ＶＦＲ・・・瀕死状態・・・・

『サブタンク』に１Ｌのガソリンを入れ、いよいよエンジン点火を行おうと

したが・・・『バッテリー』が弱く・・・・・・



スターターがかからず・・・・ついには・・ウンともスンとも・・・

そこで車の中古バッテリーを使って、再度試みると・・・・



すると・・クランキング状態に・・なりましたが、やはりダウン・・

・・・・例のＪＡＦの機器って、なんだろう？？



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



『コーヒーブレーク』です・・・・・・・

『MACTOOL』と『Snap-on』のカタログを見て、解りました。

これです！！



ＭＡＣでいう・・・・『ポータブルパワーパック』・・



Snap-onでいう・・・・・『ポータブルブースターパック』・・・

だったのです。

しかし、これはとても高価です。なので諦め・・普通に・・充電！！

只今、バッテリーは充電中・・・・明日には、絶対にぃ！！

んでもって・・・今日は、ここまで・・・・

年末に向け・・まだまだ続きます・・・

早速、ホームセンターで、ひとまわり大きな『耐油性ホース』と

『ホース口径変換ソケット』と『ホースバンド』を購入しました。



すると・・・うまいこと繋がりました！！

よしよし・・・・！！



んでもって、バッテリーの充電を確認するのですが・・

約半日の充電にも関わらず・・・ダメ・・・そう・・

『お陀仏（オダブツ）』です。



せっかく・・・せっかく・・・ここまで来たのに・・・・

ということで・・散歩に・・

そこで『ＪＡＦ』が作業しているのをみて、ビックリ・・

バッテリー上がりの車用の機器が・・・あれは・・なんだ？？

（ＪＡＦの車のバッテリーからブースターケーブルで
　繋ぐんじゃなくて、変な機器使ってた・・・）

そこで・・帰って、パソコンとカタログでチェック！！


まだまだ・・続く・・・


　

またまたエンジンがかからない・・

またまた、７５０Ｐのエンジンがかからず・・原因は解ってるのですが・・

（バッテリーがダメに・・・）何か、良い方法は無いのかなぁ・・

というか・・ガソリン大丈夫かな？？　腐ってないか？？



そこで・・一旦、抜くことにしました。

まずは、タンクから・・・・・ということで・・・・・・



覗いてみると・・ガッツリ入ってました・・・・・・

ホースを外して・・・ガソリン缶タンクに移してゆきます。



色を確かめてみたくなりました・・・色は、ピンクがかった

ガソリン色なのですが・・・



いたって普通なのですが・・・このガソリンは半年前のもの・・

アウトに近い・・というか『アウト』かも・・・・

調べてみると、１カ月が『賞味期限』とか・・（嘘だろぉ～）



アストロプロダクト製の『サブタンク』で給油しようとしたのですが

またまた・・トラブル発生・・・

７５０Ｐのストレーナーと繋がらない・・・


んで・・・買出しに出動です・・・またまた続く・・・

我が家の排気設備改造編・・

さて・・・昨日の話の続きです。

我が家にある排気設備なのですが・・・ダクトホースをテープ留め

するので、この間なんか・・マフラーが温まって・・テープが
いつの間にか外れて・・『一酸化炭素中毒』になるとこでした



イメージはヤマダコーポレーションさんの、排気設備なのですが

詳しくは、ここをクリック！！

なかなか高い！！　そこで自作をしてみました。が・・

ホースの口径が丁度良いのが無く細い・・のと・・

ホースの収納が綺麗では無い・・のが難点です。

さて・・工作です。



『ペンキの缶』に穴を開けて・・・・

穴の切り口の周りを耐熱テープで貼り付けます。



この『耐熱テープ』は同じものなのに・・『ホルツ』で売ってるのは

価格が２倍！！　有名メーカーという名前で・・こうまで違うとは・・

さて、排気ホースを・・・・



排気ホースを差し込んで、金属接着剤で固定したら出来上がり！！

中から見たら・・こんな感じに・・



接着剤が乾くには・・・２～３日を要するので・・・・・

ひとまずは・・こんな感じに、ぶら下げて・・



で・・・これをマフラーに被せると・・・・

こんな感じになります。



さてさて、試しにエンジンをかけようとしたら・・！？
つづく・・・後半戦は、午後の部に・・・・