形原神社の紅葉も色がついてきた。
午後から紅葉散策に
まずは宮路山に、ひんやりしている。
紅葉は見納め、遅めだった。
旧東海道、赤坂宿、御油宿、松並木を経て豊川へ
大和の大銀杏、見ごろになっていました。
今年は台風で枝が折れたこともあって周辺には柵で立ち入り禁止になっています。
南側の一部はまだ焼けていません。
27日、天気よくアクアマリンで機走、西浦沖へ
思ったより風があり引き返す。追い風はポカポカです。
ハヤブサ、チュルリラも出てました。
28日、三谷カメラ移動用の支柱作成。
インスタントコンクリートとオイル缶で作ってみました。先ずは2基
29日、MCC年末パーティーの諸準備
50周年を記念して何かしたい、垂れ幕はもったいないので紙で作成案を
他に50年を振り返るものとして会報を読み返した。
30年、40年はしっかり行事をやってました。
400号以降、2017年443号までは紙でも発行をしていたが2018年以降はHP掲示板報告のみに、紙の発行はない。
レースの参加艇は減少、新型コロナの影響もありさらに縮小
今後をいかに盛り上げていくか再検討せねばならない
形原に50艇、三谷に44艇、旧蒲ハーバー、海陽ハーバー
100艇以上の仲間が周辺にいる。巻き込んで楽しみたい。
昨晩は車を置いて帰った。
朝、三谷漁港に行くと溜まり場で鍋を囲んでいる。
千春、瑠璃、コーラルリーフ、レッドサン、皆さんお泊りです。
穏やかな天候で談笑、アルコールも入れてご機嫌です。
私は監視カメラの位置を変更したく、その下調べ
南堤防には28艇、3台のカメラ、両端のカメラ位置をそれぞれずらして
端のヨットが見やすい位置に移動したい、10mほど
現在は既存のポールを活用しているが専用ポールを堤防上に立て
位置と高さを修正したい。ポール用の基礎が必要です。
たまり場の風よけ、戸板を立てているが整然としない。
冬は風よけが欲しいが夏はいらない。
この組み立て、片付けが容易で見た目にもよくなるように細工したい。
北側壁部分に梁と柱を作りたい、材料を探そうとアチコチ移動探しました。
使っていない単管3m3本あれば良いが・・・・・
ありました、これで来週作業できます。
秋の気配、紅葉が始まっている。
セイダカアワダチソウ、山頂の処理がようやく終了した。
柵の外側斜面、東奥の空き地
特に東奥の空き地は群生していた。花が泡状になりだしたものもある、花を摘み取り根を抜きと取る。数が多いので時間はかかる、何とか終了しました。
登坂途中の南天生垣も剪定、さっぱりしました。
まだまだ整備したいことは沢山あります。応援が欲しい。
夕方からセクシーユー
懇親会、鍋を囲んで懇親しました。
セーリングはしなくても宴会船として定着させたいようです。
年末表彰の準備、成績表をまとめ掲示板に掲載
ミスを指摘され確認するととんでもないミスをしてしまった。
マリンカップの成績、今年でなく昨年のものを使ってしまった。
申し訳ありませんでした。幸いにも年間トータル成績順、上位には変わりありませんでした。年のせいですか？チェック頭が回らず思い込みで・・・
表彰カップを準備すべくカタログを見ながら選択
参加艇数が少なく予算も少なくなっていてどうしよう、従来とは違うトロフィーでとか、総合1-3位対象を優勝艇だけにするとか、
思い悩みながら決めました。
久しぶりの年末パーティー、たくさんの出席で盛り上げたいが・・・
例年ビンゴゲームで楽しんでいた。蒲郡荘が閉館で会場にはゲーム機が無い。どこかで手に入れたい、ネットで検索、値段も色々、とにかくお値打ちにと調べていたらダイソウにもある、エッ！
どんなおもちゃか買ってみました。テストして取り扱いやすく少し工夫しましたが大丈夫です。1000円のものと変わりません。
ちょっとしたことからMCCの設立年次を調べました。
1973年です。なんと今年は50周年です。
過去の周年は記念パーティー、グッズも作りましたが、とんと忘れていました。やはりなんか記念をしたいですね。皆さんアイディアください。
勤労感謝の日、休日、天気が良い
朝、西浦の帰り、稲生の船溜まりにホシハジロがのんびり休んでいた。
今日はアクアマリンの整備、まずはスロットルレバーの動き
動きが硬いのとスローまで戻らない。
ワイヤーを外し動作チェック、良好だ。ワイヤーのトラブルではない。
板レバーを直接動作させるがやはり固い。？
知人にアドバイスをいただく、油を注して動作を繰り返す。
諦めたころ、ようやく動作が戻った。スロー位置までカチッと音がするまで戻るようになった。油をしっかり注しておいた。
次は冷却水系統、水の吸い込み、インペラの圧力、良。ホース部分は今年既に確認掃除した。残りは本体？
諦めて午後は天気も良いことで機走クルージングに出掛けた。
西浦沖から旧日産へ、巡航、6ノット、西浦マリーナ沖で水温警報。一昨日と同じ。しばらく様子見してから再出発。
旧日産をを見てから東幡豆港へ向かう。猿ヶ島水道でまた水温警報。東幡豆を諦めて形原へ帰港。
再度知人に電話しアドバイスをいただく。ホース分岐個所からエンジンにつなぐパイプを点検すべし、良くあることだと言われました。
パイレンが見つからない、ベルから借用し作業開始、丁度一歩さんが顔を見せ応援をお願いした。状況を説明すると同じくパイプ部分を指摘された。良くあることだそうです。
エルボを外すと詰まっているのがすぐ分かった。
苦労しながら取り外してびっくり、エルボでの繋ぎ部分で詰まっていました。貝が育っていたようです。
皆さんの協力で無事原因追及、修理ができました。ありがとうございます。
先日強風でできなかった艇名シート張り
今日は天気よいので作業をしました。オーナーは漁業に出て不在です。
現在バースから移動するのは初めて、風がなくスムースに移動。
マリン広場のクレーン下に移動、大きすぎて入るかどうか、幅と深さ。
ギリギリ入りました。まずはバウから作業開始。
シートも大きいので慎重に、仮付けして位置を確認、裏紙をはがし添付しました。
今度はスターン、艇を入れ替えて作業開始。
上手くできるはずがスターンには傾斜がありうまくいきません、一部失敗。シートをダメにしてしまいました。シートを作りなおしてもらいます。
午後は三河とパルティールの下架作業
MCCのレース表彰カップの整理をして帰りました。
シール失敗したのでネットで貼り方の確認をしてミスに気が付きました。
ホーネットの時は水を使いました。ダメですね、忘れてしまいました。
家族がミカン切の作業応援に行きお土産にミカンをもらってきました。
新品種の夕焼け姫、色がかなり赤身、柿色鮮やかです。味も濃い、コクがありました。宮川早生と並べて写真を撮りました。
静穏な海、久しぶりにアクアマリンへ
右舷ライフラインがおかしい、垂れている。
確認するとタンバックルの筒がない。緩んで落ちてしまったか？
久しぶりに機走、フルスロットル、６．９ノット、大島へ
順調であったが、大島の手前で警報音が、ウオーターランプです。
スロットルを戻し静観、暫くで止まった。
５ノットで様子見、６ノットで様子見、問題なし
マリン広場に到着した。
ジュノー、三河、ガルダが船底整備に精を出していました。
帰りもフルスロットルで機走、やはり竹島沖で警報音、ウオーターランプです。
そして様子見、やはり暫くで止まった。６ノットで様子見、そのまま問題なく帰港できました。
冷却水の循環系統を点検したいが後日にしてタンバックルの予備を自宅倉庫で探す。
見つからないためファーストネットに出向き調達
売り物はなく中古品、道具箱から探すことに
太さが合ってもピッチが違い、いくつもチェック後に合う物を見つけた。良かった。
艇名シールができたので船体に貼る予定で集まったが
上架できないので海上で作業、強風で艇の移動もしたくない。
作業は後日に延期、作業手順だけ検討した。
スターンはめいっぱい、バウがかなり細長い。
海上作業、うまくいくか？やってみないと、やるしかない。
マリン広場のクレーン下に入ればよいが、幅が４ｍ、深さも問題、入らないだろう。
電子レンジを購入、艇内にセットしたい。
どこに置こうか、空間は沢山あるが・・・・
棚の中に入れば最良と色々チェック、棚扉を外して中の桟を外して・・・
入るスペースを探し作業開始、何とか入りセットできました。
今日はMCC最終レース、強風
メンバーがいたので私は雑用をしたくて陸上に残った。
MCC倉庫の整理、年末表彰に向けてカップの整理確認。
すべて在庫していた。カップにつけるリボンが20年で止まっていた。
21年、22年を準備したい。
形原のパルティールの上架作業をして遅い昼食。
洗浄機の塗装作業、扉部分を白で塗装できた。
