ブロンプトンのリア・マッドガードを交換！ステーもチタン製に・・・

　平成２５年３月２６日（火）、ｍｙブロンプトンのリア・マッドガードを交換しました。ついでにリア・マッドガードのステーもチタン製に交換してしまいました！

　先日、リアキャリアを取り外し、純正のリアマッドガードに戻しましたが、窮屈な箱で押さえつけていたため２箇所ほど変形して元に戻らなくなっていました。

　取り外した部品の保管にも注意が必要ですね・・・

　走行などには問題ないのですが、見た目の問題で、思い切って交換することにしました。

　フロントマッドガードは割れていますが、それは補修して使用しています。フロントマッドガードを先に換えるべきでは（笑）。

 

　今回、交換するのは、リア・マッドガード＆フラップ・Ｌバージョン用です！

 

 　２０１２年製からフラップはハトメ固定です。

　　　

　そこで、むくむくとブロンブトン軽量化計画が持ち上がり・・・

　併せてリアマッドガードステーもチタン製に交換することに！

　チタン製ステー！　果たして純正ステーよりどのくらい軽くなるのかな？

　説明書には、取付方法が図解されていました。

　　　

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　さらに、リアフレーム・固定ボルトもゲット！　

　先日、リアキャリアを外してイージーホイールを取り付ける際、このボルトを一つ潰してしまい・・・

　

　これだけ注文するものなんですので・・・

　これは、リアキャリアを取り付ける時まで残しておくことになります。しかし、いつになるやら、永久保存か（笑）。

 

　さて！  

　現行のリアマッドガードの状態です。

　写真ではわかりにくいのですが、マッドガードのステー取り付け箇所（２箇所）が変形し、かなり気になる状態です。 

　解体作業に入ります・・・

 

　ここでリア・マッドガード・ステーの重量チェック・・・

　左が純正ステー９４ｇ、右がチタン製ステーで６２ｇ、－３２ｇの減量達成です！

 　→　

 

  ステー以外のリア・マッドガードを構成する部品を量ってみました・・・多少の誤差はご勘弁を！

　・　リアマッドガード（これのみ）　５８ｇ

　・　リアマッドガード・ローラー　３４ｇ

　・　リアマッドガードステー固定プレート　１４ｇ

　・　リア・マッドフラップ（旧型）　１０ｇ

　これらの部品重量を合計するとリア・マッドガード全体の重さになります。

 

　リアマッドガードを交換し、リアマッドガードステーをチタン製に！

 作業内容は省略します・・・相変わらず失敗しながらやってます（笑）。

　

 

　交換が完了しました！

　〇　これが交換前・・・

 

 

　〇　これが交換後・・・

 

 

 　画像を見る限り、交換後もあまり変わりません。「本当に交換したのですか？」という話です（笑）。

 

　 実際は、明らかにリアマッドガードは新品で、ステーはチタン色（グレー塗装）に変わっています！

  

　 あースッキリした（笑）！

 

　また始まったか？部品の計量化によるブロンプトン減量作戦！

  リアキャリアを外して純正マッドガードに交換しても、元に戻っただけなので減量のカウントはせず・・・

　今回は、リアマッドガードステーをチタン製に交換した分３２ｇの減量だけ・・・

 

　 ２０１３．３．２６　ｍｙブロンプトン　部品の軽量化による減量合計　　　－４０６．３ｇ

 　

　 やっと純正ブロンプトンから４００ｇの減量を達成しました！