体調を整えるため、昨晩は早めに就寝し、途中何度か目が覚めてしまったものの、何とか寝れた。
6:40に一旦起きて、そこからグータラして朝ごはん食べて準備。
ボトルにCCDと水、補給食にチョコレート羊羹。
9:15 自宅発。
整備終わったばかりで綺麗に洗車されたロード。
気分よく走り出したが、今日も中学校前の道が水と泥だらけ。あっという間に汚れてしまった。無念。
ま、昔からオーバーホールが終わった翌日が雨のレースというのは良くあったので、気にしない。
今日の出だしは、信号によく捕まった。住宅街を抜け国道へ向かう前の信号でこれまた引っ掛かり、停車していると豚を積んだトラックが凄まじい匂いをまき散らして国道へ向かうのを確認。今日は国道回避が確定。
今日も懲りずに林道を走り、国道にちょっと合流した後、小貝川サイクリングロードへ。今日も下流方面へ。
それにしても、変速がバシバシ決まると気持ちが良い。
整備に出す前が普通だと思っていたが、これが普通なんだと。
バーテープも巻き直してもらって、ピカピカの状態でとても清々しい。
こんな日は、のんびりサイクリングと行きたいところだが、沖縄のレースはそう甘い所ではないので、しっかりみっちり練習を。
いつもの練習場所でメニュー開始。橋と橋の間を使って往路コース、橋を渡っている間はレスト、復路コース、橋渡りレストでグルグル回る形。
風は良い感じで横風。
今日は10セットやり切るぞと気合を入れてLAPボタンを押した。
1セット目： Ave258W, 36.1km/h, 3分39秒 最大心拍 190bpm
2セット目： Ave248W, 35.1km/h, 3分42秒 最大心拍 187bpm
3セット目： Ave233W, 34.1km/h, 3分53秒 最大心拍 185bpm
4セット目： Ave230W, 34.0km/h, 4分01秒 最大心拍 187bpm
5セット目： Ave226W, 34.4km/h, 3分40秒 最大心拍 186bpm
6セット目： Ave237W, 35.1km/h, 3分49秒 最大心拍 187bpm
7セット目： Ave223W, 33.6km/h, 3分57秒 最大心拍 186bpm
8セット目： Ave238W, 34.8km/h, 3分56秒 最大心拍 184bpm
9セット目： Ave229W, 33.8km/h, 3分36秒 最大心拍 187bpm
10セット目：Ave237W, 35.4km/h, 3分47秒 最大心拍 187bpm
2セット目終了時点で、かなりのきつさ。
けれど、不思議と5セット目から負荷に体が慣れてくる。心肺系の辛さから、脚に力が入らない辛さへと変わっていく。
全て250Wくらいでコンスタントに行きたかったけれど、まだまだ。
レストはいずれも1分30秒ほど、100Wに落として流したけれど、100Wでレースを走る事はないから、もっと上げた方が良いかもしれない。
流しつつ休んでからは、200W～210Wで巡航。
途中の田圃道で、10分230Wほどを試してみたら、負荷に慣れていたためか、出来た。これを20分に増やして今度やってみよう。
出せるパワーが少しずつ上がってきているので、これは嬉しい。
いつものガシガシ踏む区間で、306Wを1分2秒。
最後の大通りもしっかり踏んで練習終わり。
走行距離：77.96km
走行時間；2:40:40
Ave:28.5km/h
消費エネ；1602kJ
明日は仕事前の早朝ロードワークへ行けるように、帰宅後ロードにライトを装備。
6:40に一旦起きて、そこからグータラして朝ごはん食べて準備。
ボトルにCCDと水、補給食にチョコレート羊羹。
9:15 自宅発。
整備終わったばかりで綺麗に洗車されたロード。
気分よく走り出したが、今日も中学校前の道が水と泥だらけ。あっという間に汚れてしまった。無念。
ま、昔からオーバーホールが終わった翌日が雨のレースというのは良くあったので、気にしない。
今日の出だしは、信号によく捕まった。住宅街を抜け国道へ向かう前の信号でこれまた引っ掛かり、停車していると豚を積んだトラックが凄まじい匂いをまき散らして国道へ向かうのを確認。今日は国道回避が確定。
今日も懲りずに林道を走り、国道にちょっと合流した後、小貝川サイクリングロードへ。今日も下流方面へ。
それにしても、変速がバシバシ決まると気持ちが良い。
整備に出す前が普通だと思っていたが、これが普通なんだと。
バーテープも巻き直してもらって、ピカピカの状態でとても清々しい。
こんな日は、のんびりサイクリングと行きたいところだが、沖縄のレースはそう甘い所ではないので、しっかりみっちり練習を。
いつもの練習場所でメニュー開始。橋と橋の間を使って往路コース、橋を渡っている間はレスト、復路コース、橋渡りレストでグルグル回る形。
風は良い感じで横風。
今日は10セットやり切るぞと気合を入れてLAPボタンを押した。
1セット目： Ave258W, 36.1km/h, 3分39秒 最大心拍 190bpm
2セット目： Ave248W, 35.1km/h, 3分42秒 最大心拍 187bpm
3セット目： Ave233W, 34.1km/h, 3分53秒 最大心拍 185bpm
4セット目： Ave230W, 34.0km/h, 4分01秒 最大心拍 187bpm
5セット目： Ave226W, 34.4km/h, 3分40秒 最大心拍 186bpm
6セット目： Ave237W, 35.1km/h, 3分49秒 最大心拍 187bpm
7セット目： Ave223W, 33.6km/h, 3分57秒 最大心拍 186bpm
8セット目： Ave238W, 34.8km/h, 3分56秒 最大心拍 184bpm
9セット目： Ave229W, 33.8km/h, 3分36秒 最大心拍 187bpm
10セット目：Ave237W, 35.4km/h, 3分47秒 最大心拍 187bpm
2セット目終了時点で、かなりのきつさ。
けれど、不思議と5セット目から負荷に体が慣れてくる。心肺系の辛さから、脚に力が入らない辛さへと変わっていく。
全て250Wくらいでコンスタントに行きたかったけれど、まだまだ。
レストはいずれも1分30秒ほど、100Wに落として流したけれど、100Wでレースを走る事はないから、もっと上げた方が良いかもしれない。
流しつつ休んでからは、200W～210Wで巡航。
途中の田圃道で、10分230Wほどを試してみたら、負荷に慣れていたためか、出来た。これを20分に増やして今度やってみよう。
出せるパワーが少しずつ上がってきているので、これは嬉しい。
いつものガシガシ踏む区間で、306Wを1分2秒。
最後の大通りもしっかり踏んで練習終わり。
走行距離：77.96km
走行時間；2:40:40
Ave:28.5km/h
消費エネ；1602kJ
明日は仕事前の早朝ロードワークへ行けるように、帰宅後ロードにライトを装備。
