アクアマリン

気になっていた船底作業

5月20日、クルージング前に作業、この時試験的にプロペラの塗装を変更した。

シャフトにテープを巻くと次回作業が楽になる、これを期待してのことだったがダメでした。

テープの上に塗った塗料はすぐにはげ落ちてしまいました。当然塗装効果はなくなりました。クルージング中は毎日機走していますから貝は付着しませんが、帰ってからがどうなるか？

結果は歴然、プロペラ、1㎝ほどの高さで一面フジツボ畑です。ペラは回転しても推進しません。潜水しての除去もびっしりすぎて・・・・・

9月にはいろいろ動きたい、30日、まずは潜水してペラの掃除、何度も潜水してようやく除去できました。

31日、強い向かい風で掃除しても4ノット程度、1時間かけて回航上架しました。

ひどい付着はプロペラとラダー、他は少しで塗装の効果は持続していました。

今日は全体を清掃し明日には塗装の予定です。

春日山作業

遊歩道を終わり東屋周辺作業

彼岸花の咲きそろう段など草刈りと除草剤を散布しました。

これで一段落

雨が多かった時期もあり通路に埋めた電線がむき出しになってしまった。

掘りなおして再度埋めなおしなどもできました。8月作業は終わりました。

次は南天、黄梅などが伸び放題、これらの剪定作業が待っています。

春日山作業

少しづつ継続作業している。

南側から東周遊遊歩道部分が完了

西入り口の階段遊歩道も完了

残りは東屋周辺、一段落までもう少しだ。

形原漁港

A桟橋、１５、koushinmaru

係留契約しながら中々艇を係留していなかった。

今日ようやく髙浜から回航してきました。

隣のリーコ号と同型、幅が一杯、収まりました。

形原漁港ほか

朝一番は春日山の確認、まだ除草作業したいところが残っている。

遊歩道は終わったので東屋周辺に移る。

この時期ホンアマリリスが咲いている、淡いピンクの色がかわいい。

今日の午前はクレーン作業、まずは形原のシードッグ、シャフトのジンクが落ちてしまいついでに船底塗装もすることになった。

形原のチュルリラ、船体塗装が終了し下架作業、形原に戻りました。

三谷のキントウンも下架し作業終了。

午後は形原でC桟橋、ランナーとハヤブサのスターンロープ整理作業。

先の台風時、違和感を感じ整理することになった。

簡単に終わると思ったが大変な作業、重くて三人掛かりでも上がらない。エンジンで無理やり引いても動かない。それでもようやく上がってきた。スターンロープが絡み合ってモニター3個が団子状態。

絡み合ったロープを解くのも大変、どうしてこんなに絡み合うことができるのか？13時から開始した作業、17時で一応終わりにしました。まだ暁のスターンロープもチェックしたいが疲れて作業する気になりませんでした。お疲れさまでした。

三谷漁港

朝から電話があり

北中堤防先端の桟橋、ベカ船が半沈状態。大雨の影響？

カメラで見ると確かに水が満杯状態、ほとんど沈んでいる。

形原漁港からは大木が浮遊している。どうしよう

現場を見るとD桟橋の奥に長さ４ｍ、太さ直径５０ｃｍの大木が流れ着いている。こんなものに衝突すれば穴も空きかねない。

人力では引き上げもできない。当面は流れないようにロープを掛けて置きました。

その後三谷へ、ポンプを借用し汲み上げる。

ポンプだけでは中々進まず大バケツ、手作業も加えて・・・

午前中はデッキ上部の水を汲みだした。

午後、船底部分はポンプに頼って2時間、ようやく汲みだした。

大雨でも溜まらないよう対策が必要だ。

形原漁港

形原漁港のE桟橋の状況が聞けました。

潜水調査結果はやはり南東側の鎖切れ、北東側は切れていませんでした。

北東側が切れなかったので1艇だけが岸壁に寄っただけで済んだようです。

切れたところは当面１５ｍｍロープを2重にして結んだそうです。切れていない部分の鎖も痩せているところがあり半分ほどは取り換えが必要で材料手配をしたそうです。受注生産品で1か月は仮接続です。

このままで台風直撃時には弱いところが切れるかもしれません。その時には移動が必要です。

春日山作業ほか

雨の予報

6時、朝起きて天気確認、今は降っていない。

降っていなければ草刈りにと出かけました。

今日は駐車場、南斜面の中段。ここもしっかり伸びてしまった。

とにかく刈り取って遊歩道として機能するようにしたい。

30分ほどで雨が降り出して中断、それでも南側は完了した。

その先は後日になるが、かなりひどい、背丈も高く時間がかかりそうだ

日中は予報通り雨、クレーン作業の予約があり大雨の中を出掛けた。

10時前、予約された三谷のドンキーは回航され待っていた。

合羽を上下着用し作業開始。雨雲情報を確認すると11時過ぎには小やみ、12時には止む予定だ。ゆっくり作業することにした。

3月前に塗装し海陽ハーバーから三谷に係留、半年だが結構汚れている。特にプロぺラがダメ、塗装方法に失敗したようだ？

天気は予報通りで作業終了の12時前には青空が見えだした。確認すると夕方までは雨はなく大丈夫だ。

午後は帰宅予定を変えてホーネットの船底掃除をすることにした。

デニスコナーカップに向けての作業、ラダー、キール、プロペラを磨き

船底全体をペーパー掛け、水線付近は特に汚れていてしっかり磨いた。

今日、明日、明後日、傘マークの予報の中、良い天気に恵まれしっかり仕事が出来た。

春日山作業ほか

草刈り作業、連続

以前、朝夕実施したが、夏バテ、朝か夕だけの作業にしている。

昨日の継続、神社からの遊歩道、分岐から第2東屋の遊歩道。

しっかり雑草が茂りひどい状態。こんなになる前に気づかなければならない

背丈が伸びた雑草を刈るのも大変だが、その始末も大変です。

何とか刈り取り作業を終わりました。

まだまだ続きます。

今日はクレーン作業もありました。

リトルプリンスの下架作業、べべとホーネットの上架作業。

明日から天候が悪くなるようだ。

春日山草刈り

草刈り作業再開

神社からの遊歩道、かなり雑草で覆われている。

草刈り機でまずは左側半分、次に右側と中央部、刈った草を寄せていく。

第2東屋へのルートは草丈も高く完全に覆われている。

こちらは明日以降の作業だ。