント、リアともＡＢＣの５５スリックを履いてましたが、

どうにもリアがグリップしないので、考えた結果、

リアのみ、タミヤのＳグリにしました。

問題はステアを切った時のフロントのホイールアーチが問題なわけで、

リアは関係ありません。

それにリアがちょっと上がってカッコ良くなるはず。

と考えてやってみたところ、”大正解！！”

ちなみにホイールはＡＢＣです。

 

ただ、気に入らないことが１つ。

考えて実践した後で、ＭＢ－０１が、フロントのみ５５タイヤで登場したこと。

なんか真似したみたいですが、こっちの方が先なんです。

 

フロントはＡＢＣのスリック。

グリップするタイヤだと感じていましたが、

どうもピーキーな感じ。

反応はいい感じがしますが、その後がないような気がしました。

ただ、古いので、そこが原因かもしれません。

リアはＳグリ。

フロントがスリックでリアがラジアルというのもアレですが、

それもアリということにします。

 

 

このボディ自体、２０年以上前のモノ。

経年劣化もあり、本来なら処分してしまうところですが、

出来が素晴らしくイイ。

特にエンジンルーム。

飾り専用にする予定です。

 

スペアボディはあと２枚あるし、ＭＢ－０１もある。

今後はそちらで遊びます。

 

でも、１，２回ぐらいはＭ－０８のテスト走行はしたいところです。

 

マツダ ＮＤロードスター。 ２３１０１３

ＮＤロードスター。

ラメがステキ。

精悍なマスク。

ショートデッキスタイルがカッコいい！！

ホイールは大好きなディッシュホイール。

タイヤはＳグリ、インナーはハードです。

キュッと上がったお尻がかわいいのですが、

テールランプは好きになれません…

やっぱりこのテールランプは受け入れられません。

 

例の格安新古品です。

ＮＤロードスターはカッコいいなということで狙ってはいたのですが、

買えないな～と考えてるうちに他人の手に渡り、新古品としてお店に戻り、

この度、めでたく、手元に来ました。

このファイヤーレッドが特に好きで、

これを再現するためにフロストレッド、メタリックレッドを使ってます。

ちなみにこのキットのシャシーはＭ－０５。

てっきりリアモーターのＭ－０６にはリアのオーバーハングが短くてのらないのかと思ったら、

ギリギリでしたがＭ－０６にのりました。

Ｍ－０５じゃなく、Ｍ－０６で販売すればもっと売れたかもしれません。

 

ところで、

やはりロードスターにはファンが多く、

歴代のロードスターを乗り継いでる方とお話ししたところ、

ＮＤはＮＣまでとは別物で、自分の考えるロードスターはＮＣが完成形ではなかったのか、

と言ってました。

ですが、その方によると、

ＮＤこそ最高のロードスターだと言う歴代ロードスター乗りもいらっしゃるそうで…

 

とにもかくにも、

”どのロードスターであろうと、ロードスターは素晴らしい！！”

ということかもしれません。

 

ロードスターは大好きな車の中の１台、

これからも続いていくことを願います。

 

トヨタ ランドクルーザー 40 ブラックスペシャル。 ２３０９２９

以前登場した４０ランクル。

ローライドキットはこちらに装着しました。

４０ランクルのついていたタイヤとホイールはアテがあるので残してあります。

 

元々はこちら。↓

 

ローライドキット組むにあたって、

ダンパーのストロークを規制する必要があるので、

ダンパーを組みなおさないといけません。

ばらした結果、

ダイヤフラムが仕事していないことが発覚。

交換するのも面倒だし、余ってるスポンジで仕事してないダイヤフラムの代用としました。

 

そしてＣＣ－０１シャシーにすべて装着。

なんか悪そうな４０ランクルに変身。

リアが落ちて見えますが実際は落ちてません。

おぉー！！

スタイリッシュです。

やはり低い。

 

そもそも、

実車でオフロード車をローダウンすることは好きではありません。

というか、ＲＶやＳＵＶが好みではないのです。

 

ですが、ラジコンになると話は変わってきます。

バギー、ＲＶ、ＳＵＶ何でもアリ。

ローダウン万歳です。

ＲＶ、ＳＵＶは洗車が大変そうだから好みでないだけで、

遊ぶ分にはみんな大好きなんです。

 

走行がすごく楽しみです。

以前、パジェロのローライドで経験はしていますが、

４０ランクルの走りは気になります。

 

ただ、装着して感じたのは、

やはりフロントのバネが柔らかい。

ダンパーのストロークも少ないので多分底つきします。

パジェロの時と違い、

今回はブラシレス１３．５ではなく、マブチ５４０。

ピニオンも１６Ｔのまま。

多分大丈夫だとは思いますが、

ダメなようならちょこちょこ触ります。

 

今では入手が難しいＣＣ－０１、

やっぱりいいです。