Ｆ－１舞台裏（２３）

Ｆ－１の時には通常サーキットに掛かってある各社のコマーシャル看板が一斉に変わるのは語存知でしょう。何しろテレビで全世界に映像が流れるのですから、絶大なＣＭ効果をもたらすのでしょう。いつもはチェッカーフラッグを振るオフィシャルがいるところのＣＭはＮＡＭＣＯですが、それが今回はＯＬＹＭＰＵＳでしたし、ゴール手前の鈴鹿サーキットの看板はＭＡＲＬＢＯＲＯでした。こんな風に画面で映されるところはいたるところで看板の付け替えが行われました。まして今回は台風の影響で金曜日の夕刻にそれを取り外し、そしてまたそれを取り付けるといった具合で大変な仕事量でした。聞くところによるとドライバーのヘルメットの全部につけるＣＭは？億円とか。ほとんどはレースカーのメイカーですが、最近はオンボードカメラでの映像も多くそれは大変な露出量で効果ありなのでしょうね。今年はコース周りでのＴＯＹＯＴＡの看板が昨年と比べ激減でしたが、レースの成績と何か関連があるのでしょうか？１１,１６位と振るわなかったのもその性だったかも？？

Ｆ－１舞台裏（２２）

本年最後のＦ－１ＧＰはブラジルですが、今回の鈴鹿で仕事をした人（ＦＯＭ）が大部分移動して準備にあたるのでしょうが、イギリスには控えの部隊もいます。日本は彼らにとっては極東です。遠すぎて日本での仕事を敬遠する人もいるようです、そこで日本ＧＰはパスしてブラジルに行くとか順番を選んで転戦しているようです。これで富士スピードウェイでの開催がもし決まると、上海、鈴鹿、富士の３戦が極東での開催となり、彼らにとっては大変なことになりそうです。実は、今回の鈴鹿でのプレス会見で４チームの責任者を集めての会見でも、年間１９戦の話が出て来ていました。チームにとっては費用のかさむ話ですから、経済的に苦しいチームはちょっと否定的に答えていましたが、一人トヨタチームの責任者だけは違っていました。これを見てもどうも富士スピードウェイでのＦ－１開催が水面下ではかなり動いているような感じを受けました。