挨拶

バイク乗りのVサインとかピースサインという挨拶、最近はYEAH!(イエー!⇒ヤエー!)とか呼ぶ向きもあるようだがこれはピンとこない、ボーイスカウトの弥栄（いやさか、いやさかえ≒万歳）を思い出させる、まあまんざら間違えともいえないかもしれないけど。

ツーリングでは出来るだけ積極的に挨拶を交わす様にしているのだが、最初から返ってきそうも無さそうなのに手を挙げる必要もなかろう、相手が先に挨拶すれば返そうという「待ちの対応」にさせる車種がいくつかある。具体的にどれとは言わないが大体察しがつくと思うし、多分想像通りだと思う。

もし計算が間違っていたら”恥”だが、例えばお互いが50km/hで走っていてすれ違うとすれば100km/hで接近、秒速27m、200m位手前でヘッドライトからバイクの接近を認識、この時点ですれ違いまで7.4秒、100m手前でバイクのカテゴリ－、ソロかタンデムか、マスかソロかを認識、残り3.7秒の間に更に相手を観察、具体的な車種、荷物の量からロングのツーリング、キャンプツーリングか日帰りツーリングか、ウェア、ライダーの顔、（特に目、顔つき、顔が見えないスモークでも視線は分かる）等から総合判定して挨拶を交わすかどうか決定する。

ソロのキャンツーライダーは挨拶の返答率が高く逆に唯我独尊のオッサンライダーと馬鹿ヘルとバトルスーツは返信率が低いから「待ちの対応」と判定。

挨拶するだけで随分と幸せな気分になれるし、気分が良いのは安全運転にもつながると思うのだがまあ世の中色々と居るから面白いのかもしれないね。