涼を求めて阿武隈高原ツーリング

【20130813】

バイク仲間からツーリングに出掛けたとメールが飛び交う、ウーン３日間暑さを理由に籠っていたがそろそろ
２０１３年の夏を味わうか？！

今日は平日、通勤割引を利用して牛久阿見ＩＣから那珂ＩＣまでワープ、後はひたすらＲ３４９を北上する。
久慈方面に行くにはＲ１１８と並走するＲ３４９を利用することが多い、こちらの方が流れが良く信号も少ない。

矢祭で一旦Ｒ１１８と合流するが直ぐに右折するのが通常ルートだが、Ｒ１１８に合流する数キロ手前
滝川渓谷を過ぎて数百メートル程先の湯遊はなわランド方面と小さな看板のある道を右折すると２車線の
快適な峠道を通り、ショートカット出来る。

　

鮫川で鹿角平観光牧場に寄り道、今年は渡道はしないから干し草ロールで少しだけ似た雰囲気を味わう（惨め）
というか、ここのキャンプ場チェックが目的。

　

☆鹿角平観光牧場キャンプ場（ライダーズアイ）
駐車場の先にはＢＢＱ広場があり、テントが並ぶ。その奥がキャンプ場。
料金はテント一張り１０００円、大人入場料２００円で合計１２００円、テントは一人用でも大型でも同一料金。
クルマもバイクもキャンプ場内には乗り入れ出来ないが、バイクだけは防犯上からテン場手前の並木の所までは
乗り入れを認めているとの事。この時期でもキャンプ場は空いていた。少し家畜の匂いがするが、虻（ウシアブ）や
蠅は見なかった。

　　

鹿角平観光牧場の対面にある、ほっとはうす・さめがわにも寄ってみたが閉店中。

鮫川から先、Ｒ３４９は中々良い道、交通量は少ないし、中速コーナーが連続するワインディングで
ある程度標高がある阿武隈丘陵を走るので日差しは強いが風は涼しい。甌穴（おうけつ）が見える。

　　　

小野町で１２時を回った、ＨＣ（タイユウエイト）の敷地内の食堂で昼食、この先のルートを検討。Ｒ３４９を船引まで
北上し、Ｒ２８８に入り、双葉方面に向かい、Ｒ３９９に出て南下、Ｋ４１で夏井川渓谷を途中まで走ってから再度
Ｒ３４９に戻るルートも考えたが、ここまでで既にトリップが２５０ｋｍを越えているので次回ということに。

ライダーはピストンコースを好まないという、私も普段は同じ道を帰る事は滅多に無いが、今日走ったＲ３４９は
気に入ったので同じルートで帰りも通勤割引を使い帰宅。

家の近くのＧＳまで無給油、トリップは４８４．２ｋｍ、燃費は３０．７８ｋｍ/Ｌ。
この時燃料計は最後のセグメント一つを残していたがフラッシングは無し、給油マークはフラッシングしていた。

給油マークがフラッシングすると残り４．５Ｌを切り、最後のセグメントがフラッシングすると２．５Ｌ以下と覚えているが
給油量は１５．７３Ｌで２０Ｌタンクだから残り４．２７Ｌ。給油マークがフラッシングを始めたのは牛久阿見ＩＣ出口手前で
Ｇｏｏｇｌｅ地図だとここからＧＳまで２５Ｋｍとなっているので、もう少し給油量が多い（＝残量が少ない）筈なのだが・・・
以前公称容量２０Ｌだがもう少し多いと書いたが、逆に２０Ｌよりも少ないのかもしれない。

そうそう、燃費表示にして、長押しするとｘｘＬ/１００ｋｍと１００ｋｍ走るのに何リッターガソリンを消費するかという
表示（アメリカなどではこちらがメイン）に切り替えられる事を今日になって知った（苦笑）

昨日購入したジャケットは今日の天気でも涼しくは無いが酷く暑い程でも無く、フロントのファスナーを開けておけば
ある程度風も入る。甲羅（バックプロテクター）を背負っているせいか背中がバタ付く事は無かった。

ＩＸＹ６１０Ｆのテストもしてみたが、セルフタイマーのセットがワンアクションでは出来ないのと、ＡＵＴＯでは露出補正が
出来ない様だ。結論を出す前にもう少し取説を読む必要はあるが。
それとストラップを付けたらＵＳＢ端子のカバーが浮いてしまいピタリと閉まらないのは雨天時の浸水が心配。

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