さて・・・マフラーの塗装を乾かしているうちに・・・・・タンクの
取り外しを行いたいと思います。
まずは・・・ガソリンを抜くことから・・・・
ホーマック（近所のホームセンター）で・・・・
灯油用のポンプを買って・・・・抜いてゆきます・・・・・
揮発するので・・・近くは・・『火気厳禁』です・・・
タンクの口から・・・陽炎が揺らめいていて・・・・
揮発しているのが・・・・・解ります・・・・
うまく抜いたら・・・・次は・・・このボルトを・・・
外して・・・・次にタンク周りの・・・・・
センサー類の『コネクター』を・・・抜いてゆきます・・・
手が入りづらいので・・・『コネクター』を抜くのに・・・
手間がかかります・・・・
次に・・『ホースクリップ』で燃料供給側の・・・・『ホース』を
クリッピングします・・・・
次に・・・ホースバンドで・・・固定している・・・・『ホース類』を
外してゆきます・・・
なかなか抜けない・・・ホースは・・・・この工具を使って・・・
抜いてゆきます・・・
抜けました！・・・・・この工具・・・・結構重宝します・・・・
（確か・・・アストロプロダクト製？・・・・）
タンクの・・・シート側の・・・固定ボルトを外します・・・・
（このボルト・・・結構・・・他の似た様な、ボルトと間違えて・・・
付けてしまうので・・・保管に要注意です・・・）
先ほど・・・『ホースクリップ』にて固定した・・・・燃料供給側の
『ホース』２本を・・・取り外します・・・・
『タンク』内の燃料を抜いたとはいえ・・・・少々・・・残っているので
雑巾を用意しておきます・・・・
『タンク』を取り外すと・・・こんな形に・・・・・
ワイルドですね・・・・
後日、『タンク』の塗装に・・・幾らかかるかを・・・ネットで
問い合わせしたいと思います・・・・
さて・・・『タンク』の取り外しは・・・ここまでで・・・
『マフラー』の交換に・・・・
・・・・『マフラー』の取り付け状況を・・・・見てみると・・・・
当たり前ですが・・・『エンジン』から『４本』の排気管が出ていて・・・・
それが・・・１個にまとまって・・・この太い『サイレンサー』・・・
で排気してます・・・
前の排気管は見やすいのですが・・・この後ろ側の・・・排気管・・・・
写真でも解りますが・・・『エンジン』からの出口が・・・
見づらいです・・・原因は右の・・・『ステップ』周りが・・・・
邪魔してるから・・・見えないのです・・・
まずは・・・『サイレンサー』を『レンチ』で外します・・・
が・・・固着していて・・・『ボルト』が外れません・・・
そこで・・・この『スプレー』の登場です・・・・・
『ＣＲＥ５５６』でも良いのですが・・・折角・・・もらったので・・・
すると・・・なんとか・・・・『ボルト』は外れました・・・・
この『ボルト』取り付けの際は・・・新品の方がよさそうなので・・・
メモをしておきます・・・
『サイレンサー』を取りはすしたら・・・・こんな感じになりました・・・・
でっかい自転車っぽいです・・・・
次に・・・この『右ステップ』周りを外すのですが・・・・・
この『ステップ』周り・・・・
最初にこちらの・・・『ボルト』を外します・・・
『ボルト』が緩んでいたせいか・・・いとも簡単に・・・
外れたので・・・焦りました・・・
次に・・・このステップの『キャップ』を・・・・左右外します・・・・
『ステップ』は・・・左右が１本の『シャフト』で・・・繋がってるので・・・・
要注意です・・・
小さな・・（－）ドライバーで・・・『キャップ』を・・・
取り外します・・・
次に・・・この『ナット』を・・・はずします・・・その際は・・・
先ほども書きましたが・・・左右の『ナット』を回さないと・・・・
（１本のシャフトに・・・左右のナットで固定しているので・・・）
ずぅ～っと空回りしてます・・・
この『ナット』が結構・・・大きくて・・・・・『２８番』の・・・
『ソケットレンチ』を使って・・・・・
手で回そうとしたのですが・・・結構・・・・
こ・・・れ・・・が・・・キツクて・・・・
丸パイプを使って・・・・・テコの要領で・・・・・
外しました・・・・
・・・・・左側の『ステップ』は、どうやって固定していたのか
・・というと・・・・こんな風に・・・・
『ナット』が外れました・・・・・すると・・・写真のように
エンジン後方の排気管が・・・見えます・・・・
ここまで来たら・・・・排気管の取り外しの準備は完了・・・・・
次に・・・排気管を取り付けている・・・『フランジナット』を外すのですが・・・・
以前に・・・『ＶＦＲ７５０Ｐ』で排気管を外した時に・・・・・
ボルトごと・・・固着して・・・切断してしまったのを・・・思い出しました・・・・
あの時は・・・・・・そのまま『バイク屋』に持ってゆき・・・・
修理に数日間かかったという・・・苦い思い出を作りました・・・・
ので・・・実は・・・今回も・・・かなりビビってます・・・・
『パーツリスト』の写真で説明すると・・・この『ナット』です・・・
ということで・・・心の準備ができるまで・・・・・
休憩します・・・・・今日は、ここまで・・・・
取り外しを行いたいと思います。
まずは・・・ガソリンを抜くことから・・・・
ホーマック（近所のホームセンター）で・・・・
灯油用のポンプを買って・・・・抜いてゆきます・・・・・
揮発するので・・・近くは・・『火気厳禁』です・・・
タンクの口から・・・陽炎が揺らめいていて・・・・
揮発しているのが・・・・・解ります・・・・
うまく抜いたら・・・・次は・・・このボルトを・・・
外して・・・・次にタンク周りの・・・・・
センサー類の『コネクター』を・・・抜いてゆきます・・・
手が入りづらいので・・・『コネクター』を抜くのに・・・
手間がかかります・・・・
次に・・『ホースクリップ』で燃料供給側の・・・・『ホース』を
クリッピングします・・・・
次に・・・ホースバンドで・・・固定している・・・・『ホース類』を
外してゆきます・・・
なかなか抜けない・・・ホースは・・・・この工具を使って・・・
抜いてゆきます・・・
抜けました！・・・・・この工具・・・・結構重宝します・・・・
（確か・・・アストロプロダクト製？・・・・）
タンクの・・・シート側の・・・固定ボルトを外します・・・・
（このボルト・・・結構・・・他の似た様な、ボルトと間違えて・・・
付けてしまうので・・・保管に要注意です・・・）
先ほど・・・『ホースクリップ』にて固定した・・・・燃料供給側の
『ホース』２本を・・・取り外します・・・・
『タンク』内の燃料を抜いたとはいえ・・・・少々・・・残っているので
雑巾を用意しておきます・・・・
『タンク』を取り外すと・・・こんな形に・・・・・
ワイルドですね・・・・
後日、『タンク』の塗装に・・・幾らかかるかを・・・ネットで
問い合わせしたいと思います・・・・
さて・・・『タンク』の取り外しは・・・ここまでで・・・
『マフラー』の交換に・・・・
・・・・『マフラー』の取り付け状況を・・・・見てみると・・・・
当たり前ですが・・・『エンジン』から『４本』の排気管が出ていて・・・・
それが・・・１個にまとまって・・・この太い『サイレンサー』・・・
で排気してます・・・
前の排気管は見やすいのですが・・・この後ろ側の・・・排気管・・・・
写真でも解りますが・・・『エンジン』からの出口が・・・
見づらいです・・・原因は右の・・・『ステップ』周りが・・・・
邪魔してるから・・・見えないのです・・・
まずは・・・『サイレンサー』を『レンチ』で外します・・・
が・・・固着していて・・・『ボルト』が外れません・・・
そこで・・・この『スプレー』の登場です・・・・・
『ＣＲＥ５５６』でも良いのですが・・・折角・・・もらったので・・・
すると・・・なんとか・・・・『ボルト』は外れました・・・・
この『ボルト』取り付けの際は・・・新品の方がよさそうなので・・・
メモをしておきます・・・
『サイレンサー』を取りはすしたら・・・・こんな感じになりました・・・・
でっかい自転車っぽいです・・・・
次に・・・この『右ステップ』周りを外すのですが・・・・・
この『ステップ』周り・・・・
最初にこちらの・・・『ボルト』を外します・・・
『ボルト』が緩んでいたせいか・・・いとも簡単に・・・
外れたので・・・焦りました・・・
次に・・・このステップの『キャップ』を・・・・左右外します・・・・
『ステップ』は・・・左右が１本の『シャフト』で・・・繋がってるので・・・・
要注意です・・・
小さな・・（－）ドライバーで・・・『キャップ』を・・・
取り外します・・・
次に・・・この『ナット』を・・・はずします・・・その際は・・・
先ほども書きましたが・・・左右の『ナット』を回さないと・・・・
（１本のシャフトに・・・左右のナットで固定しているので・・・）
ずぅ～っと空回りしてます・・・
この『ナット』が結構・・・大きくて・・・・・『２８番』の・・・
『ソケットレンチ』を使って・・・・・
手で回そうとしたのですが・・・結構・・・・
こ・・・れ・・・が・・・キツクて・・・・
丸パイプを使って・・・・・テコの要領で・・・・・
外しました・・・・
・・・・・左側の『ステップ』は、どうやって固定していたのか
・・というと・・・・こんな風に・・・・
『ナット』が外れました・・・・・すると・・・写真のように
エンジン後方の排気管が・・・見えます・・・・
ここまで来たら・・・・排気管の取り外しの準備は完了・・・・・
次に・・・排気管を取り付けている・・・『フランジナット』を外すのですが・・・・
以前に・・・『ＶＦＲ７５０Ｐ』で排気管を外した時に・・・・・
ボルトごと・・・固着して・・・切断してしまったのを・・・思い出しました・・・・
あの時は・・・・・・そのまま『バイク屋』に持ってゆき・・・・
修理に数日間かかったという・・・苦い思い出を作りました・・・・
ので・・・実は・・・今回も・・・かなりビビってます・・・・
『パーツリスト』の写真で説明すると・・・この『ナット』です・・・
ということで・・・心の準備ができるまで・・・・・
休憩します・・・・・今日は、ここまで・・・・
