そうだこの手があったんだ
まさにカエル
これはポルシェ911の中でもノンターボの最速モデルＧＴ３、その究極バージョンＧＴ３ＲＳ
ポルシェの場合RS＝Rennsport （レンシュポルト）って２文字が付くと半端ないｗ
シートはボディーカラー同色のバケットで
当然リクライニングしないというか、そもそもご覧の様に後ろにロールバーが入っているので物理的に無理
徹底的な軽量化のため防音材なんて無いに等しいのでエンジン音が強烈に響いてくる
大げさじゃなく公道を走れるナンバー付きのレーシングカー
取り敢えずエアコンはあるｗ
その軽量化のためドア内側のハンドルがボディー同色のストラップになるのはお約束・・・内張のステッチもグリーン
ボンネットはもちろん屋根もカーボン、巨大なリヤウイングもカーボン
車両価格は素の状態で2692万円ですが、ボディーカラーのリザードグリーンだけで64万9000円のオプションレザーインテリアやらセラミックブレーキやら好みで付けていくと、乗り出しで軽く4000万円超えます
ただこのRSは旧型で、現行911にはまだ通常のＧＴ３が最近出たばかりなので、新型ＧＴ３ＲＳは更に速く高くなるね
更にターボバージョンのＧＴ２＆ＧＴ２ＲＳってキチガイモデルもあるよ
ツノガエルやアフリカウシガエルより少々お高いけど、飼えない額じゃ無い（ ＾ω＾）
まさにカエル
これはポルシェ911の中でもノンターボの最速モデルＧＴ３、その究極バージョンＧＴ３ＲＳ
ポルシェの場合RS＝Rennsport （レンシュポルト）って２文字が付くと半端ないｗ
シートはボディーカラー同色のバケットで
当然リクライニングしないというか、そもそもご覧の様に後ろにロールバーが入っているので物理的に無理徹底的な軽量化のため防音材なんて無いに等しいのでエンジン音が強烈に響いてくる
大げさじゃなく公道を走れるナンバー付きのレーシングカー
取り敢えずエアコンはあるｗ
その軽量化のため
ドア内側のハンドルがボディー同色のストラップになるのはお約束・・・内張のステッチもグリーンボンネットはもちろん屋根もカーボン、巨大なリヤウイングもカーボン
車両価格は素の状態で2692万円ですが、ボディーカラーのリザードグリーンだけで64万9000円のオプション
レザーインテリアやらセラミックブレーキやら好みで付けていくと、乗り出しで軽く4000万円超えますただこのRSは旧型で、現行911にはまだ通常のＧＴ３が最近出たばかりなので、新型ＧＴ３ＲＳは更に速く高くなるね
更にターボバージョンのＧＴ２＆ＧＴ２ＲＳってキチガイモデルもあるよ
ツノガエルやアフリカウシガエルより少々お高いけど、飼えない額じゃ無い（ ＾ω＾）