２０１５年１１月３日（火）文化の日
３度目の正直とはいうものです。過去２回の落選で諦めていた阪神電車尼崎車庫公開イベントの参加申し込みに対して、当選したとの知らせが届きました。４名まで入場可能という事で、大学鉄研同期の大阪在住ドラえもん氏、大阪在住Ｔ内氏、大阪単身赴任中のＫ池氏の３名を誘い、阪神尼崎駅にて集合となりました。目指すは尼崎車庫。
入口付近で武骨でＣＯＯＬな阪神201・202形電車がお出迎え。新造車体と廃車となった初期の高性能車の電装品を組み合わせて製造された事業用電動貨車です。日中、本線を走行することは、まず無いでしょうからこんな機会が無ければ近くで見る事は叶わなかったでしょう。
保守車両（機械）たちも地味ではありますが、道端の花のように存在感を示しています。
ヘルメットを被り運転台に上げて頂き、担当の方からお話を聞きます。保守車両に詳しいＫ池氏はご機嫌です。担当者を質問攻めにしている様で、なかなか降りてきません。
展示車両を眺めていると、突然後ろから「お前ら、何しに来てるんや！」という声がかかります。聞き覚えのある声です。鉄研ＯＢの大先輩Ｎ戸氏です。関西の車庫公開イベントでは、過去何度も遭遇しています。Ｎ戸氏から見れば「なんで俺の行くところに居るんや！」と思っている事でしょう。今回は、いつもと違い家族同伴でしたので、お話をすることもなくお別れしました。鉄道趣味活動と家族サービスとを掛持ちで行っているようです。次に先輩にお会いするのは、いつ・どこでになるのでしょうか？
３度目の正直とはいうものです。過去２回の落選で諦めていた阪神電車尼崎車庫公開イベントの参加申し込みに対して、当選したとの知らせが届きました。４名まで入場可能という事で、大学鉄研同期の大阪在住ドラえもん氏、大阪在住Ｔ内氏、大阪単身赴任中のＫ池氏の３名を誘い、阪神尼崎駅にて集合となりました。目指すは尼崎車庫。入口付近で武骨でＣＯＯＬな阪神201・202形電車がお出迎え。新造車体と廃車となった初期の高性能車の電装品を組み合わせて製造された事業用電動貨車です。日中、本線を走行することは、まず無いでしょうからこんな機会が無ければ近くで見る事は叶わなかったでしょう。
保守車両（機械）たちも地味ではありますが、道端の花のように存在感を示しています。
ヘルメットを被り運転台に上げて頂き、担当の方からお話を聞きます。保守車両に詳しいＫ池氏はご機嫌です。担当者を質問攻めにしている様で、なかなか降りてきません。
展示車両を眺めていると、突然後ろから「お前ら、何しに来てるんや！」という声がかかります。聞き覚えのある声です。鉄研ＯＢの大先輩Ｎ戸氏です。関西の車庫公開イベントでは、過去何度も遭遇しています。Ｎ戸氏から見れば「なんで俺の行くところに居るんや！」と思っている事でしょう。今回は、いつもと違い家族同伴でしたので、お話をすることもなくお別れしました。鉄道趣味活動と家族サービスとを掛持ちで行っているようです。次に先輩にお会いするのは、いつ・どこでになるのでしょうか？
ＪＲ中山寺駅から阪急宝塚線＜中山観音＞駅まで歩きます。駅窓口で振替乗車票をもらい、本日初めて私鉄に乗車します。向かったのは宝塚。