ｍｙブロンプトンのハンドルをオールランダーバーにしたため、ブレーキケーブル、シフターケーブルがダラリーンとなってしまいました。（アウターと言うらしい・・・）
調整方法は、Ｓタイプのケーブル（アウターとワイヤーを総称して「ケーブル」ということで。）に交換するか、長さを調整するしかありません・・・
安上がりは長さ調整です（笑）。
さすがにブロンプトンです。ケーブルがこんなに長くても走行には支障ありません。
しかし、折り畳むと、ヒンジクランプに絡んだり、ケーブルが正規の位置に収まらない場合が生じます。
調整することに決定！
平成２５年７月２６日（金）、ローロワールドリカンベンツ京都さんにお世話になることにしました。
６：３０ 南彦根の自宅を出発・・・県道２号線メインで自走でＪＲ大津駅まで、ここから輪行で京都へ・・・
今日は、京都まで峠越えの自信はあるのですが、開店前に入りたいので輪行するという言い訳を考え出しました（笑）。
１０：２０ ローロ京都へ開店前に到着！
もちろん私が一番乗りのお客さんでした。今日の担当は茂垣さんです！
Ｓタイプのブロンプトン！
ハンドルの高さは、このＳタイプとほぼ同じ・・・
調整完了！
切断したアウター、ワイヤーなどを重量チェック・・・ なんでも量ってみるものです。
何と、全部で－１２ｇの減量になりました！
ブロンプトンの後輪がパンクしたお客さんが来られていたので、プロのチューブ交換を見学・・・
１１：３０ 京都市下京区北不動町（塩小路西洞院北西角）の「戸張屋」さんで昼食・・・
ブロンプトンは折り畳んで店内へ・・・
日替わり定食、ご飯は大盛り・・・７５０円
１２：１０ ＪＲ京都駅・・
帰りは、京都から能登川まで輪行・・・能登川からは自走で帰りました。
ブレーキワイヤー、シフターワイヤーとも適正な長さになりました！ 納得納得・・・
能登川駅で撮影・・・
１４：００ 急な雨にも降られず、無事に帰宅しました・・・
本日の走行距離は、半分は輪行でしたが、それでも７０．９９ｋｍの長距離ポタリングになりました。
２０１３．７．２６ ｍｙブロンブトン ２年目累積走行距離 ５，２１０．５ｋｍ
２０１３．７．２６ ｍｙブロンプトン 部品の軽量化による減量合計 －７５４．３ｇ
