先日、車検整備が終わり、走行するとエンジンが軽く回るやん。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のスパークプラグは、ＮＧＫノーマルプラグ指定です。
N-ONE君なら、迷わず、イリジウムプラグにします。
なぜなら。。。 面倒なので、プロに聞いてください。笑
メーカーサイトでは、軽自動車ですと、１万ｋｍ毎の交換を推奨。
適切な部品しか使わない。
だから、NGKノーマルプラグ指定。
ｍｙ ＢＥＡＴ君のエンジン回転は、普通の走行でも、高回転まで
回ってしまうためか、プラグの消耗は、予想以上です。
今後は、半年点検をやる予定なので、半年ごとに、Honda純正
ＮＧＫノーマルプラグの交換くらいやって行こうかな！？
って、思うようになった。（超遅/笑）
