最近、バンコクの大通りでこんなペイントを見るようになりました。
現実問題としては、バイクは関係なく歩道を走ってきますし(^ ^; 、歩道にドーンと駐車しているクルマ、なんていうのも珍しくはないバンコクなのですが(^ ^;
それでも、最近は自転車で通勤と思しきファラン(白人)の姿も見掛けるようになりました。チェンマイ辺りでは、集団で自転車観光しているファランもいたりします。
今朝の新聞に、こんな記事がありました。
確かに、バンコクの通りは車優先、歩道も途切れ途切れで、しかもガタガタだったりします。歩いている分にはそんなに(あくまでも、“そんなに”ですけれどw)気にはなりませんが、ファランが車椅子で移動しようとしていて難儀しているのを見て、改めて実感したことがあります。
記事に載っているレンタル自転車っていうのは、
見たときには、一体何だろうかって思いましたが、合点がいきました。
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【2013年12月 バンコク・ワッタナー区】
歩道に施された、自転車の通行帯です。現実問題としては、バイクは関係なく歩道を走ってきますし(^ ^; 、歩道にドーンと駐車しているクルマ、なんていうのも珍しくはないバンコクなのですが(^ ^;
それでも、最近は自転車で通勤と思しきファラン(白人)の姿も見掛けるようになりました。チェンマイ辺りでは、集団で自転車観光しているファランもいたりします。
今朝の新聞に、こんな記事がありました。
【讀賣新聞2014年4月19日付朝刊 第9面・国際】
確かに、バンコクの通りは車優先、歩道も途切れ途切れで、しかもガタガタだったりします。歩いている分にはそんなに(あくまでも、“そんなに”ですけれどw)気にはなりませんが、ファランが車椅子で移動しようとしていて難儀しているのを見て、改めて実感したことがあります。
記事に載っているレンタル自転車っていうのは、
【2013年 バンコク・サトーン区】
コレのことでしょうか。見たときには、一体何だろうかって思いましたが、合点がいきました。
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