お詫び！

理想と現実の狭間で揺れ動き　スタッフにもお客様にもご迷惑をおかけする結果となりましたが
「まずい」と感じたら前言撤回する勇気だけは持ち合わせています。

当社の課題としてタイヤ販売における繁忙期と閑散期の格差というものが
根底にあり　タイヤ閑散期にはシフト制でも充分対処可能です。
しかし　繁忙期の仕事量は閑散期に比べて５倍から１０倍までに跳ね上がります。
１２月はその繁忙に対して無休というのがタイヤ屋の既成事実として過去からずっと継続されています。
スタッフに過大な負担をお願いしていますが　ここ働きどころという感じで
みんな力を合わせて働いてくれます。

１１月は繁忙期という区分に入り　売上げベースでも閑散期の３～５倍に達するなか
タイヤ本店にメンバー二人という状況はいかにも手薄で
接客・取り付け・電話対応ばかりか　狭い駐車場への誘導や車の出し入れといった
ことまで神経を配らなければならない状況ではトラブルの元になりかねません。

当社の現況として　タイヤ閑散期の５月～１０月は少ない人でも充分対処できます。
しかしタイヤ繁忙期の１１月・１２月・３月・４月はシフト制は難しかろうというのが
１０月に無休化してやってみた結論です。




言い訳はともかく　以下のとおりです。
「実験として１０月江添地区店舗無休化」という前フリをしておけばよかったのですが
これを忘れていましたので　お詫び申し上げます。



font size="3">１１月から全店水曜定休日継続します。

１２月は全店舗全日営業です。