Ｅ桟橋のハヤブサが係留場所移動をしました。
Ｃ桟橋、Ｃ６、ランナーと暁の間です。ここには新規の艇が入る予定でしたが
ハヤブサから移動希望がありこちらを優先しました。
Ｅ３、ハヤブサの元位置にはＥ桟橋のインビクタスが移動しました。
Ｅ１が空きましたが、こちらには新規の艇が入る予定です。
アクアマリンの船底掃除後、中々乗船できない。マリンカップでは皆さんの写真を撮って楽しめた。
気になっていた雑用を少しづつ整備している。
床のカバー、かなり傷んでしまったので取替えた。
バッテリー、２台並列で使用しているが、片方が充電しても直に低電圧になってしまう。補充電用に太陽光パネルを付けたが、思うように充電されない。ようやくバッテリーを疑って調べてみる。インジケーターは正常表示、でも１０ｖ程度になっている。セル別に比重計でチェックすると５個は正常なのに一つだけ比重０。ダメですね。取替えました。当面手持ちのバッテリーを流用します。
窓の防水、左舷は補修したが右舷が延び延びになっていた。
右舷の補修は窓縁の古いシリコンをはぎ取りシリコンを打ち直す。固定用のビスを打ち直しこれで大丈夫でしょう。
毎日、１－２時間の作業継続している。
今週は山頂入口の西斜面を頑張りました。
１時間で１列、４列あったので４日がかり
斜面に手刈りで・・・雑木に埋もれていた黄梅に陽が当たります。
間違えて切り払ってしまうこともありました。何とか完了しました。
１時間で１列
東屋周りの遊歩道も１時間ずつ、草刈り機で頑張りましたが夏草が伸び放題、刈った草がまとわりつきいつも以上に重労働でした。
一回り分が完了しました。
７月以降、春日山の作業やりたいことは色々あるが、出来ないままだった。
８月お盆に入って、少しづつ作業を始めた。
雑木と夏草が生い茂りどこから手を付けようか・・・
春に植栽した黄梅、これにまず手を付けよう、それも広範囲に植栽した。
山頂入口の東西斜面、こちらから始めました。
埋もれている黄梅に陽が当たるように整備します。
一日１－２時間、６時から８時の間、しばらく続けます。
障害物の位置標識、変えました。
赤色の俵型発泡スチロールです。
干潮時は横になります。満潮時は縦になります。
標識の近くに干潮時、２ｍ以下の障害物があります。
航行にはこの標識を避けてください。
台風の影響は殆どなく過ぎた。
障害物の位置表示、俵型のスチロールをインビクタンスに借りて設置した。
港務所に撤去依頼してもすぐに除去できないと思うのでしっかりした標識にしようと発布スチロールを加工した。
明日の午後、干潮時に取替作業します。応援してください。
港内の障害物を探す作業、天気が不安定の中、応援を得て作業しました。
魚探を使用して探す、位置を固定しやすくするためロープを張って実施。
張ったロープに沿って魚探を移動し深さの変化を見ながら移動。
ロープ沿いでは見つからないため船を船外機で何度も少しづつ東西南北に移動。
何度も移動する時にようやくそれらしき物を発見。付近を集中的に調査、何となくここだという位置を決定。
次は障害物の確認をしたく水中カメラを準備、見てみるが、３０ｃｍも沈めると何も見えない。雨もあり濁っていてどうにもならない。竿を刺し、手探りするが突起物には当たらない。潜水も考えたが今日は諦めた。
ここだと思う位置に目印を付けて注意喚起したい。ブロック、チエン、浮き球で障害物位置を表示し、座礁しないようにします。
皆さんはこの位置には近づかないように航行してください。
位置は丁度中央付近、今まで接触した実績がたった２件、運が良かっただけですね。
作業応援していただいた皆さん、雨の中の作業、ありがとうございました。
ブイは干潮時には横置きですが、潮が高くなるとチエン重りがが効いて縦型になります。
今日、昼前の干潮時、アルミスが出港時にキール座礁報告がありました。
場所は以前、ミズキがやはり座礁した辺りのようです。
Ｅ桟橋の固定用ブロックが設置してある位置です。
今回もその位置に出向き深さを確認しました。ブロックを確認し計測すれば２．５ｍありました。ミズキの時もそうでした。
推定はこのブロックではないものがありそこに接触座礁した。その障害物を見つけなければなりません。
明日、携帯魚探を使って、思われる区域の調査をします。10時から12時に作業します。応援できる方、応援してください。
障害物を見つければ、その位置に目印を付けます。港務所にお願いし除去をお願いします。
6日、10時から形原漁協会議室で臨時の役員会を開催しました。
中村が急用で参加できなかったが携帯電話で参加するリモート会議を了解いただき開催できました。
議題は三谷漁港のように監視カメラの設置とＷｉ－Ｆｉ環境の整備。
出席役員は全員賛成、でも会員の多数が賛成してくれるかどうかは不明。設置方法、予算を算出し説明すれば役員が賛成して進めるわけだから大丈夫。設置する方向でさらに検討をする事で決定しました。
もう一つの議題は係留位置の移動要望の受け方について。
要望は中村が聞き置き、それに合う情報があれば連絡し、要望に合えば移動していました。このやり方を皆さんに知らせているわけでなく聞かれた人には連絡している程度です。やはりオープンにして皆さんに知らせるべきかと役員会に諮りました。
希望は事前に直接中村か近くの役員経由で中村に伝える。移動で空きが出た時、事前要望に合うものは要望をかなえる。新規会員は既存の会員調整後に空いたバースで決まります。このルールを皆さんに伝える。
他には役員間の連絡用ラインＧを作成します。
6日早朝、名古屋の病院から呼び出し、駆け付けたがいとこが亡くなった。
喪主をお願いする一人娘は石垣島にいてこちらが葬儀の準備等手配に奔走、娘が来名できる10日に火葬を決めた。
10時からは形原漁港の役員会、でもまだ名古屋にいた。
やむを得ずリモート会議でなんとかしのいだ。
午後は帰宅しマリンカップの準備作業をせねばならない、応援いただきながらこちらも何とかこなせた。
7日は蒲郡マリンカップ、天気よく南西の軽風、予定通り無事レースを終了できた。レーサークラス優勝はブーメラン、クルーザークラスはキャロルでした。
8日は葬儀打合せ等で再び名古屋へ、
9日、来名するいとこの娘と調整、マリンカップの整理。
10日は葬儀、葬儀後に納骨予定の万松寺と打ち合わせ、予約できた。
一人暮らしで急逝、意識不明で確認できず不明なことが多すぎる。入院中に永年消息不明の娘を探し出し相続引受けをお願いし、今回は喪主もお願いできたが、これからの手続き等もかなり応援しないとスムーズに運ばないだろう。