キャブレターがキレイになりました。

 

 

 

 

 

ＸＲの整備、、、まだまだ、、、続いています。。。

 

 

キャブレターをドブ漬けして、、、フロートチャンバー内の汚れや、、、もちろん各部の汚れが落ちて、、、

 

 

さらに洗浄を入念にして、、、キレイに、、、

 

 

 

 

こちら、ドブ漬け前、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、キレイになったキャブレター、、、

 

 

 

 

メインジェット交換用のカップが一番汚れが酷かったのですが、汚れが取れて洗浄して、、、見ると、、、

 

 

 

腐食が進んでいましたねえ。。。

 

 

クレーターがたくさん開いています。

　

 

水が溜まって、、年月が経つと、、、この様に侵食されてしまいます。

 

 

 

 

このカップですが、、、Ｈ社のパーツリストを見ると、フロートチャンバーａｓｓｙの設定で、、、カップだけ部品設定が無いので、、、今回は再使用し、、、よう、、、かな、、、

 

 

、、、って、、、書いているのに、、、違う車種の部品は、、、使えないのか？、、、って、パソコンで部品検索をしたら、、、

 

 

Ｈ社、ＣＲ８５などのＰＷＫは、、、やっぱり単品販売が無し、、、

 

 

Ｙ社ＹＺ８５のＰＷＫキャブは、、、

 

 

おっと、、、単品販売があります。

 

 

ちょっと老メカのＣＲ８５用のＰＷＫのカップを外して同じか、、、比べてみますか。。。

 

 

使えそうだったら、、、Ｙ社から部品調達すれば、、、新品になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

キャブレターのボディですが、、、ちょっとピカッとして、、、キレイになったでしょ♪

 

 

 

 

 

実はドブ漬け前に、、、

 

 

コンパウンドでオミガキいたしました。

 

 

 

 

 

キャブレターだけではなく、、、

 

 

 

 

 

 

 

エンジンも粉が噴いていましたので、、、

 

 

　

 

 

軽く磨いたんです。。。

 

 

磨くのも、、、整備のうちです。。。

 

 

磨いている時って、、、何も考えていないようで、、、実はいろいろ考えたり、、、いろいろ観察したりしています。

 

 

 

 

 

で、、、発見してしまったのが、、、

 

 

 

 

サーモスタットハウジングに刺さっているラジエーターホースから、、、

 

 

 

 

ジワーっと滲んで、、、そして乾燥した痕跡が、、、

 

 

と、、、こんな事を発見できたりします。

 

 

 

 

 

発見してしまったので、、、そのまま放置する事も出来ませんので、、、お客様に承諾をいただき、、、

 

 

ラジエーターホースの全部交換が追加になりました。。。

 

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

もっと時間をかければ、、、もっともっと光るんですけど、、、このくらいでご勘弁を。。。

 

 

ガソリンタンク、、、今使っているノーマルから、、、ビッグタンクに衣替えいたしますので、、、さらにキャブレターやエンジンが見えなくなるのですが、、、見えないところもキレイな方がおしゃれですので。。。

　

 

ラジエーターホースは経年劣化でゴムが硬化して、、、水圧に耐えられなくなって、、、じわじわと漏れ出してきました。

 

この車両は、、、２００１年だったかな、、、１５年選手ですので、、、ここらで交換はアリですね。。。