記録1-34

前回走行距離68430km
今回走行距離68842km

差引走行距離（トリップメーター数値）412.0ｋｍ
給油量：31.60L
満タン法燃費：13.0L/km
出光　ハイオク
ガソリン単価￥143

とりあえず。
計算した時は13キロくらいでした

※エアコン使用

ハロゲンに戻す

光軸を弄ったら、HIDでも見やすくなりましたがバルブに異常があったので、ハロゲンに戻さざるを得なくなったというのが正しいです。

レーシングクリアバルブの上サーキットクリアバルブを導入します

HIDとの対比

見た感じHIDより光量が多いです。
色ガラスタイプはかなり光量が下がるのでお勧めできません。

比較が動画のキャプチャーと写真なのであまり当てになりませんが、走行した感じでは、ハイビーム側はハロゲンのほうが見やすいです。
ロービーム

ハイビーム


特にハイビームは遠方まで照らす以外に路面も照らしてくれているので、とても見やすく走りやすいです。

記録1-33

前回走行距離67432km
今回走行距離68430km

差引走行距離（トリップメーター数値）480.7ｋｍ
給油量：34.00L
満タン法燃費：14.13L/km
モービル　ハイオク
ガソリン単価￥148

HIDインプレ

6年ほど前のPIAAのHIDコンバージョンキットなので現在のはどうなのか分かりません。（この時代のはバルブ単体で交換できない）
LOビーム

HIビーム

LOビームは圧涛Iな光量で地面を照らしますが、HIビームは照射場所が変わるため、暗い。

↓こっちのほうが分かりやすいかな
LO

HI


これでも光軸はLOで30mくらい先を照らすようにしています。
LOは実用十分ですがHIビームは暗いのでどうしようかまた検討しています。

しかしながら消費電力は半分ほどになっているのでバッテリー類への負荷軽減という意味ではいい改造かと。