この３連休、行って来ました日晃（ＮＳ２９３）。
しか～し、レース当日５時前に帰宅？
直人は本日、学校を休んで病院。
歯科口膣外科と外科と、２つをかけ持ちです！
細かい怪我の内容は後ほど・・・・
結果は散々でしたが・・本当に良い収穫がありました。
元々、ＭＦＪ関東選手権は、直人にとっての勉強で出場させているシリーズ戦です。
結果の前に、良い勉強になれば・・・
この３日間、沢山の先輩方から多くのアドバシス・良い話が聞けて、大変満足しています。
ＹＺ８５のセッティングも考え方を１８０度・・・大幅に変更。
直人も乗りやすくなったと喜んでいます。
先輩パパのアドバイスは、本当に凄いの一言です。
こちらの詳細も後日・・・キッズＹＺ８５ライダーの、ご参考になれば？です。
木曜日の夜中・・・ＮＳ２９３入り。
朝方？夜中？から軽く雨が降り始めましたが、路面のコンディションは・・・ま～日晃としては上々といった感じ。
予想より台数も少なく、１日フリー走行です。
ＹＺ８５になって初めての走行。
６５の時のように豪快な走りが出来るか？
部分的に滑るし、フカフカ路面に苦労する状態ではありましたが、初日としてはいい感じで走っていたように思います。
しかしま～この日も転びまくりの１日でした！
この日から今さらですが、直人・・・リアット（クラブ）装着。
全く気にならないようで、動きも問題なしで・・・気に入ったようです。
で、土曜日。
路面の状態は最高。
朝から元気にコースイン。
朝、１本目の練習を見てくれた大先輩パパより・・・キャブのセッティングについて細かいアドバシスが入り、また、使用しているタイヤにも注意をいただき・・速攻交換。
直人は今まで、キャブのセッティングはスタンダードの状態で走っていました。
この状態の方が、高回転ではパワーが出るようですが、直人のような軽いライダーで、エンジンを良く回す走りで乗るには、かなり扱いにくいとのことで、マイルドなセッティングの方が、コーナーの立ち上がりでもリスクが無く、立ち上がりも速いそうです。
今まで私のセッティングは、エンジンのベストに合わせて薄めにしてきました。
ＫＸ６５に関しても、ギリギリとは言いませんが、状態を見ながら・・かなり絞り込みをしたセッティングです。
ＫＸ６５の時は、エンジンパワーが直人の力量に合っていたようで、問題は無かったようですが・・・ＹＺ８５は、パワー的にＫＸ６５の時のような間隔での絞り込みは御法度。
ま～ロードレースをしていた方々には理解していただけるかと思います。
カテゴリーが違うモトクロスには、モトクロスのセッティングを考えないと、子供が返って怪我をする事になる・・・サスだって全然違いますからね～・・・って、そ～言うことです！
思っていた以上に濃いめのセッティングで・・・”ま～これで、とにかく直人に乗せてみな”・・・で、コースに入れます。
エンジンの音的には、少々重たいように私は感じるのですが・・・”まだ薄い”・・・ようで！
サイドキャブを外して、もう１つ上のメインジェットに交換。
直人・・・コーナーの立ち上がりが楽になった・・・マジですか～！
大先輩パパからアクセルの開け方の注意をいただくと・・・さらに、直人”乗りやすいよ～”・・・驚きと大先輩パパのアドバイスの恐ろしさ！・・・”根本的になおパパさ～、考え方を変えた方がいいよ・・直人の走りを見ればわかるだろ～”・・・はい。
お天気の状態では、もう少し濃くても大丈夫だよ！
直人は、タイヤにこだわりを持っていてＫＴＭ５０ＳＸ時代から、ミシュラン・ピレリ以外は使用しませんでした。
ＫＸ６５時代は、ミシュラン１本。
ＹＺ８５は、チームスポンサー的な問題でブリジストン。
ところが、直人・・・正直・・・気に入っていません。
直人自身がスポンサードされている分けでもなく、全日本にも参戦予定はありませんから、当面は直人の希望を優先して、タイヤをチョイスする事にしたんです。
前回から本番はミシュランを使用しています。
普段の練習はブリジストン。
直人用のスペアーホイールは２セット、常にトランポに装備。
その１セットにピレリを入れました。
直人がコーナーでの転倒が多いのもタイヤが原因？
直人の乗り方は、コーナーの進入時にフロントにかなり負担をかける乗り方。
ＫＸ６５の時は、リヤの交換時にフロントも必ず交換しないとブロックがボロボロ。
しっかりと食いつくタイヤがベスト。
ましてや２９３のようなフカフカ路面は・・・ピレリが良い。
で、タイヤも交換。
フロントのサスも、グリップに合わせて踏ん張れるようにダンパーを硬めに変更。
８５では初のピレリです。
”思いっきりコーナーの進入で突っ込んで走ってみな”・・で、コースイン。
小さなわだちの突っ込みで、よく転倒していた直人でしたが・・・サスとのバランスもあるのでしょう・・・・それでもミシュランよりもピレリの方がいい感じ。
”パパ、本番はこのタイヤで走りたい”
練習と本番で違うタイヤは・・問題外！
で、当面は直人・・・ピレリでがんばります。
その後は気持ちよさそうに転倒なく・・・練習を終了。
今さらながら、タイヤのチョイスも本当に大事ですね～
レース前日の練習で、とても良く走れるようになったことは・・大きな収穫でした。
正直、本当にい～ところでの転唐ｪ、８５になってから続いているのも事実でしたので、どこに原因があったのかが分かっただけでも本当に安心した？ホットした？的な感じです。
それもこれも大先輩パパが、直人に付き合ってくれて、走りをじっくりと見てくれたこと・・・・ありがたいことです。
本人も自信をつけたようで、それをとってもこの１日が大きな成果でしょう。
さ～本番当日・・・・朝、公式練習。
雨が降り始めました・・・いや～な予感！
続く・・・・
追伸：直人の怪我ですが、残念ながら医者の診断では約１ヶ月バイクに乗れないようです。
１ヶ月後の再検査の状態では、さらに乗れない期間が伸びるそうです。
ＭＦＪ関東選手権・第３戦は絶望的です。
キッズスーパークロス・第４戦の出場も、かなり微妙になってしまいました。
今年は試練の年となりそうです。
怪我の詳細は後日。
ま～あわてずに、この休みを楽しむことにしま～す！
さ～どこに釣りをしに行こうかな～？