国交省がＪＲ東日本に警告 利用者からしたらそれより一緒に対策して横展開では？

ＪＲ東日本に国交省が警告
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3664316.html

>上越新幹線でのトラブルの原因究明や再発防止策などを４日までに報告するよう求めている

警告とか利用者にはメリットが無くて、本来は原因究明と対策の方ですよね。

行楽、帰省の足 混乱 上越新幹線で停電 ４時間遅れ４万2600人影響
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/128446

まして停電で、新聞記事にここまでなっているのに報告書とかなのがお役所的です。
民間なら即座に連絡して状況把握、応急対策から介入して恒久対策を出させるくらいでしょうか？
それと気になるのは鉄道全体で最近事故だけではなく、ポイント故障や信号機トラブルなどで遅れることもありますよね。
高架線化やホームドア、バリアフリーなどでやらなければならない事も多いのですが、
一方で老朽化などもあるのかと思います。
応急対策から入っていれば、同様の問題の一斉点検を各社に指示するのかと思います。
厳しいのかもしれませんが、型通りのお役所仕事にならないようにしないと改善していきません。
自らも対策に頭をひねって知識を身につけて横展開等させるくらいでないと減らないのかと推察しています。

連休を利用して整理していました。

殊更に言うまでもないけど。
日銀の金融緩和って幾ら銀行や株式市場にマナーをフローさせてもその先に行かないからダメなんだよね。
それで地方銀行なんか焦って南瓜の馬車みたいな事してしまうし、なんか広範囲のマネーサプライになっていないんだ。
そこまで工夫しないと景気は良くならない。
また、格差の是正も出来ないんだなぁ、これが。
それに地方まで資金が行き渡らないから、実感して貰えない。
そして首都圏への移動でまた地域間格差が広がる悪循環。
すみません、時間潰しの落書きでした。

実際に片付けていて整理整頓していてなんか書く気になったので思い付き程度で書いてます。

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拉致の問題も大きいが、以前の状態へ戻させないような事が重要だろう。

核実験、ミサイル発射をさせない事で安全保障上の脅威を無くすことになる。