ヨット整備

梅雨明けして暑い日が続く。湿気が多い気がする。体には負担だ
皆さん、ヨット整備を進めている。
昨日はジュノーを上架、ペラクリンが不調でこちらの塗り直しだ。
船底は簡単に済ます予定が折角の機会、ついでに船底の全面追加塗装を始めた。一人作業で頑張っている。

今日はハヤブサを上架、一年ぶりで全体にメンテナンスする。
こちらはメンバーが多く船底塗り直しとペラクリンもさっさと済ませていた。

午後にはアクアマリンを上架、簡単に済ませる予定だったが、スケグからラダー周りにフジツボが付着。
これを除去したら塗装したくなった。部分的に追加塗装して夕方には下架した。
土曜日はマリーナ東海の夏フェスタ、ヨットレースに参加する予定です。

蒲郡マリンカップ

４日に開催する蒲郡マリンカップ、パールレースが中止されたおかげで準備作業を進めている。
今まで参加いただいていたスモールクラス、２６ｆ以下のクルーザークラス、残念ながら参加がなくクラスが成立しません。
プロペラ固定３枚の艇が増えています。
昨年は参加艇が２０艇と少なめ。今年は２４艇になります。
参加艇のハンディキャップ係数を決めなければならず、クル－ザークラス、レーサークラスに分けて
艇長をベースにジブの形状、プロペラの形状等を確認しプラスしたりマイナスしたり
ＣＲ、ＩＲＣ，ＴＣＣを参考に比較しながら独自のレーティングを決定します。
結構神経を使う作業です。

蒲郡花火大会

パールレースが台風6号で中止。おかげで余裕の時間が取れている。
台風6号は三重県に上陸、蒲郡に近づく予報も外れ岐阜まで北上した。
小型の台風でもそれなりの強風を伴い、形原ではＤ桟橋の一部艇が桟橋に接触寸前までなり、スターンロープを詰める作業をした。



来週は蒲郡マリンカップレースを開催するのでその準備作業。パールの途中か帰ってからの作業が雨で進んでいる。

28日、日曜日は朝から晴れ間が広がりだし花火大会が予定どおり実施される。
昼前にはヨット仲間が集まりだしていた。
蒲郡ふ頭には護衛艦、きりしま（イージス艦）とあさゆきが寄港、一般公開されている。陸自車両の展示と戦闘機の飛来の予定。
護衛艦を海から間近に見ようと出掛けるヨットもいました。
当方は家族で夕方出港予定。17時過ぎには同じように考えているヨットが沢山来ていました。
18時に出港し護衛艦を見学、万艦飾２艇、近づきすぎて離れるように注意されてしまった。
海上は静かといっても細かな波があり揺れる。護衛艦の内側が静かでここで花火見学することにした。







花火はやはり３尺玉が素晴らしい。３発が見事に開き楽しみました。
尺玉が中断され静かになる。花火師が船で離れる。点火される。スルスルと花火が上がっていく。
ポツ、ポツと花火が開き最上段で大輪が開き色が反転、大きな音が海上に響き、ずしんと来る。
大きく広がった花火が海上に落ちていく。この間、たった１５秒ほど、見事なものである。
①昇り曲導付紅小花入錦冠菊（かむろぎく）　②昇り曲導付彩色千輪菊（せんりんぎく）　③昇り曲導付彩色小花入錦冠菊（かむろぎく）

沢山のヨット、ボート、遊漁船が海上で大花火を楽しみました。





写真アルバムです。

台風対策

26日、5時起床、6時前に出港し蒲郡へ向かう。
風は少なく、静穏な海、機走で向かう。入道雲が出て、夏本番の感じ。レースあれば・・・・





8時半には大王崎を越えて神島に向かっている。少し風が出てきた。
9時過ぎ安乗崎沖、風と波、デッキに置いていたセールを中に仕舞い。天幕も外した。
11時、いらご伊良湖水道は出船、入船を避け、釣り船を避けながら横断した。
うねりもなくなりランチタイム。ところが12時前、渥美火力手前から東南東の風が一段と強まる。20ｋ超だ。



火力を通過し三河湾に入ると向風、飛沫をしっかり浴びる、スピードが上がらない。
形原に寄って氷、飲み物等重量物を降ろし、２５ｋの向い風の中を海陽に3時過ぎに到着。
遠くにいる小型の台風の割には良く吹いている。レース実行されれば、大きなうねりの中で苦労したことです。
強風の横風の中でクレーン操作、台風対策で船台としっかり固縛した。

帰宅後形原漁港に寄ってみると南東の風でＤ桟橋、ルシファーが桟橋に接触寸前、スターンロープを詰めて１ｍ程離した。

パールレース

残念ながらパールレースは中止。
艇長会議等はなくなったが、前夜祭は「来年につなぐ会」として開催されました。
料理はふんだんにありお腹いっぱいになりました。生カキ、焼きヒオウギ貝等も沢山振舞われました。











終了後はヨットで就寝、扇風機を回し寝られました。

いよいよパールレース、 残念中止

3時半に起床、魚市場に出掛け氷の調達、クーラー一杯にしてヨットへ。
軽く朝食後5時前に出港できた。
風もなく機走で進む。視界が非常に悪い。渥美火力が全然見えない。
小中山の海岸が見えても火力の煙突がまだ見えない。佐久島は霞んではいるが見えている。
こんな視界が悪い中を伊良湖水道を横断するのか・・・・
ようやく煙突が見え、野島も確認できた。自動車運搬船が入港してきた。
伊良湖水道に近づくにつれ視界が良くなった。これなら大丈夫だ。
8時、伊良湖水道、入港船を避けながら無事に横断、念のためパールレースのＨＰを開くが追加連絡はない。
私はここで一寝入りさせてもらう。10時半には起きると大王崎の手前だ。
11時、大王崎を通過、再度ホームページを閲覧、中止の報告が掲載された。残念。
このまま進めることにし、メンバーにはメール発信した。
順調に布施田水道を抜けて13時前には湾口、１３時半には入港報告できた。
会う人皆さん「残念です」が挨拶だ。天気の事なのでどうしようもない。関東の艇はもう帰りだしていて慌ただしい。
私も衛星携帯の解約手続き、返却を早速しておいた。

パール準備

ようやく快晴、朝一番ははまゆう丸の修理、先日、クラッチコントロールケーブルが破断、取替修理を完了し定位置に廻航。
朝食後は海陽へ、ホーネットを形原に廻航した。
ようやくの天気で船内を乾燥させるため全て外へ
セールなどは堤防敷きに広げ、艇の上もいっぱいに広げた。





衛星電話のチェック、チャートの準備等、雑用をこなし夕方には広げたものを畳みヨットの中へ収納。
追加の買い物を済ませその他準備を完了させた。いざ、パールへというところだが・・・・天気予報が・・・・
梅雨明けを中々宣言しない、東海から関東は台風の影響があり延期になった。　エッ！！
土日は台風の影響がありそうとのことだ。レースはどうなるのか

三谷漁港休憩コーナー

今日は竹の切り出し、形原神社の竹やぶから切り出した。
幅6ｍの屋根を竹で覆うためには直径６ｃｍで100本必要、かなりの作業だ。
今日は6人が集まり竹を切る人、運ぶ人、竹の枝をはらう人、４ｍ長さに切りそろえる人、それぞれ分担し始めました。
1本で４ｍが2本とれる。1時間かけてようやく25本できた。水分補給の休憩後、継続。
50本できりにした。太物は半割にすることと、１０ｃｍあるものもあり何とかなるでしょう。足らなければ・・・・もう疲れました。
車を借用し漁港に運べたのが12時過ぎ。弁当を調達しランチタイムに



午後はこの竹を使って屋根ふき作業、竹を並べ梁に結んでいく。









半分の3ｍは半割材を使用、残りの半分は丸竹を使いました。上を向いての作業で中々疲れました。
何とか張り終えて日陰で談笑、今日は西風で風も入り出来は上々です。





明日は梅雨明け、これからの陽射しにはこの休憩コーナーが必需品です。
イス、テーブル等を充実したいですね。皆さんん提供ください。

今日も色々

午前中は春日山で作業。



午後は海陽ハーバーのホーネットへ、パール参加の準備。
天気が良ければ船内の清掃、乾燥をしたいが曇り空が続いていて中々できない。今日もダメ
今日の作業はオイル交換、バッテリー充電、買い物
レトルトが主体でラーメン、焼きそば、カレーメシ、缶ビール、お茶、つまみ・・・・
腰を痛めていて動作が悪いが応援してもらいながら、８人３日分の食材調達が何とかできた。
ホーネットは水曜日には形原へ廻航、木曜日の早朝に五ケ所へ向かいます。

三谷漁港休憩コーナー

以前話していた休憩コーナーの常置、単管の中古の提供があり豊橋へ行き頂いてきました。



今日はそれを組み立てて骨組み作りをしました。
堤防敷きは幅7ｍ、3ｍ幅で休憩コーナーを設置する。
柱材は在庫を流用、これを6ｍの梁で上下を固定、筋交いを入れて補強。
堤防側は風をいれたいので少し高くするのにブロックを堤防に固定しその上に梁材を固定した。
柱と堤防の梁材を結んで骨組みが完成。









今日はブルーシートを張ってみた。風が少なく風の取入れ効果は感じられなかったが上々。
ブルーシートは風に舞うため常置できない。やはり竹を屋根にするのが一番安上がり。
話し合った結果、23日（火）に竹を切り出し作業をすることにしました。
9時、漁港集合で始めます。応援ください。