日記（4.21）

4月２１日（木曜日）曇り

午前中に腰のリハビリに行ってみた。うつぶせに寝ると痛む。
朝方が特に痛みがひどい。1時間ほど椅子に座って
前かがみにしていると結構楽だ。腰が弱っているんだなあ～！
根本的には治っていない。
畑の菜園準備はゆっくりサク切りなどしている。
明日ペインクリニックに行ってみよう。
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コラムにへえ～！という記事があった・。
　いわゆる「鉄ちゃん」の知人が、「鉄道マニア」
　JR西日本のホームページで社名ロゴを探してごらんと促す。
　すると「西日本旅客鉃道株式会社」と、「鉄」の字が微妙に違っていた。

　四国以外のJR各社は金へんに「失」ではなく、この「矢」の字を使うそうだ。
★そうなんだ！　しかし国語の漢字テストでは✖だ！
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▲したり顔の知人の解説が続く。
　赤字の旧国鉄が地域ごとに分割民営化された際、
　もう金を失いたくないと新会社が縁起を担いだらしい。
　「矢」は新幹線のスピード感に合うし。ただJR四国は新幹線と縁遠いからね…

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▲その分割民営化からちょうど35年の今月、
　JR西日本がローカル17路線の30区間について初めて収支を公表した。
　中には100円を稼ごうとして2万5千円の費用がかかる区間も。
　社名ロゴとは裏腹に「金を失う道」の現実がある。
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▲さりとて鉄路は地域の公共財だ。JRは「廃線ありきではない」としつつ、
　地元の負担増を含めて協議に入りたい構え。
　一方、沿線の過疎地からすれば、そろばん勘定を優先すれば切り捨てられるとの不安が拭えない。
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▲過疎が進むほどローカル線の維持が難しくなることは国も分かっていたはずだ。
　分割民営化を進めた責任も踏まえ、
　まずは国が路線再生の道筋を示してほしい
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