昨日に引き続き・・・今年最後の・・・

下エンジンガードステイ（正式名称はエンジンガードセンターパイプ）も・・・・・
うまく付いたということで・・・・・・



充電器を使って・・・・バイクのバッテリーをちょこっと・・・小一時間ほどなのですが
充電をしながら・・・ＨＯＮＤＡのお店に電話をすると・・・・・
午後４時位に取りにくるとのこと・・・・



カウルを戻さないと・・・と思ったら・・・・あれ？『ビス』が無い・・・・・
ということで・・・・補給パーツから・・・探して・・・・
（こういう時には、本当に便利・・・ボルトなんか１０個単位で購入・・・）



そして・・・２台並べて・・・待機してました・・・・が・・・・・・
やはり目立つ・・・・散歩中の人・・・通り過ぎる車・・・・・・
が全て・・・『何故？』・・・という目で・・・・



そこで・・・ひとまず・・・・・カバーをしました・・・・
やはり、自分では見慣れた感じですが・・・・他の人は、ビックリするんでしょうね？？
赤灯は付いて無いのですが・・・・（見る人が見たら解るのですが）・・・・・・・



そう、こう、しているうちに・・・午後４時になり・・・・・・・
トランスポート車が到着・・・・・・・
車検と構造変更とフロントブレーキのチェックを御願しました・・・・・



その際に・・・言われたのは・・・・構造変更での・・・・
『一人乗り』なのですが・・・一度変更したら・・・元には（二人乗り）には・・・
戻しずらいそうです・・・（勿論・・・一生『一人乗り』で良いです・・・・）

次に・・・フロントタイヤのブレーキ周りなのですが・・・やはり若干調整が必要との事・・・・
あと・・・恥ずかしい話ですが・・・空気抜けてました・・・・・（恥ずかしい・・）
・・・・ＲＣ４６のキャリパーと、４９のディスクの相性ですが・・・それに関しては・・・・
問題無さそうで・・・パッドの取付状況と・・摩耗に問題があるとのことで・・・
それは整備にて・・・なんとか・・・

最後にメーターですが・・・・『距離は大丈夫ですか？』と言われました・・・・
何がですか？・・・と聞いたら・・・『距離が戻ってたら、違法改造となるかも・・』との
ことです・・・

つまり・・・ＲＣ４６のメーターが・・30,000ｋｍを指していたのなら・・・・
４９のメーターは・・・それ以上でないといけない・・・みたいな・・・・
えっ！・・・多分・・・・・・・



早速・・・４６の時のメーターを倉庫から・・・持ってきました・・・・・・
どうだっただろうか？？・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・・