現場に着くまで３０７５レがニーナことＥＦ６６２７号機だとは知りませんでした。事前に少し遅れるとの情報でしたがさらに横浜羽沢駅で遅れが増してこの現場通過は５０分程度遅れた０８時前でした。おりしも１８５系臨時列車の前回送と併走すると言うサプライズがありました。 ２１，０４，２５ ０７：５６頃 大船―藤沢（茅ヶ崎） ３０７５レ 約５０分遅 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ ＭａｒｋⅡ
２５日はお休みでした。時期的に只見線の会津中川駅の桜がちょうど良い頃だったので単独でも良いから出撃しようかと密かに狙っていたものの天気予報が芳しくありません。ならばと天気予報と睨めっこすると中京地区は前線の通過が早く午後には回復傾向なのでＤＦ２００重連の８０７５レを撮影しようと企てましたが新型コロナウイルス感染拡大のこの時期、新幹線に乗ること自体が憚れる状況で如何ともし難いところがあります。では、何処が天気が良いのか？とＧＰＶ／ＳＣＷを眺めるとお膝元の湘南地区が２５日の朝は雲の切れ間にあり晴れそうと判り、それでは起きれたらその時決めようと目覚ましタイマーも合わせず２４日の夜に就寝しました。
そして目が覚めると０４：４０でした。おもむろにベットから這い出してボーっとしていると５０レと５２レが通過していくのがベットルームの窓から見えました。朝風呂は帰ってからにして顔だけ洗ってカメラを担いで大船駅へ向かいました。途中、貨物チャンネルを覗くと上り貨物が遅れてるからいる様です。どうせ遅れるなら５０レから遅れてくれるなら取れるのにぃ！とボヤきながら下り電車に乗って大船ー藤沢間の鎌倉道踏切へ向かいました。
お目当ての５０８６レも遅れながらもほぼフル露出で撮影出来たのは、何にも代えがたい大満足で、本当にラッキーでした。 ２１，０４，２５ ０８：１３頃 藤沢（茅ヶ崎）―大船 ５０８６レ 約９０分遅 Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ７Ｄ ＭａｒｋⅡ
現地には０６：００からに到着するとなんと現地に鉄ちゃんは誰もおらず、これにはビックリ！いつもは早朝から必ず数人はいるのに・・・やはり遅れてるから？などと思いながら上り貨物列車を待ちました。
この日の朝は定時で来る列車もある一方で１２０分程度遅れている列車もありました。さらに下りの貨物列車も遅れていていました。
２５日の天気予報は曇、朝のうち晴れて夕方から時折雨と言う予報でした。事実、南の空は太陽を遮るくらい厚い雲がありましたが雲の洗礼を受けずに遅れていた５０８６レまで撮れたので大満足でした。
その後は天気が良ければ０９時過ぎに通過する５４レまで待っていてもなんら問題はなかったものの、自分の影もままならない程天気が悪くなったので０８：４５頃に現場から離れました。
大船駅まで来るとこの日、臨時列車で運転されていた１８５系が停車していてこの列車をｉＰｈｏｎｅ７のカメラで撮影して引き上げる事にしました。
鎌倉道踏切に０８：４５頃まで待ってみたものの貨物列車が来る気配がなく、諦めて大船駅まで戻ると１８５系の臨時多客臨が停車していました。肩にはＣａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡを持ち、脚立を肩から担いでいるので警戒されて私の後ろを駅員さんが追っ掛けて来ましたが、私の様な天邪鬼はＣａｎｏｎ ＥＯＳ１ＤＸ ＭａｒｋⅡではなくｉｐｈｏｎｅ７のカメラ機能撮影していました。 ２１，０４，２５ ０８：５７頃 ｉｐｈｏｎｅ７カメラ機能で撮影
