JR福知山線列車事故

朝９時１８分５０秒に起こった「列車脱線衝突事故」は、ニュースの一報が入ったときに、大事故を予感させた。２人死亡から、死者の数はどんどん増えて、事故の深刻さが改めて浮き彫りになった。マンションにへばり付いてペッシャンコになった列車には、生存者がいるようには見えなかった。７両編成列車なので、１両当り８０人ほどの乗客がいたはずだ。また、それが２両目でその下に１両目が潜り込んでいるとは、想像すらできなかった。死者は１８時現在で５０人、重軽傷者は２００人以上だ。乗客は５８０人と推測されているので、なんともない人がいるのは奇跡だ。

事故原因は、高見隆二郎運転士（２３歳、運転暦１１ヶ月、６ヶ程前にオーバーラン事故をして、訓告処分を受けている）は直前の停車駅の伊丹駅でオーバーラン（ＪＲ発表は８ｍ、乗客は３両分ほどと言っている）して、１分３０秒の遅れを出している。遅れを取り戻そうと、発車直後からスピードを上げたのは確実だ（乗客の証言）。ＪＲは遅れは事故扱いで、運転士には、すごいプレッシャーだ。いつも、「安全第一」とは考えないらしい。３００Ｒのカーブは７０Ｋｍの制限速度らしいが、理論上は１３３Ｋｍ以上で脱線、転覆の恐れと言っている。この車両は１２０Ｋｍほどしか出ない車両らしく、疑問もある。事故現場で「粉砕痕」があったとのことで、「置石」などの原因も？

原因は珍しくもないが、「珍しい複合原因による事故」と片付けないで欲しいものだ。とにかく、５０人以上の人命と２００人以上の重軽傷者がいるんですから。
午後６時１２分（事故から９時間後）、マンションにもぐりこんだ車両で「なんと、４人の生存を確認」とニュースが伝えた。あの「中越大地震」の皆川優太ちゃん救出にも匹敵するうれしいニュースだ。