sidewaysのMustang Turbo

こんばんは、raziです。

このところ、秋めいた涼しい陽気が続いていますね（関東地方）。
暑さ寒さも彼岸までなんですかね。

さて、今回はスロットカーネタです。
先日、sidewaysのMustang Turbo（IMSA-GTX）を購入しました。
早速画像をどうぞ。

気になる？ボディの重量は、

でした。
手持ちのフォードカプリのボディよりわずかに軽かったです。
シャシーは、

モーターマウントはBMW320と同じ新型です。
メインフレーム？はカプリ用を使用していました。

私の基準？となる調整や部品交換を行って、昨日ZinkRacingさんで
走行しました。
路面状態が良かった事もあり、ベストタイムは4.5秒台でした。
ただし、ZinkRacingさんのクラブマンレース規定とは異なる
部分があります。
忘備録がわりにセット内容を記載します。

使用車種:sideways Mustang Turbo （SW49）
ガイド:ノーマルを切削加工、0.25mmシムを使用してガイドを下げる
集電ブラシ:LDブレード（ZinkRacing製）
フロントタイヤ:PT19（未接着、未研磨、Slot.it）
フロントホイール:ノーマル
フロントトレッド幅:約61mm（ZinkRacing製のシムで片側2mm広げる）
フロントアクスル:51mm（リヤ用）
モーターマウント固定用ネジ数:ノーマル（5点止め）
モーター:ノーマル、コードもノーマル
ギヤ:11／27（スパーギヤのみSlot.itのGA1627に変更）
リヤ車軸位置:0.5mm上げ
リヤタイヤ:N18（接着、未研磨、Slot.it）
リヤホイール:ノーマル
リヤトレッド幅:約62mm
リヤアクスル:ノーマル
その他:ボディ及びモーターマウント固定用ネジは緩めた状態
ウエイトは5レーンベストの際は未搭載（4.526秒）、
2レーンベストの際はシャシー前側に約3g搭載（4.530秒）
ノーマグ（ダウンフォース用マグネットは外した状態）

こんな感じです。
今回はこれで終わります。
ではまた。

カレラのスロットカーを購入しました

おはようございます、raziです。

早いもので今年も9月、秋ですね。

さて、今回はスロットカーネタです。
まずは画像をご覧ください。

京商さんから販売している、ドイツのカレラ製のスロットカー
を3種類購入しました。
（ボディにはステッカーを貼っているのでオリジナルと異なるカラー）
なぜ一気に3種類を購入したのか…。

今回はこれで終わります。
ではまた。