AMG GT3 TT-02、
フルベア化しました。
さすが、タミヤ製入門ツーリングカー、
簡単な分解、数１０分で終われました。
”また、もう１度作れる！！”
レベルまでならなかった気がします・・・
場所はこちら↓
いつものサーキットです。
組みあがってすぐに、
”駆動系のすべてが軽い！！”
と感じました。
当たり前ですけど・・・
走り始めても、当然ですが、
”すべてが軽い！！”
駆動系のロスが減ったせいか、クルマの転がりも良くなり、
プラベア時と比べて、狙った所にクルマを持っていけるようになった気がします。
そして、テスト結果。
走りの数値化です。
ベストラップ、
”１３秒４２８。”
プラベア時のベストラップが、
”１４秒３９８。”
でしたから、約１秒弱、縮めたことになります。
本当はアベレージラップも取りたいのですが、
１０分間、クラッシュすることなくタイムを刻むのは無理なので断念してます。
”メーカーがプラベアで出してるんだし、そもそもフルベアって効果あるの～？”
と、疑ってましたが、
絶大なる効果でした。
まさか、１秒弱縮まるとは・・・
次は、フリクションダンパーをオイルダンパーに交換します。
”オイルダンパーって本当に効果あるの～？”
という、疑いからのスタート。
ただ、現在のフリクションダンパーの段階では、
きちんと車高も調整できません。
もちろん、純正状態の車高からスタートしますが、
車高調整後の走りも楽しみにしてます。
オイルダンパー、
もう手元にあるので、早く組んで、
早くテストに行きたいです。