０８日と０９日は東武１００系スペーシアを撮影 ０９日編

 

　前日は山の上に雲がありイマイチでしたが、この日は綺麗に山が出ました。５７型現役当時、３０５０列車という予定臨がほぼこの時間帯にあり運転日にはマニアう様に家を出た事を思い出しました。まだ、首都高と東北道が直結されておらず今より格段に遠かったのによく頑張れたのは情熱共に若かったからと思った次第です。　　　　２３，１２，０９　　０７：５３頃　　　東武日光線下小代－板荷　１０１０列車”けごん１０号”　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　 Ｒ６ ＭａｒｋⅡ

 

　前日、撮影が忙しく昼寝する暇もなく歩き回ったおかげでレモンサワー一杯で爆睡する事が出来て、眼が醒めたら０２時でした。家で寝てる時は頻尿で何度もトイレに行くのに、車中での仮眠だとトイレで起きないから不思議です。

　霧はさらに深くなり何も見えません。午前中勝負の只見線でもし霧が切れるのが昼頃になったら目も当てられません。せっかく会津坂下まで来たのに！・・・と言う思いも大いにありましたが、深い霧を目の前にどうする事も出来ません（後でＸでの書き込みを見ると霧が晴れたのは１０時頃になってからとの事でした）。

　これからどうするか？色々考えてふと思い出したのは０９日の１００系スペーシアＤＲＣ塗装編成の運用です。０８日の夜遅くに東武日光駅に到着した１００系スペーシアＤＲＣ塗装編成は下今市駅で滞泊して０９日は東武日光駅０７：３７発の１１１０列車〝けごん１０号〝に充当されます。この列車が下小代の築堤を一番良い光線で走る列車なのですが、この運用は１１１０列車〝けごん１０号〝で浅草駅に到着すると北春日部に入区するとそのまま稼働しない運用で撮りたい列車ではあるものの効率から考えると苦慮する列車なのです。

　霧が晴れてらのを期待して只見線を撮影するか、せっかく会津まで来たものの晴れて山バック確実な下小代の築堤で撮影するか悩みに悩んで、エンジンを始動させ少し前に来た道を戻る事に。途中、国道１２１号の川治温泉付近で生まれて初めて野生の熊を目撃。臆病な月の輪熊なので第三代目Ｄ型ＦＯＲＥＳＴＥＲのヘッドライトに驚いて逃げて行きました。朝まで国道を熊がウロウロして人に危害を与えては大変になるので、悩んだ末に警察に連絡し事象を説明していると対応した警察官が〝なんで夜中に横浜に住んでいる人が国道１２１号線を上っているのか？〝とこちらが何か疑われている様な事を言われて、通報しなければ良かったと思った次第。

 

　この日は１２月にしては気温が高く、そのために山がどんどん見えにくくなってしまいました。山に雪がありより北東かせ陽が射す０４月早朝に再訪してみたいものです。なお、この撮影地で少しトラブルがありました。詳細は後日、お知らせいたします。　　　　　２３，１２，０９　０９：３３頃　宇都宮・芳賀ライトレール　飛山城跡―青陵高校前　３３列車　　　　（ＰＳ　コントラスト修正）　　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　 Ｒ６ ＭａｒｋⅡ　

 

　今市には０４時過ぎに到着。夜明けまでセブンイレブンの駐車場の隅で仮眠。明るくなってきてから行動開始。天気は予報通り快晴。気温は昼間は暖かくなるとの予報ながらも朝は０°くらいでやはり寒さを感じました。

　下小代の築堤には０７時頃に到着。少し早めに三脚を立てて待っていると定刻に１１１０列車〝けごん１０号〝が通過。山もきれいに出て満足して撤収。そしてその後、どうするか？最初は秩父鉄道まで転戦するつもりでしたが陽が短い時間に０３時間の移動時間はもったいないのでは・・・と悩んでいると道路案内板に〝宇都宮〝の文字を見て〝あっ、そうだ！宇都宮ライトレールがあるじゃないか！〝と気がつき急遽、鹿沼から宇都宮へハンドルを切る事に。宇都宮市内を抜けて鬼怒川を越え、まずはお目当ての飛鳥城跡ー星稜高校前の男体山バックになる撮影地へ！ここで３０分くらい撮影してから星稜高校前の電停付近へ移動。その後はゆいの杜で昼食後、清原地区市民センター前電停にあるパークアイランドで第三代目Ｄ型ＦＯＲＥＳＴＥＲを駐めて徒歩で納得いくまで撮影していましたが、ふとここは芳賀地区と言う事を思い出し、真岡鐵道茂木駅が近くでは？と調べるとなんと２０分と少しで移動出来そうなので、思いもしなかった茂木駅でＣ１２６６号機の６００２レする事に。

 

　併用軌道区間が多く遅れは致し方ないのですが、定時だとここで上下列車が離合する事が多くあるようです。　　　　　　　２３，１２，０９　１２：５０頃　　　宇都宮・芳賀ライトレール　グリーンスタジアム―清原地区市民センター前　　　　左：６５列車　右：７０列車　（ＰＳ　コントラスト修正）　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　 Ｒ６ ＭａｒｋⅡ

 

　茂木駅には６００２レ発車の３０分前に到着するものの昔撮れた場所が草ボウボウだったら木が伸びていたりして、描いていた構図で撮れず、消去法で茂木駅発車を撮る事に。

　前日も予想していなかったのに東武鬼怒川線でＣ１１を撮影し、この日も真岡鉄道でＣ１２を撮影出来ると言う事に感動を覚えたのは言うまでもありませんでした。

　この日は１２月と言うのは２０度近く気温が上がり煙が出るか不安でしたが茂木駅発車は小型蒸気機関車とは思えないくらいの迫力で発車して行き大満足。朝は下小代の築堤でＶサイン！そして一日最後の撮影でも雄叫びを上げる事ができて充実した二日間でした。

　冬至近いと撤収時刻が早いので茂木から真岡に出て鬼怒川を渡り国道０４号バイパスに出てひたすら走って首都高に入り自宅マンションには１９時過ぎに帰着。少し疲れたけど心地よい一日でした。

 

　二日間連続で蒸気機関車を撮影するとは思いませんでした。今まで思いもしませんでしたが栃木県は煙濃度の高い地域であることを再認識しました。シーズンオフと思われるこの時期でもこの列車はほぼ満席で何よりです。　　　２３，１２，０９　１４：２８頃　　　真岡鉄道茂木　６００２レ　　　　（ＰＳ　コントラスト修正）　　　　　Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　 Ｒ６ ＭａｒｋⅡ