１５日、家に帰って気が付いたのですが、ワイヤーリングをしていませんでした。
１６日は、お昼前にＦＦＦに出かけます。
練習車の方は、ボルトに穴があいているので、各部ワイヤーで固定しました。
本番車の方は、必要なボルトを外して、穴を開けるのですが・・・ドリルの刃を折ってしまいました！
ちょっとした力加減で、細いですから折れてしまうんですね～・・・ま～どじって事で！
予備の刃も無いので・・・ここまで！
本番車のシートは、やはり黒の方があっていますよね。
直人にブツブツ言われる前に交換しないと・・・・！
とりあえず、直人のバイクはここまでの作業で終了。
あやねちゃんが乗っていたＫＴＭのキャブを持ち帰ったので、これをＯ／Ｈします。
スロージェットにゴミがつまっていました！・・これが原因でアイドリングの状態が悪かったようです。
次に整備したのは、直人の予備車輌だったＫＴＭ５０ＳＸジュニアです。
以前、八瀬塾のお仲間が少し走らせた時に、キックのＯリングが終わっていたので交換です。
ところが、古いＯリングを外すと、それほどやせた感じがしません？
新品のＯリングを入れても直ぐにオイルが漏れてくるようでは困りますからね。
オリジナルの加工を施し、Ｏリングを２重構造にして組み直しました。
クラッチも全部バラして、細かく掃除します。
ま～こっちは、ほとんど走らせていないので、綺麗なもんでしたけど！
オイルを入れて、こちらも終了。
このジュニアは、近々、日の目を見ることになりました。
だいきくんが、あやねちゃんのＫＴＭを走らせることになったのですが、その前の練習用に・・・足の付きやすいジュニアで練習をする事になりました。
横では黛さんが、たくみくんのＣＲ８５のフロントフォークのＯ／Ｈをしています。
しかしバイクをいじっていると、あっという間に時間がたってしまうんですよね～
８月のキッズ軽井沢での復帰戦の準備はＯＫ。
直人が元気に走っている姿が待ち遠しくなります。