関さん、ご馳走さま！
コートなしでも歩けるかな？
それは無理か（笑）
明るい日が差すだけで、幸せ感じますよね。
昔の人は特にそうだったでしょうね。
一番初めに出来た漢字の中に、『日』は入っていたと思うのです。
特に日本列島に住んでいた我々の祖先が、太陽を神様としたのは自然でしょうね。
それくらい、太陽はありがたい存在ですよね。
それは無理か（笑）
明るい日が差すだけで、幸せ感じますよね。
昔の人は特にそうだったでしょうね。
一番初めに出来た漢字の中に、『日』は入っていたと思うのです。
特に日本列島に住んでいた我々の祖先が、太陽を神様としたのは自然でしょうね。
それくらい、太陽はありがたい存在ですよね。
愛犬の目の検査です。
川崎まで来ています。
もうすでに失明しているのですが、眼球摘出は避けたいので、医者に言われた通り、1日3回、一回三種類の目薬を30分間隔で実行しています。
つまり一回の目薬に一時間はかかるのです。
数ヶ月に一度来ては、眼球摘出するかしないかを医者に判断してもらいに来ているのです。
眼球摘出してしまえば、目薬をしなくてすみますが、まぶたを塞いでしまうのは忍びなくて、、。
ただ、痛がり始めたら眼球摘出に躊躇しないつもりです。
かわいそうですからね。
しば犬は長生きだけれど、失明する事も多い犬種だそうです。
失明しても、人間より鼻も耳も良いので、我々が考えるほど大変ではないそうなのですが、それでも大変そうです。
人間は視力に頼った生き方していますからね。
もう人間だと70歳代、、、
とうに抜かれてしまいました。
長生きしてね。
川崎まで来ています。
もうすでに失明しているのですが、眼球摘出は避けたいので、医者に言われた通り、1日3回、一回三種類の目薬を30分間隔で実行しています。
つまり一回の目薬に一時間はかかるのです。
数ヶ月に一度来ては、眼球摘出するかしないかを医者に判断してもらいに来ているのです。
眼球摘出してしまえば、目薬をしなくてすみますが、まぶたを塞いでしまうのは忍びなくて、、。
ただ、痛がり始めたら眼球摘出に躊躇しないつもりです。
かわいそうですからね。
しば犬は長生きだけれど、失明する事も多い犬種だそうです。
失明しても、人間より鼻も耳も良いので、我々が考えるほど大変ではないそうなのですが、それでも大変そうです。
人間は視力に頼った生き方していますからね。
もう人間だと70歳代、、、
とうに抜かれてしまいました。
長生きしてね。
楽しんでくれるといいなぁ〰
と言う思いだけで買ってきました！
それを仕分けて、今日rinkydinkstudioのスタッフに包装してもらいます。
みんなの力を合わせて、忘年会を盛り上げて、親睦深めて、更に書技上達を目指しましょう！
と言う思いだけで買ってきました！
それを仕分けて、今日rinkydinkstudioのスタッフに包装してもらいます。
みんなの力を合わせて、忘年会を盛り上げて、親睦深めて、更に書技上達を目指しましょう！
旧HONDA『Nbox』の中古を下駄がわりに使っているのですが、今回仕事用に新型『Nvan』を購入しました。
形は似ているのですが、乗ってみると全く違う。
N boxは乗用でノンターボFF、スライドスロープ付きの走行40,000キロ代
N vanは貨物のターボ4wdの新車です。
明らかにN vanの方が、格段に優れているのです。
四輪の接地感がつかめるのです。
私のような素人にわかるのですから、並々ならない努力が実を結んだ傑作だと思います。
新型は乗用のり5ナンバーも売れていると聞きますが、貨物の出来栄えから察すると納得です。
努力が結果に結びつくことは、プロ集団であってもそう簡単なことではありません。
プロ野球やJリーグなどの団体スポーツを見ていると、その難しさがわかります。
高校野球や部活などのアマチュアなら、結果よりも途中経過で得られる経験値も大切にされますが、プロは結果ですから、結果を出せない者が更迭されたり自ら退く事は、人物評価の良し悪しとは関係なく頻繁に報道される事です。
今、結果を出したのか出せなかったのか、出せるのか出せないのか、がプロの全てです。
初代N boxは大ヒットしました。
二代目の新型は、更に上をいく大ヒット、
バカ売れです！
税制面での経済性や、取り回しの良さ、性能が高くなった事による日常使いでの万能性が、新車の半分を軽自動車が占めることの理由でしょう。
そこを徹底的にリサーチして、持てる技術を惜しみなく投入したHONDAに拍手を送ります！！！
新型インサイトも楽しみだなぁ〰
形は似ているのですが、乗ってみると全く違う。
N boxは乗用でノンターボFF、スライドスロープ付きの走行40,000キロ代
N vanは貨物のターボ4wdの新車です。
明らかにN vanの方が、格段に優れているのです。
四輪の接地感がつかめるのです。
私のような素人にわかるのですから、並々ならない努力が実を結んだ傑作だと思います。
新型は乗用のり5ナンバーも売れていると聞きますが、貨物の出来栄えから察すると納得です。
努力が結果に結びつくことは、プロ集団であってもそう簡単なことではありません。
プロ野球やJリーグなどの団体スポーツを見ていると、その難しさがわかります。
高校野球や部活などのアマチュアなら、結果よりも途中経過で得られる経験値も大切にされますが、プロは結果ですから、結果を出せない者が更迭されたり自ら退く事は、人物評価の良し悪しとは関係なく頻繁に報道される事です。
今、結果を出したのか出せなかったのか、出せるのか出せないのか、がプロの全てです。
初代N boxは大ヒットしました。
二代目の新型は、更に上をいく大ヒット、
バカ売れです！
税制面での経済性や、取り回しの良さ、性能が高くなった事による日常使いでの万能性が、新車の半分を軽自動車が占めることの理由でしょう。
そこを徹底的にリサーチして、持てる技術を惜しみなく投入したHONDAに拍手を送ります！！！
新型インサイトも楽しみだなぁ〰
