ホーンボタン

トヨタマークからMRシリーズのワシマークへ張り替える

ホイールキャップのマークサイズが小さくて、ちょっと無理でした。
それでも強引に貼りました。
個人的にはそれでいいとおもったりするので、不細工のままで終わらせています。

トヨタマークを間違って引っぺがす人はいないと思いますが、あそこをはずすと修復過程で危険度が増大するので、本来ならば上から両面テープで貼るだけです。
エアバックはずさないと無理なので浮｢ところ

しかしまあ急におもちゃっぽくなったので嫌です。


****ちょっと危険な作業ですが続きをどうぞ
個人的にエアバックを取り外したりするのはロシアンルーレット並みに浮｢のでお勧めできない作業です。

エアバックが付いているので、必ずバッテリーマイナス端子を外し5分ほど放置して作業します。
破裂するとケガしますので、個人的にはお勧めできない作業です。

まず、ホーンボタンを取り外します。
スメ[クの両脇のところにトルクねじ？が付いていますので、外します

そのままでは外れないので、指を置いている部分を外側に広げていくとねじが落ちて、エアバックが外せます。
そしたら、つぎは通常通りのハンドル取り外し作業にかかってください。

我輩の作業はここまでです。
ホーンボタンを元に戻すのに外しました。エアバックとガワは一体になっていますが、簡単に分離できます。
じゃないと、エアバック膨らみません

これがエアバック。
こいつが開いている時間はほんの1秒以下。なおかつ膨らむとクッションくらいの大きい風船なので強力な爆発剤が後ろに入っています。
信号が入ると、破裂してしまうのでなるべく絶縁して単品でおいておくべきです。
こういう作業自体は、自動車屋に任せておきましょう。


でこれがホーンボタンのエンブレム

ガワの裏側です。こんな感じになっています。
これ単品で注文できればかなりいいんですが、今のところ注文してないので分かりません。

記録1-12，13

5月10日
前回走行距離55850km
今回走行距離56348km

差引走行距離（オドメーター数値）498.0ｋｍ
給油量
満タン法燃費--.-Ｌ/km
ガソリン単価￥---

5月31日
前回走行距離56348km
今回走行距離56860km

差引走行距離（トリップメーター数値）512.3ｋｍ
給油量：41.30L
満タン法燃費：12.4Ｌ/km
ガソリン単価￥126

どう頑張っても12以上は伸びないようです
というか踏みすぎ回しすぎでしょう。

配線の補修（これでさいご？）

以前の部分が

こんなことになったので、補修すると書いたのは昨日です。

さくっと補修

配線追加の餌食になったハーネス君です。いらんので最後の仕事です。

動画を撮ったりしましたがいまいち、切れてるとか接続されているのがわかりにくく上げるのが面唐ﾅやめましたが、ちゃんと直りました。
まあ、この後にオチがありまして、接続コードがどうもきれいに接続されていなかったという。
刺しなおしましたので、綺麗に音が出ます。

たぶんこれで音切れはなくなることでしょう。なくなって欲しいです正直言うと・・。

オーディオ配線再び

今日何気なく、焼いたCDを聞いていると右側から低音が出ていないってことに気が付きました。

ツイーターからは音が出ているけど、下のドアスピーカーからは音が出ていない。
まあ、疑わしきは罰する。というわけで、例の部分がやっぱり悪さを発揮。
カシメから線が抜けてました。カシメを辞めて半田付けです。
半田はさびるのでこれもあんまりよくないのですが、もう後戻りできません。

極悪エレタップっていうのは、単純に被覆が裂けて、錆びやすくなる上、折り曲げたときに切れやすくなるってことです。
本来ならば、ギボシでしてやって、取り回しを行うのが正解です。
ギボシもさびてしまうのであまりよくないといえば良くないものですがそれよりましです。

あとはツイーターの意図のわからないコンデンサも取り外します。
余計高音が聞こえなくなるのになんでつけてるのでしょうか、やっぱり耳が痛いからってことでしょうか？

県道251号（グリーンライン）

友人と連絡が取れたので、ふらっとドライブ
いつものグリーンラインへ

なぜか、ファミリーパークへ

じつはファミリーパークへ降り立ったのはこれが始めてだったりする。
休憩にとまることはあっても散策することはあんまりなかったわけです。

鹿とクジャクがいました。
動物のにおいがものすごかった。
後日詳しくレメ[トさせてもらいます。
11時とブランチ時間だったので家族連れが多かったです。

家族で出かけるのにはちょうどいい場所でしたが、広場に日陰になるような場所がほとんどないので、その点を改善して欲しいです。