八ヶ岳前に一度やっておかなかければならない練習、1時間TTをやってきました。
結果の良しあしはともかく、1時間以上のヒルクライムの苦痛に体を慣らすのが目的です。
頂上には小ミミズクの狸ちゃんがまっていました。癒されたわー♪
今日は輪行。横浜朝4:54分の鈍行に乗れば、熱海着は7時前。余裕をもって山に入れます。
地図をみていたら、伊豆山の裏をぬけて湯河原にぬける道があったので、この道を使うことに。
この県道102線、とんでもねぇ道でした。標高差385m、平均勾配9％。和田峠かｗ という激坂が延々と続きます。伊豆ツーリングの際に、「いい道があるよ～」と誘いこむといいかもしれません。
すっかり脚を焦げ付かせた状態で湯河原の温泉街に降りてきて、オレンジラインの入り口から計測開始。
今日の目的は1時間閾値ちょうどで苦しみ続けること。目標は、1時間 300W。えぇ、実走で実現するのは難しいのは分かっています。前日の疲れも残っていますし。
前半はあげすぎないように、290-295W平均で（今日はパワーを平均表示にして走りました。この方がいいかもしれないな。）
290Wのキープ、特に前半であれば非常に楽。ただし中盤に上げすぎてしまった感あり（20分のピークパワーが303W）
ししどの巌で33分、298W。
ここからはあげて行くはずでしたが、勾配も緩くなってしまい、かからなくなってきます。レーダー基地で293W
結局ここからゴールまでは苦しみ抜いて、平均は290W
大観山
18 km
標高差1010 m
Average Power, Watts 290
Average Cadence 77
Average Speed, kph 18.01
Average Heart Rate 166
Ride Time (Time Moving) 00:59:31
このスペックで諸処の事情を勘案すると、八ヶ岳は去年の優勝タイムがでるかでないか、ぎりぎりのラインです。
すべては残り一週間の過ごし方にかかわってくるのかな。（煎餅ボリボリ）
ちなみに去年の八ヶ岳、1時間20分で平均271W, 60分は280Wでした。
このあとは、箱根峠～十国峠とまわり熱海駅へ
十国峠への道は気持ちいいね！サイクリングデートしたくなる。
こんな稜線の道を高速で駆け抜けて行きます。
これは登ってきた湯河原の町
本当はもっと伊豆箱根の山を走りまわるつもりでしたが、60kmのショート朝練で熱海駅に帰ってきました。
熱海峠の気温は、２℃。低体温症になり、指先ががくがく震えだします。
足湯で解凍させていただきました。
さて、後一週間。食欲との戦いだ（深夜にチーズもぐもぐ）
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メモ
土曜日はTTバイクで八景島往復
TTポジションで平地単独59kmという珍記録達成
それだけ。