KDDI OCEAN LINK KDDIオーシャンリンク海底ケーブル敷設船

昔の敷設艦のような風貌の船体・・民間通信業者　会社の敷設船

「船舶型基地局」として災害対策の役割も担う
KDDIケーブルインフィニティの姉にあたる敷設船　
三菱重工業下関造船所で建造　1992年2月就役　総トン数9,510トン
NTTは KDDIはともに同様の敷設船を所有　運行していますが
非常災害などの発生の際には「つなぐ×かえる」PROJECTとして
互いの船舶を相互利用した物資運搬や災害対応の訓練・啓発活動について相互協力をするとしています。（2020年9月11日発表）

後部の煙突2本は並列で　途中排気口周辺が結ばれている。　興味深い

海上保安庁巡視船「きくち（PM-26）」は鑑識業務指定船

いつもは　和布刈基地で　巡視船はやなみPC11と仲良く繋留されている巡視船きくち
福岡県北九州市に配属されていますが　名前の由来は熊本県菊池市の　菊池川が由来だとか。
この巡視船相当速いです！
エンジン3基でウォータジェット推進3基　半滑走型船型の合金の船を30ノット以上まで持っていきます。
各管区に一船だけ配備される　鑑識指定船　という一面もあり乗務員24人が鑑識業務に従事するという珍しい一面も担っています。
第七管区海上保安部の若手自衛官は隔年に一度　巡視船きくち　で鑑識業務の初動対応を受講することになっているそうです（西日本新聞の記事を参考にしています）

海上自衛隊護衛艦さわぎり DD-157さわぎり 夕陽を浴びて

海上自衛隊護衛艦さわぎり　DD-157さわぎり　夕陽を浴びて

背景は小倉　北九州工業地帯　高炉の煙突が並ぶ

大型の真四角のヘリコプター格納庫は垂直の箱を置いたような形

今流行のステルス性は考慮されなかった頃の設計　ただこの方がスペースは有効に使えるし建造費も安くなるだろう。　蓋ばかりで　導線の確保も斜めの船体には不便そうな気がするので　この頃の艦の方が使い勝手はいい感じ

艦自体が船が刀のようなシュッとしたラインが好き

夜明け頃　おおすみ型輸送艦が東航。　今は艦番号も視認性を低くしたロービジ塗装でわかりにくい時代になりました。　補給艦も西航・・