貸切り(冬の部活動13回目)

1月22日のえぼしは午後出勤｡

風もほぼなく天気はサイコー

ゴンドラ待ちも無く､ゴンドラ内でブーツを履ける｡

石子は貸切り状態｡

整地5本でモーグルコースへ｡

先ずは4.5ピッチにデラがけ｡やはり荒れ放題で後半のピッチが長くなっていた｡

なので3.5ピッチへ。エア台クローズだが､エア台手前までは滑れる｡

6本滑ってかもしかへ。

かもしか上部にラインがあったが､O山パパさん製作ラインではなく､平日も来ているロコのおんつぁん達製作であろう。雪がモサモサして無理｡

なので､この日は石子3.5ピッチを滑ってた。

最後はデラがけ｡4.5ピッチは上手い下手も関係無く人が入ってピッチが変わってて､オイラ1人の整備では焼け石に水なので諦めた。

UNDER THE MIDNIGHT SUN/THE CULT

久しぶりの音楽ネタ｡

オイラの知らないウチにリリースされてたTHE CULTのニューアルバム｡

ポジティヴパンク(このジャンル､イマイチわからない)〜ハードロック〜オルタナ路線(？)〜ハードロック〜etcとコロコロ音楽性が変わるバンドであるが､ビリー・ダフィーのギターをバックにイアン・アストベリーが歌ってればTHE CULTであり､この2人こそ最強のロックデュオである事は揺るぎない！

今回は初期＋99年(だっけか？)の復活アルバムの『BEYOND GOOD AND EVIL』からハードさを後退させた印象｡

ハードさを後退とか書いたので､ユルくて暗い音楽ととらえる方もおられると思うが､ダフィー､アストベリー兄貴の化学反応により魔力ムンムンの強力盤！ダフィー兄貴の冷たいトーンのギター｡アストベリー兄貴の力みは無いが色気ムンムンの歌に酔ってしまう｡

前作から日本盤のリリースも無いし､燃えろ！誌もレビューをスルーしてるようで、悲しいが、今も強力な音楽を発信し続けてくれて嬉しい！

えぼし元に戻る(冬の部活動10回目)

9日のえぼし｡

昨日同様スムーズな駐車場入場〜弱風でゴンドラ渋滞も無し｡

(この時はいい天気だったが・・・)

石子モーグルコースも昨日同様に見えたが、4.5ピッチは昨日以上に荒れてた・・・

なのでデラをかける→滑る→コースアウト→デラをかけるの繰り返し｡

かもしか上部も掘れまくってた｡O山パパさんとデラがけ｡

午前中は弱風で、このままいい感じかな？と思ったら吹雪いてきた。

ゴンドラも減速運転になったようで､いつものえぼしに戻った｡

視界も悪くなったので石子モーグルコース２本で14時終了｡

ロコのオジサンからのお願い。石子モーグルコースへ入る方達にはコースのデラがけ(サイドスリップ)をお願いしたいであります｡

１回のデラがけで滑り易くなるし、気持ち良く滑れますよ〜

今季1番のコンディション(冬の部活動９回目)

8日のえぼし｡珍しく登り坂にアイスバーン無し､弱風｡ゴンドラ渋滞もそれ程でもなく石子へ｡

本日の石子｡若干雪が締まった印象｡

風もあまり無いのでリフトの流れも早い｡

石子モーグルコース｡4.5ピッチは荒れまくり､オイラはエア台脇のリズム変化に合わせられずコースアウト｡度々デラがけしながら滑る。エア台付ラインはエエ感じであります。この日はコースに入ってくる小学生多し､プルークでアタマから下まで通す子もいてオジサンは見てて嬉しかったよ｡

基本的にエア台は土日祝日オープンなのかな？ライン整備は出来る限り協力したい｡

石子以外では、かもしか上部のラインもエエ感じ｡

チャレンジは相変わらずムズイ｡

ダイナミック上級は太い板のほうが楽しいかもしれない。

最後は高原｡リフト脇のやたら忙しいラインは消えていた｡

この日はMR-Gにもようやく慣れ､いい塩梅に腹筋にキテいたし､脛前が痛痒いのでいいポジションに乗れていたのかもしれない。

ナショ君臨(冬の部活動８回目)

4日のえぼし｡

三が日すぎたので､えぼしでは平日扱いのようで駐車料金徴収は無し｡スムーズに駐車場入場｡ゴンドラも無事運行してて､安心だったが、減速運転・・・

石子には10時着｡

石子モーグルコースには遠藤尚コーチとナショの選手がいて、堀島行真選手か？と思って板を見たらベクターグライド｡杉本幸祐選手のようである｡

整地数本滑った後は石子4.５ピッチラインを滑りながら､杉本選手､リタ君､タクミ君のエア練を見学｡

杉本選手の搬機の高さまで飛んでるのを見て､化け物だなぁ！とビビる

その後はチャレンジに行くも猛吹雪にあいロングターンで下りる。

その後は石子やかもしか下部で滑る。

石子4.５ピッチラインで板の先落としを意識して練習｡2時近くまで粘ったが､吹雪で心折れる・・・

かもしかリフト〜ダイナミック経由で下山のつもりだったけど、かもしかは吹雪で終了｡石子4.５ピッチラインのデラがけをして下山｡

高原によってみたらコブ好きおんつぁん(爺さん)達が忙しいラインを攻めておりました。

オリンピアンが来てたの？(冬の部活動７回目)

３日のえぼし｡

前日より早めに出発したものの､何時もの駐車場入り口渋滞・・・今度はオイラが立ち往生しそうになり焦る｡

えぼしの坂はペンション街からロードヒーティングしてあるが､所々中途半端で丁度駆動輪が凍結箇所に乗ってしまい空転・・・

なんとか脱出したものの､帰りの料金徴収に変えてほしいもんである(ズン券のオイラは駐車料金タダだけど)｡

出発前にえぼしHP見てゴンドラ運転見合わせは知っていて､オイラが着く頃には運転開始だといいなぁ。と思っていたが、運行リフトは高原クワッドのみ・・・

石子は諦め整地練モード｡

混みまくる高原クワッド｡

混みまくるジャンボリフト｡

ジャンボリフトを降りてからのジャンボコース｡誰も滑ってないのが笑える。

高原ゲレンデ名物となってしまった気がする｡やたら忙しいラインコブ｡数えたら５０〜60ターンはあったと思う｡コブ好きのおんつぁん達がせっせと掘ったと思われる。

そういえば膝にポイントが入ったパンツ､FULL TILTのブーツ､ID-oneのコブ板装備の少年少女達がいたが、ここのラインに入って来ないのをみると何処で滑ってるのだろう？

この日は硬くて長いリフト待ちが無ければいい練習になったかもしれない。

14時近く迄粘ったが飽きてきたので終了｡

ブーツ脱ぎにゴンドラハウスに向かったら､公認選手のタクミ君に遭遇｡モーグル選手達はジャンボリフト下車〜ハイクアップで石子に向かいエア練をしていたそうな｡あの少年少女達もそこに行っていたのだろう。

後に某オリンピアンが来ていたのを知った｡ゴンドラが動いてたら石子にいっぱい人が来てたろうなぁ｡

冬の部活動８回目に続く。

年始(冬の部活動6回目)

明けましておめでとうございます。

大晦日〜元旦はスキーは休み。

画像は元旦に我が地元､船岡城址公園の山頂から見た蔵王連峰であります。

2日から雪山活動開始｡

2日のえぼし｡朝から駐車場入り口での料金徴収渋滞である｡この為､登りきれない車が立ち往生｡駐車場料金を取るなとは言わないが､料金徴収は帰りでいいのでは？と思ってしまう｡

装備品の準備を終えゴンドラへ向かうも､強風の為減速運転で乗り場渋滞(えぼしあるある)・・・

駐車場9時すぎ着だが、石子に着いたのは10時半すぎ・・・

整地練の為､石子第二リフトに乗ると常設コースに整備が入っていた。

3日にエア台オープンだそうで、その準備だそうな｡その為か？4.5ピッチのラインはエア台脇の間延びした途中にターンが入れられて滑り易くなっていた。

3.5ピッチもエエ感じであります。楽しぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！！！

その後はチャレンジに行くも､新雪とボコボコで荒れまくりでロングターン｡

かもしか上部はO山ファミリー製作のラインが掘り起こしてありました。

こちらはテクニック劣化のオイラは太刀打ち出来ず２本で終了｡

その後石子常設コース回転するも､寒さと吹雪に耐えられず終了｡

デラがけしてジャンボコース経由で下山。

高原コース迄くると山頂の荒れっぷりが信じられないくらい平和でありました。

冬の部活動７回目へ続く｡