２０１３年本屋大賞受賞作品「海賊とよばれた男」上下巻が揃いました・・・

　先日、上巻だけを購入し、読み終えましたので、検討の結果（笑）、さすが本屋大賞！下巻も購入しました・・・

　これで上下巻が揃いました！

 

  

　上巻だけしか読んでいませんが、確かに、本の中に吸い込まれると言うか、引き込まれますね・・・こんな感覚は久しぶりです！

 　本の中の「国岡鐡造」（こと出光興産の創始者である出光佐三）は明治１８年生まれ、登場する人物は明治、大正生まれ・・・

 

　８１歳で亡くなりましたが、私の父親も大正末期の生まれ・・・

　明治・大正生まれの日本人が戦後の日本を復興、発展させたのか・・

　石油をめぐる壮烈な商戦・・・　戦争と石油・・・　戦争の裏側に何があったのか・・・

　

　今を生きる私たちは、先人が汗と涙で築いてきた社会の恩恵を受けて生きています・・・

 

　人間はスゴイ・・・

 

　昭和から平成の時代・・・私たちの世代で後世に残せるものはあるのか・・・考えさせられます。

 

	海賊とよばれた男 上
	百田 尚樹
	講談社

　

	海賊とよばれた男 下
	百田 尚樹
	講談社

 

　以上で、本屋大賞受賞作品の紹介を終わります。

  猛暑の日々が続いていますので、イスのある冷房の効いている無料施設（笑）で、これから、ゆっくり下巻を読むことにします・・・

 　さて、どのように展開するのか？　楽しみです・・・

 

 

ブロンプトンのペダル交換×２による究極の軽量化・・・

　先日、ｍｙブロンプトンのペダルをＭＫＳコンパクトEzyに交換したことで、左右のペダルが脱着式になってしまいました。

　平成２５年７月８日（月）、ローロワールドリカンベンツ京都で左右のペダルを交換しました・・・

　ブロンプトンの場合は、右ペダルを脱着式にする必要がありません。無駄、かつ軽量化にもマイナスです。

 

　関東のTwitter友達（勝手に友達にしました。）のアドバイスにより合わせ技で究極の軽量化を図ることにしました！

 

 平成２５年７月１２日（金）、ＭＫＳコンパクトへダルが到着しました・・・

 

　左がＭＫＳコンパクトEzy（脱着装置付き）で、右がＭＫＳコンパクト（脱着装置なし）です。共に左右の２個で１セットになっています。

 　　　

　どこが違うか、一目瞭然・・・

　ブロンプトンの左ペダルはＭＫＳコンパクトEzyを１個（左用）、右ペダルはＭＫＳコンパクトを１個（右用）を使用します・・・

　つまり２個セットを１個セット分だけ使用することになります・・・

　もったいない話ですが、これが究極の軽量化です！

　１セット分余りました。　ブロンプトンを２台所有する甲斐性はないので、オークションに出品しようっと（笑）。

 

 ぺダルの重量チェック・・・

　ＭＫＳコンパクトEzy（右）は京都で量って１５４ｇでしたが、改めて量っても１５４ｇ・・・　

　

 

　ＭＫＳコンパクトは左右のペダル指定はないのかな？と思ったら、左右はロゴの向きで決まっていました。

　左が左ペダル１２０．５ｇ、右が右ペダル１２１．５ｇ。どうやら右ペダルの方が１ｇ重たいようです（泣）・・・

　

　それでも、コンパクトEzy（右）が１５４ｇ、コンパクト（右）が１２１．５ｇで、－３２．５ｇの減量になりました。

　わかりにくい説明でした。

　端的に言うと、今回の交換で左右のペダルの重量合計が２７５．５ｇになったわけです。 

　前回のペダル交換で、純正ペダルをＭＫＳコンパクトEzyにするだけで－７０ｇの減量でしたが、取り外した左ペダルをワンタッチでドッキングするイージー・ポン（６５ｇ）を取り付けたため、実質－５ｇしか減量できませんでした。

　もし、イージー・ポンを止めれば、２回のペダル交換で－１０２．５ｇの減量という究極の軽量化になるのですが・・・

  前書きが長くなりました。

 

　平成２５年７月１３日（土）・・・

  交換したばかりの右ペダルＭＫＳコンパクトEzyをＭＫＳコンパクトに交換しました！

 

  軽量化ならイージー・ポンを使用せずマグネット（磁石）がベストという話ですが、これは次の一手に残しておき、そのまま暫く使います・・・

 

  ２０１３．７．１３　　ｍｙブロンプトン　部品の軽量化による減量合計　－６９４．８ｇ

  もう少しで－７００ｇの大台に乗りそう・・・