ビンテージ・ブロンプトンのシートポストにエンドキャップを取り付けました・・・

 　平成２６年６月１０日（火）、入手早々、ビンテージ・ブロンプトンのレストアとカスタムの始まりです・・・できることから。

　シートポストにエンドキャップを嵌めることにしました！

　例のイスキャップ黒丸くん70円です。こんなこともあろうかと、買い置きがありました（笑）。

　ハサミでフチをカットすれば完成します・・・

 

　ビンテージ・ブロンプトンのシートポストにはめ込みました！

 

 

 　ビンテージ・ブロンプトンのカスタムの始まり始まり・・・

 

ビンテージ・ブロンプトンＴ５が宅配されました・・・

　平成２６年６月１０日（火）、ネットオークションで落札した２台目のブロンプトンが宅配されました！

　通常「ビンテージ」ではなく「ヴィンテージ」と書きますが、私は「ビンテージ」でいきます・・・以後、同じ（笑）。

 

　欲しかったブロンプトンの段ボール箱に入ってやってきました・・・

 

 

　うーん、これが１９９８年製のブロンプトンか・・・

　出品者様は大変ご親切でフレームも磨いてあり、リムやシートポストもハブ掛けしてあるようです。大変キレイな状態で受け取りました。 

 　サドルはブルックス皮サドル（B17）が付いていました・・・

　１５年走っていたものなので、多少キズがついていますが、これも勲章です・・・

　 

　シリアル番号は・・・

　145075は車体番号のようです。　BS6102はなんでしょう？　PART1の意味もわかりません。

　※その後、「BS6102 PART1」はブログコメントにて安全基準であると教えていただきました。

 

 

　防犯登録は・・・

　このブロンプトンは英国からから日本に持ち帰ったもので、当然、登録はありません。（出品者様からの情報）

　防犯登録は日本のどこでもOKなので、私はローロワールドリカンベンツ京都にします。いつになるかな・・・

　 

　このブロンプトンについて、調べてみました・・・

　変速機の内装ギアは英国製の５段です。これを頼りに調べてみました。

　MADE IN ENGLAND　９８-４ 

　

　スターメーアーチャーが１９９９年に営業停止するまではユーザーが内装ギアを3段か5段か選択可能だったので、内装変速機の刻印から推測すると、最初から内装５速の英国製で１９９８年モデルという結論に達しました。（チョット気が早いか？でも、そうしておきます。）

　なお、その後、スターメーアーチャーの内装ギアが途絶えるとSRAM社製３段のみとなり、２００６年モデルから３段変速仕様に限り、台湾資本下（SunRace社）で再生したスターメーアーチャー製変速機が搭載されました。（フリー百科事典「Wikipedia」より）

 

　重量チェック・・・

　この状態で重さを量ってみましたところ、１１．８ｋｇでした。まあ、こんなもんでしょう。

 

　思っていたとおり、このブロンプトンは英国で走っていた本物！いい買い物でした（嬉）。

　さて、これからレストアです！

　ブレーキケーブル、シフターケーブルは交換し、ペダルも旧型を探して交換する必要がありそうです・・・

　フロントフックが付いていませんので、これも必要です。これはまた出費か（泣）。

 

　またしてもやることが増えてしまった（笑）・・・