自転車トドク

2週間ほど前です
1号車のられーCRRが来たので

高すぎるのと、時間がなくてまだ乗っていません
2号車のほうは、サドルセッティングを変更
10mm後退させ水平に持っていっています
これだけでも、ぜんぜん違います

1号車はまじめに軽トラ（2代目の愛車？）で持ち帰りました。

キャリア類が売っていないので、MR-Sで輪行できません

インテーク周りの整備

今回はアクセルワイヤーの調整、レゾネータのふさぎ取っ払い、エアフィルターの清

なにをやるにしても、インテークパイプはずさないといけない最悪な整備性


アクセルワイヤーを張ってダイレクト感をアップ。
レゾネーターのはシールをはがすだけ。
（塞いでもあんまり変わらなかった）
エアフィルターは以前交換しようかと思ったけど互換品の在庫がバックスになくそのまま放置
フィルターはTRDのが入っていたけど、ゴミまみれ

叩くとほこりが出てきたのでほこり出なくなるまで叩いてエアーを吹かす。

アクセルあおると、かなりレスャ塔Xがよくなった。
というか吸気音が聞こえる
エアフィルターは清曹ｵてももう無駄だから、新しいの入れることにする

記録1-29

前回走行距離＝km
今回走行距離65489km

差引走行距離（トリップメーター数値）410.4ｋｍ
給油量：38.30L
満タン法燃費：10.7L/km
モービル　レギュラー
ガソリン単価￥132

この前にサーキット走ったからそんなものなんじゃないの？

帰還

戻ってきました

ピカピカです。

なぜか3年前に生産終了したのに、もう部品が出ないというすばらしさ
マイナー車万歳！！

1ヶ月近く入庫してたのは伊達ではないぜ

バンパー割れているのでかなり補修が入っています。
「あれ純正こんなバンパーじゃないよ？」と戻ってきたときそう思いました。

今度ぶつけたら、もうどうしようもないわ