マリン広場入口横に積んでいた流木の山、片づけていただきました。
今日のクレーン作業は三谷漁港のレッドサン
春にできず夏になってしまった。フジツボがしっかり付着していました。
フジツボの根をはがす作業結構大変です。レッドサンはトイレの清掃薬を使っていました。薬を塗りつけると柔らかくなり剥がしやすいそうです。
作業後は薬をしっかり流すことが必要です。
ホーネットの船底整備、部分ペイント部分のペーパー掛け作業。暑い中で休みやすみの作業です。午後には下架して明日のレースに備えます。
ホーネットの船底整備、残った右舷側もブラッシング。
剥げたところを部分ペイントをしなければならない。
AISの設置、以前気になったエラー表示、アンテナが気になってマストトップのアンテナのチェックを百恵の竹内さんに応援していただいた。やはり接続ターミナルに問題発見。ターミナルの接続をはんだ付け修正した。これでマストトップのアンテナが利用できる。
GPSアンテナ場所を決めAIS装置の取り付け場所を決めてすべて完了。送受信チェックを残して完了した。送信は一応確認でき受信用モニター、PCの準備が必要だ。
30日、連日の暑さの中、船底整備も少しづつ進めていきた。部分ペイントも完了し明日最終整備をして下架作業です。
昨日上架したホーネットの船底整備、午前中は左舷側が日陰、左舷側をブラッシングできた。右舷側は明日の午後にする予定。
マリンカップの参加艇リスト、レーティングを決めなければならない。初参加のラグーナ艇、データを申告していただいているが実艇を確認するためラグナマリーナを久しぶりに訪問。初参加3艇の確認をした。これでレーティングを決めて掲示した。参加17艇の予定
朝家を出ようとした時に気が付いた。パンク
調査するとビスが・・・がっかりだ。朝一の作業がスペヤータイヤへの取替
今日のクレーン作業は、シャフト修理したルシファーの下架作業
試走結果は問題なし。音は軽くなったそうです。
次は形原のハヤブサ、春に整備したが黒煙が出てスピードも今一
今日は上架して清掃作業、塗装はしない。
後部にフジツボがびっしり。これでは抵抗になる。
老人パワーでさっさと片づけた。
午後はホーネットの上架
ホーネットは4月レース前に掃除した後レースがなく3カ月ぶり。一部にフジツボが付着、水線近くに藻が線状に付着、他はノロが付いた状態だった。プロペラは付着なく高圧洗浄機で全体を洗い流した。シークインの効果は良いようだ。
上架前にマリンカップの回航マークチェック、現場に行って写真撮影。マーク説明資料作成した。
8月1日開催のマリンカップの準備作業
25日が申込み締切り、順次申込されているがやはり例年より少なめだ。
初の申込もある。申込艇のまとめ、ハンディキャップも決めなければならない。
帆走指示書を整理、コロナ対策で例年と違う個所を確認。艇長会議の省略、受付方法の変更、表彰も省略、協賛も募集しない、参加料はお値打ちに。
25日は午前中は所用で四日市まで出かけた。
午後はコミッティーのペガサスと打ち合わせ。スタート方法、コースを確認し帆走指示書を完成させ掲示板にアップできた。
参加艇一覧表は新しい艇のハンディキャップを確認をしてから掲示する予定だ。
現在14艇の申込。
今日は形原漁港からPLI（旧テンテン）が回航。
結構汚れていてムラサキイガイも沢山付着、ペラはきれいでした。
天気よく、暑い中を応援を得ながら完了しました。
この暑い中で船底整備する艇が沢山います。広場はにぎやかです。
以前から係留している無所属ヨット
エンジンが不調で修理できず船外機を装着しようとしている。
以前も作業したが設計ミスで装着できなかった。
今日はようやくブラケットを再加工して装着を試みた。
何とか取り付いた。エンジンを起動し走行テストができれば完了だが今日は装着までだ。
暑い日が予想され朝のうちに少し片づけようと三谷漁港に出向く。
まずは東側の牡蠣殻と貝のついたロープ。乾燥したので貝がとりやすい、
ロープから貝を取り再利用できるように、牡蠣殻は燃えるゴミで・・・
ここまででで終わればよかったが応援してくれる方も出てきてついつい作業は延長した。不要ロープの整理。燃やせるごみで出すには30㎝以下に切断、二人作業で裁断しました。
続いて外した板材の整理、使えるものと使えないものの区分、端を裁断して再利用できるものは残す。ロープも再利用できるものはコイルして保管します。どちらも岸壁沿いに保管します。午前中で作業を終えました。リサイクル材料はご自由に利用ください。
すっきりしました。
桟橋修理、自主管理です。材料は準備します。個人作業には限度があります。応援が必要な場合は申し出ください。協力し合って維持管理しましょう。
色々あって中々アクアマリンに乗れない。
今日は久しぶりにヨットを出した。梅雨明け後の三河湾
セールは上げずに機走だけだったが良いクルージングでした。
漁港を出港し渥美田原方面、190度で進む。
天気よく日差しが強いがビミニトップのおかげで日陰がある。
気持ち良い南西風、さわやかな風を感じながら・・・・
こんなさわやかな風を感じるのは久しぶり、梅雨明け直後の今だからか！！
お目当てのスナメリには会えずに田原沖に到着、帰路についた。
観測ブイの手前で大型の2頭のスナメリを見た。2度3度見かけたがそれまで、出合頭の遭遇。
他にも蒲郡航路手前で出合頭で見かけた程度。見られただけでも良しとしましょう。復路は気温も上がったか往路ほどのさわやかさがなくなった。冷たい缶ビールをいただきながらで楽しいクルージングでした。
夕方、庭先でセミの羽化・脱皮を見つけた。明日の朝には飛び立ちます。うるさい朝になりそうです。
先週から船底作業をしていた。3艇の下架作業。
アルミスとタートルは予定通りだが、ルシファは延長することになった。
ルシファーは作業中にシャフトのガタツキが気になって色々点検したりしていたが、シャフトを抜いて修理することになった。
レッドサンのアドバイスをいただきながらまずは抜く作業。
シャフト抜いてみると、結構な曲がりがありこれをどうするか？取替か修理か・・・
抜いたシャフトを見ながら取替ならプロコ、修理なら丸山鉄工
結局修理することになって17日（土）夕方に西浦の丸山鉄工に持ちこんだが未完、月曜日に持ち越した。
今日朝一番で修理は完成したが、下架作業は延期になった。
12時過ぎに形原からパルティールが回航、船底掃除を始めた。
今日はホーネットとパルティールが掃除当番
暑い日が予想されていたので6時から作業しようと申し合わせた。
雨後のごみがまだまだスロープに残っていて時間がかかりました。
二人作業で2時間弱、頑張りました。スッキリきれいになりました。
9時からは春日山の作業、こちらも頑張りました。
午後はマリン広場でクレーン作業
形原のホワイトキャップスのステー取替後のマスト建て作業
潮が高くて作業しにくかったが何とかできました。
その後は三谷漁港の片づけ作業、皆さんの協力でごみもかなり片付いた。
ありがとうございます。もう少し続きます。