NASAが2010年に打ち上げた「太陽観測衛星」によって撮影された、2015年までの太陽の記録が公開されました。
こちらは、欧州宇宙機関が公開したタイムラプス映像。国際宇宙ステーションから撮影した地球の様子などが約6分間の映像にまとめてあります。
Alexander Gerst’s Earth timelapses
学校支援ボランティアに参加している小学校で
１年生のクラスに１月３０日に昔遊びの手ほどきを地域のボランティアメンバーが
参加して実施。
今日はその昔あそびの成果の発表会に招待をうけて、１年生のメンバーが
得意げに目を輝かせて、一生懸命に、各ゲームの発表をしてくれて
午前中小学校で楽しいひとときを過ごしてきました。
最近は常に目にする風景ですが、寒空の公園で低学年の子供たちが
集まってのゲーム三昧の風景、この昔あそびのゲームあそびで
もっと体を動かして遊ぶ環境をつくり定着できないものなのかな～？？？
我々年寄りと、小学校の接点が大きくなるのを望みたいものです。
いいことだと思うが、あこがれだけでは？？？
婚活女性は地方をめざす 「のびのび生活を」都会からツアー
2015年2月27日05時00分
出雲大社の参道沿いの店を巡る婚活ツアーの参加者＝島根県出雲市 都会に住む女性が地方で結婚相手を探す「婚活ツアー」が増えています。島根県出雲市と秋田県のツアーに同行し、出会いを求める女性たちの思いを聞きました。
１月にあった島根県出雲市への婚活ツアーには、東京、大阪、福岡などに住む女性１０人が１泊２日で参加した。男性は出雲市とその近郊に住む１４人。男女とも３０代を中心とした２０代～４０代だった。出雲大社の参道沿いの店を巡るイベントなどで打ち解けた後、パーティーで交流し、カップルが８組生まれた。
■激務に笑顔消え
カップルになった一人で、東京都内で一人暮らしをする契約社員の女性（４０）は「仕事と人間関係に疲れて」参加したと言う。「今の世の中、正社員でも明日が読めない。相手の収入は気にしません。気が合う人と暮らせたらいいなと思っています」
岐阜県内の高校を卒業して上京。専門学校で学び、大手アパレル会社で正規社員として働いた。その後、家族の手伝いが必要になり、退職して帰省したが、顔見知りばかりの田舎を息苦しく感じて３年前、東京に戻ったという。
新たに勤めた会社は、リストラで社員数は減るのに仕事は増える一方で、夜中まで働く日が半年続いた。チャームポイントとほめられていた笑顔が消えた。職場からは、助け合ったり相談し合ったりする雰囲気も消えた。次第にバリバリ働くことがすべてではないと思うようになった。「田舎だけど故郷ではない場所がいい。出雲は何度も旅行に来て好きな所でした」
東京都江東区の契約社員の女性（３１）もカップルになった一人だ。年収２００万円に満たず親の家で暮らす。２年前に父親が退職し、いつまでも頼れないと感じた。結婚相談所に入会し、３０人とメールを交わし、４人と会ったが、うまくいかなかった。「選ばれるか選ばれないかの繰り返しに疲れ、費用のこともあって焦りもしました」。昨年末、相談所を退会した。
ツアーに参加したのは、東京以外の場所では生活のペースが違い、気分が変わるかもしれないと考えたからだ。「都会では頑張っても細々とした暮らししかできない。田舎でならもう少しのびのびと暮らせるのではないかと憧れが大きくなりました」
ツアーは出雲市と出雲大社正門前の商店街組合が協賛して実施し、結婚相談業大手ツヴァイが協力した。同社は「都会で働いても報われないと感じる人が多い時代になった。穏やかに暮らしたいと考えて、田舎をイメージする女性は確実にいる」と話す。
■「価値観が同じ」
昨秋あった秋田のツアーはＮＰＯ法人秋田移住定住総合支援センターが主催した。主に関東圏の女性４０人と地元の公務員や銀行員ら男性５６人が参加し、２１組のカップルが成立した。結婚に向けて具体的に話が進んでいる人もいる。
秋田出身の学校教師の女性（３１）は、関東に出て１２年。婚活パーティーに何度か参加したが、「この人だ」と思う人はいなかった。「そういえば地元の友だちは同級生どうしで１０組以上結婚した。育った環境が同じなら価値観も同じで、頑張らなくていいのかな」と考えるようになった。
女性たちを迎えた会社員男性（３８）は「来てくれるだけでうれしい上に、地方での生活に関心を持ってくれているのもよく分かった。話して安らげる人が見つかり、カップルにもなれた」と話した。
結婚相談所を審査するＮＰＯ法人日本ライフデザインカウンセラー協会（東京）の原口博光事務局長は「地元の人同士が交流する地方での婚活イベントはすでに活況だ。都会で働き続けることに限界を感じた女性の思いと、人口を増やすために移住してきてもらいたい地方の状況がかみ合い、都会の女性と地方とを結ぶ婚活はこれから少しずつ増えるのではないか」と話す。
（山田佳奈）
■＜考論＞自分のペース求めて 関西大大学院教授・宮本勝浩さん（理論経済学）
地方自治体が婚活イベントにかかわる動きが出てきた。地方では、女性が就職などで流出し、男女比がアンバランスになっている。人口減に伴い消滅する可能性のある市町村があると言われ、本気になったと感じている。
決して多くはないが、農業や漁業、林業に従事しようと地方に移住する女性がいる。都会で就職したものの「人間関係が合わない」「生活に疲れた」と感じ、結婚して地方に住みたいと考える人も出てきているようだ。地方暮らしは生活費が安くすむ。近所の人は若い人が来るだけで歓迎してくれる。勤め先も、小規模な職場なら顔が見える関係の中で自分のペースで働きやすい。都会での生活に違和感を感じた人が自分に合った生活を見つけられる可能性があると思う。
■＜考論＞選択の理由、見誤るな 社会学者・水無田気流（みなしたきりう）さん
都会で働いていた女性が地方を目指す動き自体は悪いことではないが、最初から積極的に選択してというより、現実との折り合いの中で葛藤を抱え「ここではない」理想の故郷を求めているように見える点が気にかかる。これは居場所探しの問題にも通じる。
非正規雇用が増え、生きづらくなった社会で、女性に広がっているのは不安だろう。未婚女性は就業のために都会に集まるが、若年男性の賃金が低下し、安定した職に就く理想的な結婚相手が見つかりにくい。相手を紹介してくれていた地域コミュニティーや会社も機能しなくなっている。物質的な豊かさが手に入らないがゆえの選択と、物質的ではない豊かさを求める志向を混同せず、適切な施策を考えることが大事だ。
■両ツアーの参加女性の思い
＜埼玉県深谷市の看護師（４０）＞ 仕事に自信が持てるようになった３５歳からでは相手を見つけるのが難しかった。これからは自然が豊かなところで暮らしたい
＜東京都世田谷区の派遣社員（３６）＞ 大家族でのあったかい生活がいい。東京で出会った男性は仕事に疲れている人が多く、魅力を感じない
＜埼玉県白岡市の団体職員（３０）＞ 職場のある東京は遊ぶところがたくさんあって楽しいけれど、生活と遊びは別でいい。落ち着いたところで暮らし、年に何回か都会に出て遊べればいい
＜東京都板橋区の会社員（３１）＞ 家賃が高く、保育園の空きがあまりない東京で結婚して子どもを育ててというのがイメージできない
２３年ぶりに最高速度が１５キロアップするのですね
http://www.asahi.com/articles/ASH2T6HDMH2TUEHF01C.html
【動画】東海道新幹線が最高速度２８５キロにアップする＝佐藤正人撮影
東海道新幹線、最高速度１５キロアップ 親子ら試乗会
2015年2月25日23時55分
試乗会で最高速度２８５キロを出した東海道新幹線の運転席＝２５日午後、佐藤正人撮影（運転台の一部を修整しています）
東海道新幹線は３月１４日、２３年ぶりに最高速度が１５キロアップする。そのダイヤ改定を前に２５日、時速２８５キロを先行体験する試乗会があった。抽選に当たった親子連れなどが、東京―新大阪間の「最高速度体験の旅」に参加した。
試乗会には、３日前に納入されたばかりのＮ７００Ａ車両が使われ、乗り込んだ鉄道ファンは「新車の香りがする」と大喜び。飛行機の機長と違って新幹線の運転士は普段、アナウンスをしないが、この日は発車後まもなく「みなさまが笑顔になれるような運転をしたいと思います」と、山下志歩運転士の声が流れた。
２８５キロを最初に記録したのは、新横浜駅を通過後。車内アナウンスで、開業当時（１９６４年）の２１０キロから最高速度到達までのカウントダウンがあり、「ただいま最高速度です。みなさまは２８５キロを初めて体験されたお客様です」と流れると、参加した人たちが一斉に笑顔になった。
静岡市から来た田島恭子さん（４６）は「乗り心地はいい。最高速度になったのも、言われないと分からない」。横浜市から参加した島田和也さん（３３）は「思っていたより揺れない。技術の進歩を実感しています」。母親や弟と一緒に参加した澤江優太朗くん（１１）は「この列車に乗れてすごくうれしい。２８５キロの瞬間は、すごく速くて面白い」と話した。
山陽新幹線の最高速度は３００キロ。東北新幹線はやぶさは３２０キロ。しかし東海道新幹線はきついカーブが格段に多いため、１９９２年に２７０キロに引き上げて以来、最高速度が据え置かれてきた。２８５キロへの速度向上にあたっては、カーブで車体を傾けて乗り心地を安定させるさせる改良や、ブレーキの強化が行われた。
走行試験を担当したＪＲ東海の松川賢一・新幹線鉄道事業本部企画部長は「すでに全運転士が試験運転を終えた。最高速度を出してもお客様が気づかないと言われるようならうれしい」と話した。
東京―新大阪間の所要時間は、現在の「のぞみ」で２時間２５分。ダイヤ改定後は、速度を上げた列車がのぞみ全体の約１割にあたる３７本運行し、所要時間は最大３分短縮されるという。
２月１７日に動画アップされましたので紹介です。
HPはこちら：http://kanaokuyama.com/profile.html
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