鷲羽山 風の道をノルディックウォーキング 倉敷

建国記念日の後半戦は、久し振りのノルディックウォーキング。
ＪＲ児島駅からジーンズストリート方面へ。
「風の道」の全線走破と鷲羽山登頂を目指します。
廃線跡がウォーキングコースになっている場所がありますが、岡山だと「片鉄ロマン街道」、横川の「アプトの道」、魅力的な道です。
ここは、旧下津井電鉄。

スタートの児島駅には、駅舎があります。

砂がある土道なので、アスファルトパットは効きません。
ポールはリズムをとるだけ。

左右の民家が迫り、小さな鉄道だったのでしょう。
登りになると舗装路となり、ポールに力が伝わります。

駅跡の休憩スペースからは海の眺めも綺麗です。
一旦道を逸れて展望台へ。

急になった道を登ると瀬戸大橋が見えました。

眼下は最終目的地の下津井。
更に進んで鷲羽山。

山頂と言っても？？
レストハウスの駐車場にルカリオのポケふた。

本当は、これを見に来ました。
道まで戻ります。
東屋展望台を通るコースは、橋の眺めが良いです。

真上から橋が見えるのも面白いです。

風の道も、この先は観光客はおらず、犬の散歩の人がちらほら。

終点、下津井です。

バス路線があると聞いたのですが、１時間に１便、５分前に出たばかり。
児島まで歩いても１時間弱。
帰りも歩きです。
バスを待つより早く着いたので、その後の乗り継ぎは順調でした。
今日の歩数:28,000歩

マンホールを訪ねて水島臨海鉄道 倉敷

２月の三連休。
東京近郊のコロナ拡大で、帰省予定の切符をキャンセルし、建国記念日はマスクとポールを持って近くへ出掛けました。
マンホールカードは入手済みですが、現物確認が出来ていない水島臨海鉄道へ。
倉敷市駅前のマンホールは前回も見ましたが、ここからスタート。

初めて乗る路線の１両ワンマン車。
栄駅は貨物列車。

駅前と言っても見当たらず、検索したブログで確認。
駅前のモニュメントの先の公園横の歩道で発見。
次の電車は１時間後。
歩いた方が早いので、線路に沿って２つ先へ。
水島駅到着。

ここがカードのデザイン。
ここでも探しました。
駅の東側、道路を渡った歩道にありました。
戻りの車輌はバレンタイン仕様。

中も明るく飾ってありました。

倉敷駅前のホテルで新しく出来たカードを入手。

今日の前半予定終了。
岡山経由で児島へ向かいます。