エンジン始動

BNR34も10年を超え、今後はチューニングに併せて修理の頻度も高くなることから、コンサルトを使えるようにV-PROを外してイモビ対応の純正書換ECUに交換した。


当然のことながら、NISMOエアフロ、600ccインジェクター対応のECUですが、いわゆる現車合わせではなくつるしの状態。

エンジンも始動して、作業も大詰め。