退役後の「南極観測船」

初代「宗谷」（1957～1962）・・・・東京「船の科学館」に係留・展示中
２代「ふじ」（1965～1983）・・・・名古屋「ガーデン埠頭」に係留・展示中
３代「しらせ」（1983～2008）・・・千葉県船橋港に係留中

３代目「初代しらせ」の退役後については、いろんなエピソードがある
これまでの観測船とは違い、大型であったことから、なかなか退役後の扱いに
相当な時間を費やしたといわれる

XX港に係留・保存！いや、解体してスクラップにすべき、いや、・・・
ということで、最終的には、「スクラップになるのはもったいない」・・
「気象や環境問題の情報発信や議論の場として活用したい」と、「初代しらせ」の
購入を文科省に提案してきた

その結果、民間の気象情報会社「ウェザーニューズ」が購入を決定
「初代しらせ」は、環境情報発信基地として、「第二の人生」を送ることになった
その後、船名をローマ字表記の「SHIRASE」に変更した

画像は、2012年9月3日、横浜港大桟橋を出港する「2代目しらせ」

南極観測船

南極というと真っ先に思う浮かぶのが「タロ」と「ジロ」
タロやジロをはじめ、15頭の樺太犬が南極の昭和基地に置き去りにされたのは
1958年（昭和33年）2月のこと

その後、ジロは1960年に昭和基地で病死。5歳だった
タロは生れ故郷である北海道へ戻り、北海道大学植物園で飼育され、1970年、
老衰のため、14歳7カ月という、大型犬としては極めて珍しく長生きだった

タロもジロも死後は剥製となり保管されている
タロは終焉の地、北海道植物園で、そして、ジロは東京上野の国立科学博物館で

オイラの記憶が正しければ、科学博物館にはジロのほかにも、有名な「ハチ公」も
並んで展示してあった。たまたまオイラが訪れた際、近くにはジャイアントパンダの
フェイフェイとトントンも一緒に展示されていた・・と思う

さて、南極観測隊は、南極大陸の天文・気象・地質・生物学の観測を行うために
日本が南極に派遣する調査隊。その調査隊の足として活躍しているのが「南極観測船」

タロやジロを南極まで運んだのは「宗谷」これが初代の観測船
そして2代目が「ふじ」、３代目「初代しらせ」であり、今日、横浜を出港した
「しらせ」は「２代目しらせ」であり、宗谷から数えると４代目になる

今日の大桟橋

先週の土曜から昨日にかけ、横浜は不安定な天気が続いた
かれこれ20日以上も雨が降っておらず、そろそろお湿りが欲しい！という！？
オイラの願いが通じたのか？ようやく雨が降ってくれた！！

しかし、どうもこれまでと様子が違った
誰かが言っていたが、横浜も“亜熱帯化”が進んでいるようで、夏の夕立・・・
というレベルではなく、まさにスコール！！沖縄で経験したスコールそのもの
兎に角、あっ！という間に灰色の雲に覆われ、急に激しい雨が降ってくる！

そんな訳で、灼熱地獄も雨でクールダウン、何十日ぶりに熱帯夜から開放され、
久しぶりに“熟睡”できたような気がする

何より、今朝は、車の窓を全開！ユーミンの「埠頭を渡る風」そのもの・・・
ハマの心地いい潮風を全身で受けながらクーラーなど必要なし
流石、9月に入り、すっかり秋めいてきたなア～～

と思ったら、青空が戻った横浜、正午前から気温もグーンと上昇！！
今日も最高気温は軽く30℃を越えていると思う
雨が降った後なので、さらに蒸し暑さも加わり・・・まだまだ猛暑は続きそう

さて、大桟橋「リニューアル10周年」の目玉として、先週末の2日間、
大桟橋に南極観測船「しらせ」が接岸、一般公開が行なわれた

今朝9時、ちょうど大桟橋の入口に用事があり、見ると「しらせ」が係留中
さっさと用事を済まして大桟橋のデッキから「しらせ」を眺めてきた

初めてみる南極観測船（砕氷船）
日頃、横浜の港で大型の貨物船や飛鳥Ⅱをはじめとする豪華客船などを見ている
せいか？第一印象は「思ったより小せ～なア」

しかし、よく見ると、南極の分厚い氷を砕いて進む砕氷船だけに、男子の柔道で
例えれば、無差別級クラスといった重厚感がある
ちょうど出港に向けての準備が進んでおり、甲板員たちが慌ただしく動いていた

「しらせ」は、海上自衛隊所有、艦番号はAGB-5003
全長138メートル、厚さ1.5メートルの氷のなかを3ノットで航海可能

オレンジとアイボリーの船体 、そして、紺碧の海と空の青・・・
なんとも絵になる光景！

ただ、残念だったのは愛機（デジカメ）を持ち合わせていなかったこと
しょぼい「携帯」で撮影したので、画像はそれなり・・・悪しからず・・・