ブロンプトンのペダル交換×２による究極の軽量化・・・

　先日、ｍｙブロンプトンのペダルをＭＫＳコンパクトEzyに交換したことで、左右のペダルが脱着式になってしまいました。

　平成２５年７月８日（月）、ローロワールドリカンベンツ京都で左右のペダルを交換しました・・・

　ブロンプトンの場合は、右ペダルを脱着式にする必要がありません。無駄、かつ軽量化にもマイナスです。

 

　関東のTwitter友達（勝手に友達にしました。）のアドバイスにより合わせ技で究極の軽量化を図ることにしました！

 

 平成２５年７月１２日（金）、ＭＫＳコンパクトへダルが到着しました・・・

 

　左がＭＫＳコンパクトEzy（脱着装置付き）で、右がＭＫＳコンパクト（脱着装置なし）です。共に左右の２個で１セットになっています。

 　　　

　どこが違うか、一目瞭然・・・

　ブロンプトンの左ペダルはＭＫＳコンパクトEzyを１個（左用）、右ペダルはＭＫＳコンパクトを１個（右用）を使用します・・・

　つまり２個セットを１個セット分だけ使用することになります・・・

　もったいない話ですが、これが究極の軽量化です！

　１セット分余りました。　ブロンプトンを２台所有する甲斐性はないので、オークションに出品しようっと（笑）。

 

 ぺダルの重量チェック・・・

　ＭＫＳコンパクトEzy（右）は京都で量って１５４ｇでしたが、改めて量っても１５４ｇ・・・　

　

 

　ＭＫＳコンパクトは左右のペダル指定はないのかな？と思ったら、左右はロゴの向きで決まっていました。

　左が左ペダル１２０．５ｇ、右が右ペダル１２１．５ｇ。どうやら右ペダルの方が１ｇ重たいようです（泣）・・・

　

　それでも、コンパクトEzy（右）が１５４ｇ、コンパクト（右）が１２１．５ｇで、－３２．５ｇの減量になりました。

　わかりにくい説明でした。

　端的に言うと、今回の交換で左右のペダルの重量合計が２７５．５ｇになったわけです。 

　前回のペダル交換で、純正ペダルをＭＫＳコンパクトEzyにするだけで－７０ｇの減量でしたが、取り外した左ペダルをワンタッチでドッキングするイージー・ポン（６５ｇ）を取り付けたため、実質－５ｇしか減量できませんでした。

　もし、イージー・ポンを止めれば、２回のペダル交換で－１０２．５ｇの減量という究極の軽量化になるのですが・・・

  前書きが長くなりました。

 

　平成２５年７月１３日（土）・・・

  交換したばかりの右ペダルＭＫＳコンパクトEzyをＭＫＳコンパクトに交換しました！

 

  軽量化ならイージー・ポンを使用せずマグネット（磁石）がベストという話ですが、これは次の一手に残しておき、そのまま暫く使います・・・

 

  ２０１３．７．１３　　ｍｙブロンプトン　部品の軽量化による減量合計　－６９４．８ｇ

  もう少しで－７００ｇの大台に乗りそう・・・

 

三ヶ島ペダル用のスパナ・・・

　平成２５年７月１２日（金）、ｍｙブロンプトンのペダルをＭＫＳコンパクトにしたことで、こんなペダルレンチを購入することになりました・・・

 

　ＭＫＳ クランクスパナ (ペダルレンチ)#173

　ブロンプトンの右ペダルＭＫＳコンパクトEzyを外そうとしたところ、手持ちのペダルレンチではクランクとペダルの隙間に入りません（泣）。

 

　ペダル交換は暫くお預けでしたが、これでブロンプトンのペダルが交換できます！

 

　ブロンプトン専用のペダルレンチになりました。

　したがって、ブログカテゴリーは「ｍｙブロンプトン」に・・・

 

 

デジタル重量計（コンパクトスケール）を購入・・・何をする？

　平成２５年７月１２日（金）、ｍｙブロンプトンの軽量化に目覚めてから約１０か月、とうとう１ｇ単位で部品を量るためデジタル重量計を買ってしまいました・・・

　先日、ローロワールドリカンベンツ京都でペダルを量ってもらった時に使用したデジタル重量計！

　

　これいいな・・・

 　

　ネットで探してみると、よく似た、いや同じシリーズかも知れないデジタル重量計がありました！

  ＤＲＥＴＥＣ　コンパクトスケール　３ｋｇ　ホワイト　ＫＳ－３０９ＷＴ

　サイズ：１８０×１２０×３０ｍｍ

　材質：本体／ＡＢＳ、皿部分／クロムメッキ

  まあ、３ｋｇまで量れればＯＫとして、早速ポチっと発注してしまいました・・・

 

　しかし、さらに探してみると・・・多分、これがローロ京都で使用されているデジタル重量計でしょう。

 こちらは全体がクロムメッキで最大２ｋｇということです。これの方が安い・・・しまった、これにすればよかった（笑）。

 

　結果、専門店よりもワンランク上の重量計になってしまい、大変失礼しました（笑）・・・

 　

  なかなかの優れものです・・・

　　　１ｋｇまでは０．５ｇ単位で、１～２ｋｇは１ｇ単位、それ以上３ｋｇまでは２ｇ単位で表示されます。

　　　安定所要時間は約２秒、オートパワーオフ機能（４分）も付いています。

　　　使用電池は単三２本・・・

 

  このようなデジタル重量計もありますので、ご紹介させていただきました。

　これで、これからはプラスチック重量計の安定しない針を見つめることもなくなるでしょう・・・

 

 

　

自転車事故・責任は重大！「自転車安全利用５則」・・・

 　改正道路交通法が平成２５年６月７日に衆議院本会議で可決、成立しました！

　今回の改正では、悪質な自転車の罰則が強化され、講習義務が・・・また、自転車は左側通行に限定されます・・・

 

　ＴＨＥ　ＨＵＦＦＩＮＧＴＯＮ　ＰＯＳＴ（朝日新聞）　より

 

　自転車で死亡事故も発生していますので、当然といえば当然でしょう。

 

　そこで、「自転車安全利用５則」をご紹介します！

　　　　①　自転車は、車道が原則、歩道は例外

　　　　②　車道は左側を通行

　　　　③　歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行

　　　　④　安全ルールを守る

　　　　⑤　子どもはヘルメットを着用

　詳しくはＨＰで・・・　 

　自転車安全利用５則　⇒　　http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/pdf/bicycle_leaflet.pdf

　

　皆さん、自転車事故の責任は重大・・・安全利用５則を守りましょう！

 

　今回は、教育的ブログになってしまいました（笑）。

 

 

 

ブロンプトン内装ハブのアクスルナットが割れました！

　こんなこともあるのですね・・・

　ｍｙブロンプトンの内装ハブのアクスルナット・・・よく見ると割れていました！

 

　で、交換することに・・・

 　丁度、ペダルをＭＫＳコンパクトEzyに交換するためローロリカンベンツ京都に行ったので、この時、アクスルナットも交換していただきました。

　 ブロンプトン内装３速用のアクスルナットとワッシャーです・・・

 

　なんでも重量チェック・・・

　割れているアクスルナットとワッシャーの重量は２０ｇでした。量るのが楽しい（笑）・・・

　

 

　アクスルナットの交換は私でもできるのですが、ついでなので、これも八木さんにお願いしました。

　アクスルナットの交換が完了しました！

　早目に発見できてよかったです・・・

 

　ミニベロに限らず、自転車はメンテナンスがすべて！　これを怠ると、安全が確保できません。

　このことは、自転車の世界に限らず、すべてに言えることだと思いますが・・・

 

　皆さん、メンテナンスは小まめにやりましょう！

 

 

ブロンプトンのペダルを脱着式に・・・ポンも取り付けました！

　平成２５年７月８日（月）、ｍｙブロンプトンの左右のペダルを三ヶ島製作所の脱着式に交換しました！

　さらに、エンドにイージー・ポンを取り付け、外した左ペダルはワンタッチで脱着できるようにしました！

　ブロンプトンの走行性能の向上を図るため、これまでチェーン、リム、テンショナーを交換してきましたが、とうとうペダルも交換することに・・・

　ペダルは、「三ヶ島コンパクトEzy」です！

　・Ezyシリーズの中では最軽量のモデルです。
　・裏表の違いはなく、両面が踏めます。
　

 　そして、ｆｌａｍｅのブロンプトン・イージー・ポン！

　　取り外した左ペダルをエンドに「ポン」と脱着できるユニークなアイテムです・・・

　　色はブラックとポリッシュがあります。私はポリッシュを選びました・・・

　サイクルショップflameＨＰ　⇒ http://www.flame-web.com/　

 

　今日は朝からローロワールドリカンベンツ（京都）へ行ってきました！　めずらしくＣバッグを使用しました・・・

 

　重量チェック・・・

　それぞれのペダル重量を量ってみます。　重量計はローロ京都のものをお借りしました・・・

　純正右ペダル１１８ｇ、純正左ペダル（チタンボルト交換済み）２５９ｇ、合計３７７ｇです。

  

 

 　続いて、ＭＫＳ右ペダル１５４ｇ、ＭＫＳ左ペダル１５３ｇ、合計３０７ｇです。どういうわけか１ｇの差があります。

 　

 

　最後にイージー・ポンは６５ｇ・・・そこそこ重たい。こんな重量計では正確ではないような（笑）。買うか・・・

 

 

　純正合計３７７ｇ－（ＭＫＳ合計３０７ｇ＋ポン６５ｇ）＝－５ｇ　　しまった、たった－５ｇしか減量できないのか！

　原因はイージー・ポンか（笑）。でも、絶対的な軽量化を望んでいないので、話しのタネに残すか・・・

 

　２０１３．７．８　　ｍｙブロンプトン　部品の軽量化による減量合計　　　－６６１．３ｇ

 

　さて 

　左右のペダルをＭＫＳコンパクトEzyに交換・・・

　

　まずは右ぺダル！　右ペダルに脱着機能は必要ありませんので、余裕ができれば交換かな・・

 

　

　イージー・ポンが付いている方が左ペダル・・・

 

 

　イージー・ポンの取り付けの状態・・・

 　イージー・ポンは、すでに平成２５年７月２日に宅配されていましたので、ペダルより先に取付完了済み！

 　走行スタイルで、イージーポンは、こんな感じになります！邪魔にはなりません・・・

 

　折り畳んでから、左ペダルをイージ・ーポンにドッキング！

 

　全体は、こんな感じ・・・

　減量にはならなかったのですが、走りは随分向上しました！

　以前は左右のペダル感覚が違ったので、今思うと漕ぎにくかったですね・・・

 

　こんなことばかりやっていますので、部品が余ってきました。

　現在、ヤフオクで余った部品を出品して新たな部品代を稼いでいます（笑）・・・

 

　　

  おまけ記事　（ブロンプトンで長距離ポタリング・・・）

　今日は、ローロワールドリカンベンツ（京都）へ自走でペダル（ＭＫＳコンパクトEzy）をゲットしに行きました！

　またしても、早朝から片道７０ｋｍの長距離ポタリングに挑戦です・・・

　私は京都までの経路を、中山道経由コース、県道２号線コース、湖周コースと３パターンに区分しています。

 その日の気分で選択します・・・

 今日は、湖周コースを選択しました。

　５：４５　地元消防団第７分団のポンプ操法訓練に差し入れを持っていきました。Ｃバッグはこのために使用・・・

　６：３０　訓練会場から一路、京都を目指します・・・

 

　９：３０　琵琶湖大橋を南へ超えました・・・

　途中、近江八幡の市内に入ってウロウロしてしまいましたので、大津に入って既に６０ｋｍを超えていました。

　ギラギラと太陽光が降り注ぎ、生暖かい向かい風という最悪の状態です・・・

　とうとう、ＪＲ大津駅でギブアップ！　大津から京都までの峠越えは断念・・・あー疲れた！

　京都駅まで輪行します・・・

１１：３０～１２：３０　ローロ京都に到着し、八木さんのペダル交換作業などをデジカメ片手に撮影していました。

  前段の記事がその内容です・・・

１２：４５　ＪＲ京都駅前に到着！　夏空か・・・

 

１２：５５　 お昼のごはんは、京都駅地下街「ポルタ」の「銀だこ」でたこ焼き！　これでは足りません・・・

 

　京都駅のホームで冷たい天ぷらぶっかけうどんを食べました（笑）。まだまだ元気な証拠かな・・・

　当然のごとく、京都駅から南彦根まで輪行・・・

 １５：００　熱中症にならず、帰りました。

　それでも、 本日の走行距離は７０．８８ｋｍと長距離ポタリングになりました。いやいや、疲れた・・・

 

　２０１３．７．８　　ｍｙブロンプトン　２年目累積走行距離　５，０２８．９ｋｍ

　

　やっと５，０００ｋｍを達成しました・・・

 

 

ブロンプトンにブレーキライトを取り付けました・・・

　平成２５年7月７日（日）、ｍｙブロンプトンにブレーキと連動する小さなブレキーライトを取り付けました！

　これがナノブレーキライト！

　　ＧＩＺＡプロダクツ／ナノブレーキライトＧＩＺＡ・・・

 仕様／規格

●レッドＬＥＤ　１個
●Ｌ３０ＸＷ２３ＸＨ３０ｍｍ
●点灯時間：５０時間
●５ｇ
●モニター用コイン型リチウム電池１個付属（ＣＲ１０２５）
●キャりパーブレーキ、Ｖブレーキ、カンチブレーキ対応　メーカー品番LPT07200

商品説明

●リアブレーキのワイヤーに取り付ける小型ブレーキライト。
●ブレーキをかけた時に点灯します。　

　　

　ブロンプトンは、ワイヤーの取付が上からではなく下からですので、大丈夫でしょうか？

　本日、宅配されました。結構、欠品が出ている商品です・・・

　

　ナノというだけあって小さいです・・・

　キャリパーブレーキ対応ということですが、特殊なブロンプトンなので、取り付けられるか不安でしたがＯＫでした。

 

　通常の取付とは上下逆になりましたが、この方がＬＥＤライト側が上部になるので自然です・・・

 

　ブレーキ・ケーブルに取り付けるため、ゲートル・パーツ１個を外しました。

 

 

　結果、左のブレーキレバーを握ると点灯しました！　明るい！！

 

　これはいい！　もう１個注文してｍｙスボルティーフにも取り付けることｉします・・・

 

 ５ｇが本当か？重量チェック・・・　本当に５ｇでした。したがって本体重量は＋５ｇです・・・

軽量化を目指しているのですが、まあ、５ｇだから許そう（笑）。

 

 

 ２０１３．７．７　　ｍｙブロンプトン　部品の軽量化による減量合計　－６５１．３ｇ

 

 ２０１３．７．８　追加記事

　ブロンプトンを折り畳んでみると、ブレーキライトが点灯しているのを発見！・

　スイッチを押さえるバネを細工してみると消灯しました！ブロンプトンは折り畳む場合にブレーキケーブルを曲げることになりますが、それが原因ではないようです。

　ケーブルに噛ましているバネがの位置がレバーを握る度に微妙に動くことが原因のようです。

　何か方法はないか、微調整をしてみます・・・

　でも、当分は取り付けておくことにします！

 

　２０１３．１０．４　追加記事

　やはり、ブロンプトンを折り畳むと、時にして点灯してしまいます・・・

　色々微調整はやってみたのですが、ナノ・ブレーキライトを断念しました！

 

２０１３年本屋大賞受賞作品「海賊とよばれた男」・・・買った。

　平成２５年７月６日（土）、たまたま彦根青年会議所の創立６０周年記念講演会が近くの「ひこね市文化プラザ」で開催されるので、無料に誘われ行ってきました（笑）・・・

　記念講演の講師先生は、何と、２０１３年本屋大賞受賞で時の人となった百田尚樹氏！

　歯に衣を着せぬトークで、すばらしいご講演でした。　質問では憲法改正論議まで・・・

　で、単純明快な私は、早速、「海賊と呼ばれた男」を買ってきました！

　上下巻とは知らず、予算の関係で上巻のみ購入・・・しかも図書カードで。

　上巻を読み終えたら下巻を買うか判断しよう・・・

 

	海賊とよばれた男 上
	百田 尚樹
	講談社

 

	海賊とよばれた男 下
	百田 尚樹
	講談社

 

　内容は、戦後、忘却の推積に埋もれていた驚愕の史実・・・

　出光興産の創始者・出光佐三をモデルにしたドキュメント小説です。

　戦後の日本の復興は、出光佐三さんのような人間がそれぞれの立場で頑張っていただいたからなのですね・・

 

　さて、これから読むとするか・・・

 

 

 

ブロンプトンのヒンジクランプ取付ナットをチタン製に交換・・・

　ブロンプトンのヒンジクランプは色々カスタムした結果、最終的にBrompficationになりましたのでＭ８のスチールナットです・・・

　メインフレームのヒンジのナットは、加茂屋の輪行カバー（オールウェイズ）を収納しているので水道管用薄型ナットに交換していますが、ハンドルステムのヒンジのナットはそのままなので、これを交換することにしました。

　平成２５年7月６日（土）、Ｍ８のチタン製グリップロック（ゆるみ止め）ナットが宅配されました。

 

　今回は、試しにベータチタニウムさんのチタンナットです・・・高いだけあって仕上げが美しい！

 

  重量チェック・・・

　Brompficationのスチールナットは３ｇ、チタン製ナットは２ｇ、－１ｇの減量です。最小単位の減量（泣）・・・

 

 

　交換してみました・・・

 

 これだけナットが大きいと、見る人が見た場合、チタン製だと分かるでしょう（笑）。

 １ｇでも減量は減量か・・・

 

　２０１３．７．６　　ｍｙブロンプトン　部品の軽量化による減量合計　－６５６．３ｇ

 

  もう軽量化は止めたはずなのに、まだやってます（笑）。

 

 

 

ＩＫＥＡのブロンプトン用（？）バッグ・・・

　先日、Ｓ様からプレゼントしていただいたＩＫＥＡのバッグ！

　ブロンプトン用にどうぞ！ということで、実際にｍｙブロンプトンを収納してみました・・・

　何と！まるでオーダーしたように収納できました（嬉）！

　肩にかけて運ぶことができます・・・

　このように見事に入っています。

　バッグは折り畳んでスポーツデポで買っておいたＳバッグに収納しました。

 

　ありがとうございました。活用させていただきます！

 

  これならＪＲから注意されることもないでしょう（笑）・・・

 

　IKEAのHP　http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/90187753/

　平成26年4月1日から消費税分値上がりしています。