板井 岳太(デジカメ写真研究家) @selfish_talk【 #日刊鉄道写真 】他の阪急6300系と異なり、先頭車両にパンタグラフが設置されている6330F。4両編成や6両編成に改造されずに廃車になったようです。 pic.twitter.com/K8DXeAh6uZ
【 #週刊鉄道写真 】近鉄けいはんな線「学研奈良登美ヶ丘」駅 blog.goo.ne.jp/itakogb/e/6b2e…
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2014年4月6日～4月12日配信分』 amba.to/1kjxkfG
学研奈良登美ヶ丘駅は近鉄けいはんな線の奈良側の終着駅ですが、線路や高架橋の形状はまだ先に延びるような感じになっています。近鉄京都線の「高の原」まで延伸する計画はあるようですが、工事着工する気配は全くありません。
(撮影日：2013年1月15日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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【 #日刊鉄道写真 】筑豊本線(福北ゆたか線)と鹿児島本線の小倉方面に直通する列車のみが停車する折尾駅のホーム。他のホームから150m以上離れていて一度改札口を出る必要があります。 pic.twitter.com/nILkjL93b3
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2014年3月30日～4月5日配信分』 amba.to/1jPGHDJ
【 #日刊鉄道写真 】e-kenet PiTaPaラッピングの京阪7000系。この頃はPiTaPaはまだ阪急・能勢電・京阪ぐらいにしか導入されていませんでした。 pic.twitter.com/pOUGiJPGUx
【 #週刊鉄道写真 】2012年秋の京阪ノンストップ特急「洛楽」をPENTAX K-rで撮影 #3505K blog.goo.ne.jp/itakogb/e/394a…
2012年秋最後の「洛楽」には旧3000系特急車(8000系30番台)「クラッシックタイプ」が使用されました。「洛楽」に旧3000系特急車が使用されたのはこれが最初で最後になりました。なお、京橋－七条間ノンストップの表示は通常の8000系と異なり、丸型ヘッドマークとなっていました。
これは通常の8000系「洛楽」です。ヘッドマークは1枚でした。なお、なぜか鳩マークがずれています。
(撮影日：2012年12月1日,2日)
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ写真研究家
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