0108-25 アフィーラ8万9900ドル、これは基本モデルのオリジンで、10万2900ドルのシグネチャーの2タイプを展開する。ソニー・ホンダのＥＶ車が発表された。日本円では1420万円、1625万円するようである。ステラ製の高級セダンに対して値段は高いそうだが、AFEELAがどんな車か、ソニーの発表が待たれる、と、ニュース記事を読んでみて、カリフォルニア州の購買客へのデビューは、町工場の本田、電気屋のソニーに程遠いイメージである。自動運転支援とか、エンタメシステムとか、そしてまた対話型AIの搭載で3年の利用料を含むというから、電気の、いや電子の流行はスマートカーに顕著となるのかしらん。
トヨタ実証都市と見出しに見える。実験ではない、実証であるから、そこが未来に及ぶことでもあるか。Woven City ウーブンシティのニュースをトップ見出しにする。2020年末に閉鎖したトヨタ自動車の工場跡に、社員の住居施設を作るということだけなのだが、スマートシティの設備が何かとあるtらしい。
＞wovenはweaveの過去分詞形で、「織られた」の意味。トヨタ自動車によれば、網の目のように道が織り込まれ合う街の姿から名付けたという。グループの祖業である自動織機が由来ともいわれる。
https://web-7f0fk9h5u0h24j.archive.org/web/20210224031935/https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00018/
トヨタ自動車は、ウーブン・シティで検証する技術として以下を挙げている。
自動運転
Mobility as a Service（MaaS）
パーソナルモビリティー
ロボット
スマートホーム
AI
＞実際、グーグルがカナダで進めていたスマートシティー開発計画はプライバシーの懸念を払拭できず、市民の反対を受けて頓挫した。GAFA（Google、Apple、Facebook、Amazon.com）のデータ独占に対する規制の動きが世界各国で活発化する中、トヨタ自動車やNTTの方針は有利に働く可能性がある。
