阪急HTS支部東京駅アピール
早朝ビラで訴え！
７月２１日土曜日、早朝６時３０分、全国一般東京東部労組ＨＴＳ支部組合員等１８名は東京駅のツアーバス添乗員・乗務員・参加者の皆さんへ１０００枚のビラを用意して添乗員の労働実体とこの間の闘いのアピールを行いました。現在行われている署名運動に引き続く行動です。
この日は生憎の雨模様でしたが、多くの添乗員・乗務員さんやツアー参加の皆さんは心良くビラを受け取り、熱心に読んでくださいました。
全国の添乗員の皆さん！ツアー参加の皆さん！乗務員の皆さん！
すでに昨年、三田・中央・新宿労働基準監督署は、大手旅行会社と複数の添乗員派遣会社に対して「添乗員のみなし労働は認めない。労働時間を管理せよ。残業代を支払え」との是正指導を行っているにもかかわらず、ほとんどの旅行会社と添乗員派遣会社はいまだ「みなし労働」を維持し、添乗員に対して超長時間労働を強要し続けています。
皆さん！
今こそ、皆さんと一緒に、添乗員に対する１５時間・１６時間という非人間的労働時間「みなし労働」をやめさせようではありませんか。
多くの理不尽な労働実体を根本的に変えさせようではありませんか。
皆様の一層の力をおかし下さい。
pdfでも見られます。↓
表http://www.toburoso.org/07721tokyo.pdf
ウラhttp://www.toburoso.org/07721tokyo-ura.pdf
早朝ビラで訴え！
７月２１日土曜日、早朝６時３０分、全国一般東京東部労組ＨＴＳ支部組合員等１８名は東京駅のツアーバス添乗員・乗務員・参加者の皆さんへ１０００枚のビラを用意して添乗員の労働実体とこの間の闘いのアピールを行いました。現在行われている署名運動に引き続く行動です。
この日は生憎の雨模様でしたが、多くの添乗員・乗務員さんやツアー参加の皆さんは心良くビラを受け取り、熱心に読んでくださいました。
全国の添乗員の皆さん！ツアー参加の皆さん！乗務員の皆さん！
すでに昨年、三田・中央・新宿労働基準監督署は、大手旅行会社と複数の添乗員派遣会社に対して「添乗員のみなし労働は認めない。労働時間を管理せよ。残業代を支払え」との是正指導を行っているにもかかわらず、ほとんどの旅行会社と添乗員派遣会社はいまだ「みなし労働」を維持し、添乗員に対して超長時間労働を強要し続けています。
皆さん！
今こそ、皆さんと一緒に、添乗員に対する１５時間・１６時間という非人間的労働時間「みなし労働」をやめさせようではありませんか。
多くの理不尽な労働実体を根本的に変えさせようではありませんか。
皆様の一層の力をおかし下さい。
pdfでも見られます。↓
表http://www.toburoso.org/07721tokyo.pdf
ウラhttp://www.toburoso.org/07721tokyo-ura.pdf
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ビラを受け取り読ませていただきました。
添乗員の方のことは聞いていました。
応援します、これからもがんばってください。
見なし労働が認められているのは時代遅れです。
このチラシをこのブログからコピーできるようにして、海外などのお土産屋さんに置くのはどうですか？
出来ればお店に置かせてもらうとかいいと思うのですが。
実現するには目に付くようにする、今は地道な活動でも今の旅行業界の状態は明らかに時代錯誤の働き方です。
初めてのコメントですが・・・
このチラシに国内平均9000円とありますね。
地方では9000円も貰っている人は少ないと思います。
うちの会社の場合、ツアーによっては値切られて6500円って人もいるようですよ。
東京と地方の差はあるでしょうが、
地方の添乗員はそれはそれは悲惨な日当で働かされています。
このチラシ、ＰＤＦなどにしてはいかがでしょうか？
バスツアーだけでなく、成田でもこんなチラシ張って欲しいです！
コメントに感謝します。
地方の日当のご指摘はおっしゃる通りです。地方の方はもっとひどい低額ですね。
東京のツアーと行き先は同じでありながら、差別賃金。絶対に変です。
同一労働なのですから同一賃金は当たり前のはずです。
これからもぜひ声を挙げて下さい。
このチラシ、ＰＤＦなどにすることはすぐに検討させて頂きます。
地方のＴＣさんがおっしゃる通り、こちらも日当9000円はまずないですね。7000円ぐらいが平均でしょうか。
前スレで様々な旅行会社の異常な搾取や人権侵害、海外での堂々とした違法行為、果ては会社ぐるみのセクハラまで、様々な問題が浮き彫りにされました。しかし残念ながらこれらは過去のことではなく、正しく今現在も公然と行われていることなのです。
昨年来の勇気と責任感を持った添乗員さんの行動により、この運動はもはや旅行業界からのどのような圧力にも負けない強いものとなっているように思います。
何故なら、今は直接行動を起こせない私のような添乗員が日本全国からＨＴＳ支部に心からの声援を送っているからです。そして地味にではありますが、ブログを広めたり署名を呼びかけたり、関係機関にメールを送ったり、個人単位で動けることを始めているからです。
これからも声を挙げつづけましょう！違法行為・人権侵害..証拠をどんどん集めましょう。
会社の枠を超えて同じ添乗員として正当な報酬と待遇を手にするまでがんばって行きましょう！
もちろん、いつも傍で一緒に仕事をしている仲間ガイドさん、乗務員さんも一緒に！
最近郊外からの出発地の時でも前泊後泊させてくれない旅行会社が多いなっています！
勤務時間が長いにうえに移動時間が長くて困っています…
私どもの旅行中、添乗員さんは涙ぐましい程よくやっておられました。ありがたかったです。
あこぎなのは旅行会社です。
改善されんことを心から願っています。
pdfでも出せるようにしました。ご自由にお使い下さい。
貴重なご意見に感謝します。これからもコメントよろしくお願いします。↓
表http://www.toburoso.org/07721tokyo.pdf
ウラhttp://www.toburoso.org/07721tokyo-ura.pdf
早朝のみならず小雨降る中本当にごくろうさまでございました。ありがとうございました！
そして心よくビラをうけとって見てくれた乗務員の方々、運転手の方々、ツアー参加のお客様方ありがとうございました。早速のエールのコメントに胸が熱くなる思いです。
僕達HTS支部はもちろん自分達の会社からの処遇改善を目的にしておりますがそれは言うまでもなく添乗員全体の処遇改善改革と思っております。そしてこれは旅行業に携わる方々にも関係してくることかと思います。みなさんが十分に安全にツアーが催行できるような健康管理、対当な収入、福利厚生を得られる近い将来をめざして
お客様に心からのサービスができる環境にしていきたいと思います。
また社員の方々と共に商品の向上に対等な立場で添乗員が努められるようになりたいとも思っております。
はやくそんな日がくるようこれからも頑張っていきますのでどうぞよろしくご支援ご指導お願い申し上げます。
組合メンバーを代表しまして重ねて心よりお礼申し上げます。
・みなし労働時間業界慣行
・同一労働同一賃金
・身分保障、社会保障
etc
今は、HTSの添乗員さんの問題は、日本の旅行会社に働く全ての人々の問題である事がはっきりしました。各自が同じ問題を抱え悩み苦しんでいることが理解できました。
それでは次はどうするか？
労働組合に加入する事だと思います。
１１年前、私達フランスで働く現地係り員も、労働法と私達の労働条件に相違点が多いことに気付き、まず行ったことが労組の加入です。
この労働条件を放置しておくと惨めな老後になることも良く判りました。
まず最初に組織的に正社員認定訴訟を起こしたのがKUONI、引き続きMIKIの現地手配会社に働くアシスタント達でした。仏法廷は正社員であることを無条件に認め快挙でした。ところが両社共に正式契約書を作成しないまま、会社の経済的理由による解雇、職種変更等々の理由でアシスタントの正式雇用は果たされませんでした。
私達は惨めな老後”の門前で、朝日新聞記事とこの労働センタ－のブログを見つけました。
記事や皆様のコメントを読んでいるうちに、パリのアシスタント達が正式雇用されなかった理由もわかりました。
欧州大手、裁判当時財政も黒字であったKUONIが何故、経済的理由の解雇を行ったか？
私達の賃金も添乗員さんと同じように、ツア－を作っている本社が私達の人件費を１本のツア－単位に算出しているのだということです。
パリのガイドさん達は統一タリフ（同一労働同一賃金）が決まっており、直属であろうが下請け経由であろうが搾取率も、２～５％と均一でしたが、現在は、なし崩しの現状です。
日本国内及び現地の手配会社、支店も、法律よりも、本社の決定！”業界の掟！”を重視している事が、皆様のコメントを通して得た重要な成果だと思います。
共通の問題を統一して戦う為の組織が労働組合だと思います。
皆様も、自分の所属する会社に支部を作りませんか？
各自の悩みや苦しみをエネルギ－に変換！”の時に来たのでは？