板井 岳太(デジカメ写真研究家) @selfish_talk【 #日刊鉄道写真 】近鉄京都線を走る3000系オールステンレスカー。3000系は1編成しか存在しなかったため、見かける機会が少なかったです。今は廃車になっていて存在していません。 pic.twitter.com/H695uiuEXt
【 #日刊鉄道写真 】車内のカード式電話撤去直前の京阪8000系新塗色車の「テレビカー」。「テレビカー」表示は旧塗色のときよりも小さくなりました。 pic.twitter.com/geUC1uUaTB
【 #日刊鉄道写真 】車内のカード式電話撤去直前の京阪8000系30番台(旧3000系特急車)の「テレビカー」。車番等がシール化されたときに「テレビカー」の表示もシール化されました。 #3505K pic.twitter.com/lfiqbaJXFD
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2013年12月8日～12月14日配信分』 amba.to/19Ks3Wx
【 #日刊鉄道写真 】京阪枚方市駅3番線に停車中の旧塗色セミクロスシート9000系枚方市発淀屋橋行き特急。9000系は急速に新塗色・ロングシート化が進みましたので、この光景はあまり見られませんでした。 pic.twitter.com/Ke5JRyiDGH
【 #週刊鉄道写真 】高級コンパクトデジカメのFUJIFILM(富士フイルム)XQ1で鉄道写真撮影 goo.gl/ymkxmm
「フォト蔵」に【 #週刊鉄道写真 】に掲載したFUJIFILM XQ1で撮影した「冬ものがたり2013」ヘッドマーク付京阪7000系7004Fの高解像度写真を掲載しました。 photozou.jp/photo/show/284…
「フォト蔵」に【 #週刊鉄道写真 】で掲載したFUJIFILM XQ1で撮影した京阪10000系「きかんしゃパーシー号」の高解像度写真を掲載しました。 photozou.jp/photo/show/284…
フジフィルムXQ1のズームは4倍ですので、鉄道写真撮影には望遠側が物足りませんが、位相差AFやシャッター半押し状態でのコンティニアスAF(C-AF)が可能と、鉄道写真向けの機能が搭載されています。上の写真はAF追従連写で撮影しました。停車駅進入直前のため、かなりスピードが落ちており、列車の先頭部分が画面端にある写真を撮影出来ました。ただし、AF追従連写でも露出は1コマ目で固定になるのと、AFエリアの自動選択モードが選べないという制限があり、一眼レフの替わりにはなりません。なお、この記事で掲載している写真はリサイズのみで、それ以外の画像編集はしていません。
1枚目と同じ場所ですが、太陽が曇に隠れているときに撮影しました。露出補正をプラスにかけていますが、それでも暗い写真になってしまいました。他のフジフイルムのカメラもそうですが、とにかく白とびしないように露出制御するようです。また、AF追従連写では連写速度が秒間4コマ以下になりますので、先頭部分がちょうどいい位置にきたときに撮影できるとは限りません。この写真の次のコマは先頭部分が切れてしましました。
逆光下で撮影しました。予想通り、背景の空の部分の白とびは抑えられているものの、車両の部分はかなり暗くなりました。このXQ-1はEXR機ではありませんが、ダイナミックレンジ(DR)拡張機能は搭載されています。ただし、シャッタースピード優先モードではDRは100%に固定となります。やはり逆光下では後で補正が必要になります。
(撮影日：2013年12月8日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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【 #日刊鉄道写真 】車内のカード式電話撤去直前の京阪8000系旧塗色車の「テレビカー」。この8000系登場時には今のように携帯電話やワンセグが当たり前になるとは予測できませんでした。 pic.twitter.com/shgkDlKoKO
【 #日刊鉄道写真 】中書島駅に到着した京阪2600系の旧塗色車。この頃は本線では着々と新塗色化が進んでいましたが、宇治線では旧塗色車が中心でした。 pic.twitter.com/YlWz8pJHXh
【 #日刊鉄道写真 】私市駅に向かって勾配を駆け登る旧塗色の京阪10000系。登場時の側面のロゴはアルファベットのみでしたが、このときには新シンボルマークに変更になっていました。 pic.twitter.com/Ldw3AoXeNx
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2013年12月1日～12月7日配信分』 amba.to/ITSn9K
ブログを更新しました。 『コンパクトデジタルカメラ(コンデジ)FUJIFILM(富士フイルム)XQ1購入』 amba.to/199mmF4
【 #日刊鉄道写真 】柏原駅に停車中の201系JR難波行き普通。この201系は東海道本線で走っていたスカイブルー色のものでしたが、関西線色のウグイス色に塗り替えられました。 pic.twitter.com/nS2r02mFSb
【 #週刊鉄道写真 】京阪旧3000系特急車クラッシックタイプになる直前の8000系30番台を撮影 goo.gl/thI6S1
旧3000系特急車の引退が正式に発表されてからすぐに「最後の夏」ヘッドマーク取付けが始まり、「最後の夏」ヘッドマークが外されてからあまり間を開けずに「クラッシックタイプ」になってしまいましたので、引退発表から引退までの間でこの8000系30番台オリジナルの姿が見られたのは短い期間しかありませんでした。
(撮影日：2012年9月15日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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